con lo shell ti sveni , già gli altri costano.
non ho letto bene tutti i tuoi problemi ma se sono gli iniettori prova con il wort non so se ho scritto giusto.
a me hanno risolto, poi dipende da un caso all'altro.

non sei mai coerente con le mie battute , ultimamente ti manca qualcosa, non sei più brillante, non hai più la battuta facile.
va bhe vado a vedere la zagare!ormai mi occupo solo di quello.

non hai le schede?

dipende chi è il verbalizzatore

certo che se verbalizzi te ti elevi all'enesima potenza.
a proposito ti ricordi a cosa si riferisce il fattore di potenza?

se la fermano senza cinture di certo non gli elevano il verbale.

eh , eh, sono in ritardo , voi speravate nei funghi , te ciapa, nel senso di prendi non di chiappa.
bene , sfida a suon di glutei e sganassoni con le tette,altro che il grande fratello, meglio il forum.

sgrat, sgrat,

ok ma interviene solo in caso di slittamento di una o più ruote non nella marcia normale a meno che sia andato in tilt ed è sempre inserito. il problema di certo è l'alimentazione. l'unica è fare una diagnosi con 30 € si toglie la spina . quando avevo gli iniettori sporchi , ho fatto sentire il moto...

scusa la domanda ma ASR cosa c'entra. è l'antislittamento se entra in funzione si accende la relativa spia. vorresti dire che entra senza segnalare .cioè che si è guastato ed entra in funzione? ma il minimo che traballa cosa c'entra con ASR. non capisco , magari sono ignorante in materia ma mi pare ...

ho mangiato i funghi, se domani non mi sentite la colpa è di mia moglie.

in concessionaria, ci vuole un attimo, vedono subito se gli iniettori sono a posto a se qualcuno come dicono in gergo" piscia" diagnosi a distanza e senza pretese la mia, è la prima cosa alla quale pensi in un caso del genere , ma la diagnosi ti dirà da cosa dipende. tra l'altro spendi poc...