L'auto non prende più il gas, perde giri, non sembra più avere il turbodiesel e in superstrada durante un lungo viaggio la velocità massima raggiunta è di 120 km orari nonostante il pedale del gas sia tutto abbassato. Questo mi sa piu di un blocco della turbina, non credo sia dovuto all'aggiornamento
Salve a tutti. Leggendo i vostri post sono rimasto molto perplesso circa l'aggiornamento della Polo. A questo punto credo che non effettuerò l'aggiornamento ma volevo chiedervi se ciò risulterà sul libretto di circolazione Grazie
Ragazzi ho risolto! In pratica la presa vag è nella console centrale dietro il posacenere(bisogna sfilarlo). Grazie a tutti ed uno special thanks a bonnyvee...persona gentilissima e disponibilissima
Bella domanda Ho letto sul sito ufficiale che il cavo va bene anche per polo 6N .....a meno che non sia alloggiata nel tubo di scarico...è l'unico posto dove non ho guardato Forse è diversa come presa è c'è bisogno di un'adattatore?
Buongiorno ragazzi! Cortesemente sapreste dirmi dove si trova la presa per il vag com sulla polo 6N/6N2 del 1996? Ieri ho aperto la scatola fubili sotto lo sterzo ma nessuna traccia Grazie a tutti!
Capisco ...ma all'officina mi hanno detto che non hanno potuto attivare ad esempio...il tergigoccia perche non ho il pacchetto che comprende i sensori pioggia....e neanche il clacson a chiave disinserita.... boh Spero vivamente che non l'hanno voluto fare apposta perche l'auto l'ho acquistata da un ...
Grazie Federico. Quindi ho una centralina del piffero mi pare di capire (poche modifiche) L'unico modo per saperlo con precisione è comprare il cavo vag quindi.
Grazie ciamardo! Ma su che base installano una modello di centralina anzichè un altro.... sull'auto? Cioè è una cosa casuale??? La mia è una polo 1.2 tdi comfortline con comfort pack + tech&Sound + fendinebbia con luci di direzione statiche.
Grazie Claudio. Quindi mi stai dicendo che se acquisto il cavo vag 12.10.3 riuscirei a fare quelle modifiche? Il vag quindi ha piu possibilità di modifiche rispetto al vas? Grazie