Ecco la mia esperienza: Polo tdi 90 cv aprile 2010, ora con 235000 km. Da subito manifestava evidente deriva a dx, ma dopo aver montato i pneumatici invernali, la deriva era scomparsa; la primavera successiva rimonto i pneumatici normali e la deriva ricompariva. Con tutti gli altri pneumatici che ho...

Buon giorno, la mia Polo è Aprile 2010 con 215000 km. Nel 2011 ricordo che presentava Un rumore molto simile e che che stranamente spariva a velocita' superiore a 50 hm/ora; ricordo che in concessionaria sostituirono la "valvolina" che controllava la differenza di pressione/depressione che originava...

La mia tdi 90 cv ha quasi 200000 km; da nuova, con i suoi pneumatici originali derivava a dx, ma poi con i successivi cambi di pneumatici e' sempre rimasta perfettamente allineata.

Anch'io stesso problema non risolto, ed in piu' circa 6-7 mesi dopo la comparsa, e non so se sia casuale o legato allo stesso problema, e' comparsa anche questa anomalia: la serratura delle porte si chiude da sola anche senza dare il segnale col telecomando della chiave. Mi e' successo di rimanere c...

In effetti questa potrebbe anche essere la causa. Provero' a guidare con un paio di guanti e vericare cosi' la differenza di accumulo materiale.

Non vorrei mai creare allarme, pero' credo che, siccome non e' un caso solo mio, di attivarsi al fine di capire almeno la materia che compone queste "scagliette", perche' potrebbero entrare nell'apparato respiratorio.

Buon giorno. Polo tdi 90 cv del 2010 km 190000. Da c.a. un anno noto un accumulo di particelle biancastre alla base del rivestimento di plastica che avvolge la leva del cambio. La quantita' che si deposita e' di c.a. 1/10 di cucchiaino di caffe' ogni 15 gg. (Io uso l'auto ogni giorno). Questi granel...

Buongiorno, nella mia 1600 tdi Aprile 2010 con 190000 km, da circa 1 anno noto la costante formazione, mai notata prima, di piccole particelle tipo microscagliette che si depositano principalmente alla base della cuffia di plastica che riveste la leva del cambio. Questa formazione, che appare quasi ...

Sara' una coincidenza, ma da quando mi hanno sostituito il radiatore ricircolo gas scarico a c.a. 120000 km (ora l'auto ha 170000 km), il battito e' limitato ai primi 20-30 sec. dopo la partenza, sia a motore caldo che freddo, per il resto va benissimo. Devo pure dire che ho sempre rifornito con il ...

Magari hanno modificato qualcosa nel software del motore ?

In effetti potrebbe essere questa la tattica. Orra a 150000 km l'auto va ancora a meraviglia (no battito e rigenerazioni ridotte e rapide). Dire anche che quando, e se si provvedera' alla sostituzione radiatore, di provvedere anche alla sostituzione del sensore Dpf.

Sostituito a 150000 km, con spesa di € 110 (manodopera € 45, pezzi € 65), comprensiva di controllo per eventuale aggiornamento centralina.