Macchina ritirata il 31/08/11, ad oggi 6.500 Km. Finora dal DSG nessun problema, anche quando ho strapazzato il cambio un paio di volte in montagna. Con macchina fredda il passaggio alle marce superiori avviene circa 500 più in alto: credo sia un sistema per evitare di sforzare il motore mettendo a ...

Ciao a tutti. Ho una Polo GTI ed è la prima volta che utilizzo un'auto con il DSG. Lo trovo fantastico perchè unisce la sempilicità del cambio meccanico con la comodità dell'automatico ed ha tempi di cambiata al fulmicotone. Alcuni consigli: -utilizzatelo il meno possibile in S, così come è è quasi ...

Macchina ritirata 31 Agosto 2011.
A 2750 Km portata dal conce per verifica consumo, e aggiunto 0,5ml e livello portato al max.
A 5300 Km livello ancora al max.
A 7800 Km aggiunto 0,3ml
Ho l'impressione che mi sia stata consegnata la macchina con il livello olio non al massimo.

Macchina ritirata 31 Agosto 2011.
A 2750 Km portata dal conce per verifica consumo, e aggiunto 1/2 Kg e livello portato al max.
A 5300 Km livello ancora al max.
Ho l'impressione che mi sia stata consegnata la macchina con il livello olio non al massimo.

La retro luce del quadro strumenti è regolata, con le luci diurne, da un sensore che modula l'intensità della illuminazione in relazione alla quantità di luce esterna. Puoi verificarlo entrando in galleria di giorno: se il tunnel non è illuminato il cruscotto si spegne completamente, mentre più è il...

Ciao a tutti!!
Dal 31 Agosto 2011 alla guida della mia Polo GTI: tanta adrenalina e molta polvere a chi cerca di starmi dietro!!!

Successa la stessa cosa dopo 4 mesi. Credo, però, che la causa sia il fatto che durante la notte lasciavo inserita la pos. N del cambio, non estraendo, quindi, le chiavi dal cruscotto; sembra che in questa condizione rimanga attiva una centralina nonostante il quadro sia spento. Il conce mi ha detto...