[lele_ttricista]

Ecco le foto che ho fatto da sotto la Polina:

si vede il connettore: ha entrambi i fili spezzati; uno è azzurro e si intravede nell'ovale piccolo, l'altro è rosa e verde mi pare e ne è rimasto un pezzetto attaccato al connettore.



Questi sono i 2 fili che rimangono e a destra il 'resto' del connettore.



Questo è il connettore di cui ho ripristinato i fili (non è un'operazione facilissima).



Infine questo è il risultato finale..i fili li ho stagnati ed isolati.
La spia batteria ora funziona e non ho più il problema della luminosità delle luci.

[beddo]

perfezione perfettamente perfetta.. quindi inizialmente i fili erano bianco e blu..poi tu li hai ripristinati direttamente nel connettore mettendone altri 2 nuovi blu e rosso.. lo farò al più presto..appena troverò un modo per alzare la macchina per lavorare comodo..

[beddo]

ragazzi oggi ho alzato il musetto della polo e mi ci sono infilato sotto.. e udite udite:erano spezzati entrambi i cavi di quel connettore!!! (per la cronaca uno azzurro chiaro e l'altro viola e verde) per fortuna il guasto era proprio vicino quest'ultimo quindi non ho dovuto cercare altrove..ho aggiunto una decina di cm di cavo e li ho saldati..ora la spia della batteria funziona! e sicuramente anche le luci non avranno più il problema della luminosità..stasera avrò modo di constatare.. comunque c'è da dire che siete grandiosi..non avrei mai pensato che il cavo dell'alternatore si fosse spezzato!! grazie ancora a lele per la segnalazione del post.. sono strafelice ciaoooo

[lele_ttricista]

....son felice pure io . Facci sapere l'esito della 'prova notturna' a luci accese!!!

[beddo]

tutto ok!! come previsto le luci non hanno più il problema dell'illuminazione fiacca prima dei 2000 giri..appena accesa l'auto tutto è luminoso come deve essere..

[nonsolopolo]

La batteria mi segnava la giusta carica, eppure il servo sterzo con relativa spia non funzionava e l'auto peraltro tendeva addirittura a spegnersi in marcia.
Dopo ricerche estenuanti è risultato essere il cavo dell'alternatore non ben collegato.
Risolto cosi problema servo sterzo-

[beddo]

beh nonsolopolo tutto è bene ciò che finisce bene.. però strano..addirittura ti si spegneva l'auto in marcia??
se non sbaglio a nessuno di noi che abbiamo avuto questo tipo di problema si è spenta l'auto..almeno per quanto ho letto.. comunque l'importante è che hai trovato il guasto e quindi è tornato tutto alla normalità..

[xax]

ciao a tutti pure io ho questo problema nn mi accende l auto segnandomi spia della batteria spia servo spia abs spia del freno a mano o risaldato a stagno, lauto partiva bene ma poi dopo un giorno si e dissaldato perke e rotto proprio nell attacco o ordinato alla vw lo spinotto vediamo un po

[giudi]

ciao ragazzi, si riescono a recuperare le foto???

[giudi]

Ciao a tutti,
si riescono a recuperare da qualche parte le foto per cortesia???

Ecco le foto che ho fatto da sotto la Polina:


si vede il connettore: ha entrambi i fili spezzati; uno è azzurro e si intravede nell'ovale piccolo, l'altro è rosa e verde mi pare e ne è rimasto un pezzetto attaccato al connettore.



Questi sono i 2 fili che rimangono e a destra il 'resto' del connettore.



Questo è il connettore di cui ho ripristinato i fili (non è un'operazione facilissima).



Infine questo è il risultato finale..i fili li ho stagnati ed isolati.
La spia batteria ora funziona e non ho più il problema della luminosità delle luci.