L'altro giorno, lavando la macchina, ho avuto la conferma che cercavo: l'acqua entra dalla parte bassa della guarnizione porta posteriore (dove si passa con i piedi quando si sale in vettura per capirci). Mi viene il nervoso perchè le guarnizioni sono ancora belle morbide. Prima di pensare a cambiar...

E' capitato una volta anche sulla mia 6n.
Contestualmente capita che, quando fa freddo, anche da fuori la porta del passeggero non si apra al primo tentativo ma al secondo.
Ipotizzo si tratti di un problema di lubrificazione della meccanica della serratura, ma non ho ancora provveduto.

Le vibrazioni generate dal motore e trasmesse al resto della vettura variano in funzione del carico e dei giri motore.

Non è anormale quindi che il rumore che senti si generi solo in una determinata condizione.

Magari marmitta che, dopo il colpo, ha perso qualche aggancio e ora vibra sbattendo da qualche parte?

Sulle mie due 6n questo rumore c'è sempre stato... mai capito cosa fosse, ma contando che fino ad ora (SGRAT SGRAT) non ho mai avuto problemi direi che se può anche rimanere lì.

Certo, si riuscisse a risolvere sarebbe solo meglio!

Devi avere però prova dei Km falsi.
Dubito seriamente che la parola del precedente proprietario possa essere sufficiente.

Chiedigli se ha conservato qualche vecchia fattura o cose del genere.

Cerca di capire bene da dove viene il rumore.

Le 6n fanno un rumore metallico intorno a quel regime, proveniente dalla parte anteriore destra della plancia.
E' mica quello?

Se sul coperchio della cinghia distribuzione è stata segnata una data, solitamente significa che è stata fatta a quel chilometraggio. Strano però, come diceva gringo, che si siano preoccupati di farla proprio a 90 mila precisi. Il tuo meccanico ha sicuramente modo, guardandola, di dirti se la cinghi...

Potrebbe anche essere qualche manicotto che perde.
C'è acqua nell'abitacolo o per terra sotto il motore?

Speriamo che non sia la guarnizione della testata!

Insomma è come se singhizzasse?

Lo fa anche a regimi più alti?

Controlla come ti hanno detto candele, bobina e cavi.

Supporti motore andati?
A che regimi c'è questa vibrazione?
Lo fa anche in folle?

Purtroppo non so aiutarti.
Chi ha il software con i codici ricambi, però, può controllare che codice ha il tuo cambio e di conseguenza verificare e su quale altra auto era montato.