Purtroppo non avevamo a portata un tappo nuovo. Ad ogni modo prima di aprire tutto il motore proverò con un altro tappo, ma i presupposti non sono dei migliori!

Ciao ragazzi! è un po' che non scrivo sul foro ma passo spesso a leggervi. Sono incappato anch io nel problema del consumo anomalo del liquido di raffreddamento. La macchina è già stata portata dal meccanico. Abbiamo messo in pressione l'impianto ma non abbiamo trovato perdite ergo, la macchina mang...

Dai che siamo sulla strada giusta...

Aggiornamento

101.000 km - katana97
6R 1.6 tdi Highline 90 cv
12/09/2013

Io ho tolto il famoso fusibile, tirato due fili dentro all abitacolo, messo interruttore + nuovo porta fusibile. In un attimo si disattivano i controlli mentre per riattivarli occorre rimettere l'interruttore in posizione "chiuso", spegnere e riaccendere il quadro. Tutto stupendo se non fo...

Sfrutto questo 3d per proseguire il discorso e fare una domanda. Qualcuno del forum ha provveduto alla rimozione fisica del suddetto filtro? più dei pro, quali contro son stati riscontrati?

Ho provato sia a frecce accese che spente... si spegne tutto dopo che parto... magari è un qualcosa di diagnosi o reset dei controlli di sicurezza del auto... strano però:( Inviato dal mio LG-E610v con Tapatalk 2 Confermo che succede anche a me la stessa cosa. Partendo si riattivano i controlli pur...

Mi son informato a lungo in rete perchè anche a me poco tempo fa si è accesa e si è messa a lampeggiare. Il mio problema era però legato al dpf. La spia per le lampadine fulminate non l ho mai capita dato che con fendi e anabbaglianti fulminati non mi si è mai accesa mentre si accende se stacco fisi...

Confermo che la spia delle candelette lampeggiante indica una generica anomalia all'auto che può essere problema alle luci freno, al dpf come alla turbina. Un segnale fin troppo generico...

Mi sembra un intervento alquanto OT, non aggiungo altro...

Temo che sopra i 118-120 km/h, come suggerisce la Teoria di Raynolds-Richtoffen applicata ai flussi laminari per corpi con coefficiente di resistenza pari o sopra 0,83, si generi un iper-vortice depressivo che comporti un alleggerimento dell'anteriore tale da permettere il decollo del mezzo. Starei ...

Tutto normale, succede praticamente con ogni cambio "manuale"...in casi eccezionali occorre registrare il cambio.