L'aumento di coppia retta e' solo sulla carta giusto? C'e' evita che entrino i limitatori in caso di mappa giusto?

La modifica della pressione del freno per le frizioni cosa comporta?

Malcolm ha scritto:Io il kick non lo schiaccio quasi mai.. comunque sia.. insisti Jack devono crepare quelli della VW fino a sostituirti l'auto

Adesso il 9 mi fanno sfiato olio, aggiornamento centralina cambio e aggiornamento centralina motore.... Se nn basta mi sostituiscono il cambio...

Anche a me un pochino non e' un limitatore cmq perche' non me lo ha mai fatto

E' quasi certamente il cambio perche' mi ha sempre dato noie e mandva in blocco la centralina motore e sn rimasto in 3 in una specie di blocco motore per un paio di km finche dal niente ha deciso di funzionare

Ragazzi ho isolato il problema. Premesso che giro solo con tamoil wr100 / eni super il problema si presenta in determinate condizioni di utilizzo : dopo i 98 gradi d'olio , cambio in modalita' manual , se metto in 1a e vado in kickdown, appena mette la 2a mi da i vuoti mostruosi. In secodna siamo ti...

Dei vuoti piu' lievi li fa quando sono in prima con asr staccato e vado in kickdown... In prima nulla ma in seconda dai 5000 ai 7000 ha un vuoto... Lo spesso in prima quando sono a 1500 rpm (percio' bassa velocita' ma non fermo) e butto giu' tutto. Sempre in seconda , ah e in modalita' manuale (anch...

Infatti non risulta nulla dalle scansioni... Come faccio a spiegarglielo a quelli della vw che e' la valvola n75? Devo farla sostituire io? Grazie!

Ragazzi per mi e' successo l'ennesimo strano problema. Oggi in sequenziale sono in terza a 3000 rpm, apro e la macchina (come sempre quando mi da questi problemi) sembra che abbia 30 cv, sale a fatica di giri e lo scarico borbotta di piu... Ho fatto un vialone andando avanti per inerzia cercando il ...

Cmq ieri sera ho provato un paio di partenze senza asr.... Slitta per 80 km con la prima che arriva a 7500 rpm!! Ma dov'e' il limitatore??

Va a vendere un cooper s , una opc o clio rs... E' il valore della macchina e cmq se gli dici che hai fatto l'aggiornamento dello sfiato gia' son piu tranquilli... Va a fare un giro sul forum della mini e vedrai che la polo e' una macchina iperaffidabile in confronto...e poi prova a vendere una opc ...

Digli di cambiare pusher , va cambiato ogni 60000 km. Guarda anche sul libretto