[oibaf82]

Ciao a Tutti questo è il mio secondo topic che apro,
Posseggo da marzo una polo 9n 1.4 16v 75cv benz.
ho un problema che vedo non solo mio, il fatto che non rende la macchina fino ai 2000 giri circa, di conseguenza devi fare delle partenze a tipo vecchietto giocando con frizione per le salite ecc.
Io come scritto nell'altro topic ho cambiato sensore temperatura perchè mi appariva l'errore, candele filtro aria, chiuso aria calda del filtro aria, ma niente da fare.
Mi chiedevo se fosse la lambda, ma non mi segnala ninte più, il problema è che non mi va di spendere soldi inutilmente se questa non fosse da sostituire.

La domanda è la seguente :
se stacco la spinetta della lambda la macchina come si comporta?
prima di farlo volevo un vostro parere.

L'ultima cosa che mi manca e resettare il minimo e pulire il corpo farfalla, ma non so perchè mi sospetta la lambda.

Aspetto vostri riscontri come sempre utilissimi

un abbraccio Fabio

Sono della provincia di Caserta se c'è qualcuno nelle vicinanze che ha il vag com mi piacerebbe provare a farlo girare.

[TheDoCtoR]

io direi come prima cosa di pulire il corpo farfallato che non costa niente e fa solo che bene...
staccare la lamba non so che succede sai?? forse non parte nemmeno

[MyEvo]

ho un problema che vedo non solo mio, il fatto che non rende la macchina fino ai 2000 giri circa, di conseguenza devi fare delle partenze a tipo vecchietto giocando con frizione per le salite ecc.

Ti succede anche che se molli la frizione, mettendo la retro per poco non ti si spegne e gorgoglia? In tal caso prima pulisci il corpo farfallato, lo faceva pure la mia, e dopo il trattamento è cambiata parecchio. So che molti mi linceranno per questo e altri non ci crederanno, ma a me, ha dato una mano anche un additivo STP, non quello verde da 6 euro ma quello nero, un po' tamarro da 15

[oibaf82]

domani pulisco il corpo farfalla e vi faccio sapere.
Grazie

[oibaf82]

Agiornamento importante...
ieri ho pulito il corpo farfalla, senza resettare il minimo, che sinceramente non ho capito a cosa serve.
La macchina già va un pochino meglio, ora mi chiedevo ieri togliendo le quattro viti, ho tolto il corpo farfalla e l'ho pulito, ma il pezzo che resta sulla macchina con i due tubi che cos'è?
perchè era nero tipo canna fumaria, e quel tubo che arriva di gomma era otturato proprio, ma che cos'è?
ha dall'altro lato tipo un filtro.

Fatemi sapere se devo resettare il minimo e il resto va bene o no
Grazie

[TheDoCtoR]

resettare il minimo immagino che tu voglia dire ricalibrare la farfalla...non è necessario ma se vuoi farlo col VAG ci metti 5 minuti e male non fa. solitamente comunque non serve.
il tubo superzozzo che arriva sotto non è altro che il ricircolo dei gas di scarico, per questo è tutto sporco ed è per questo che la farfalla sotto è tutto nera

[oibaf82]

Agiornamento...
ho ritarato la farfalla,
la macchina cmq a filo gas quando cammino non singhiozza più.
le partenze vanno leggermente meglio ma niente di sorprendente.
Cmq mi sono rassegnato a tenerla così.
Ma la valvola egr si può pulire?
se si dove si trova?
grazie

[fabi3tto]

guarda qui per l'egr

http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=18&t=8867

[TheDoCtoR]

ma sul nostro 1.4 benza c'è l'EGR?!

[fabi3tto]

a no se è il benza no che io sappia

ps: nn mi ero accorto del benza..