[Polo2004]

Esatto, io credo che l'olio in un motore a 4 tempi arrivi "dal basso" considerando un pistone/cilindro, e le fasce abbiano proprio la funzione di tenuta (per la compressione) ma una di loro ha il compito di "raschia olio" il tutto per non farlo arrivare in camera di combustione. Piuttosto si, a questo chilometraggio posso pensare che le fasce non tengano più bene e dell'olio trafili MA : possibile che la cosa abbia iniziato a verificarsi di colpo al momento della sostituzione di valvole/catena di distribuzione? Sia che la compressione sia aumentata (se avessero alesato le sedi valvole) o sia diminuita (no alesaggio e chiusura non ottima) non riesco a vedere l'influenza sul consumo di olio. Il livello di fumosità inoltre, per quanto valutabile a occhio, è normalissimo. Che ne pensate dei miei ragionamenti?

Inviato dal mio GT usando Tap

[panzer]

A me viene da pensare al fatto che la testa non é stata rettificata (io ho sempre sentito dire che va rettificata sempre) e che questo abbia portato alla non perfetta sigillatura, da parte della guarnizione, di uno dei canali olio che trafila da qualche parte, anche se però vicino al cilindro normalmente ci sono i canali acqua e non quelli dell'olio e quindi é strano.
Per le fasce mi sembra strano un decadimento così repentino.
Le candele che aspetto hanno?

[FreddyeAle7905]

Ciao,anche io ho il tuo stesso problema riguardante il consumo di olio dopo la sostituzione della catena e delle valvole.Ho una polo 1200 9n3 del 2005 ed ho rifatto la catena di distribuzione in Volkswagen e le 12 valvole(si erano piegate) ,perché il motore era andato fuori fase. Dopo 3000 km dall'intervento si è accesa la spia gialla dell'olio ed è stata rabboccata dalla stessa Volkswagen che ha fatto il lavoro; Purtroppo però dopo 800 km livello continua a calare.
Tu come hai risolto?
Hai capito da cosa dipendeva?
Ciao e buona domenica.

[Polo2004]

Ciao, scusa il ritardo ma ho avuto problemi con il tablet. Abbiamo il vantaggio del tanto tempo passato per dire che il consumo si è stabilizzato. C'è sempre ma non ai livelli lamentati, probabilmente i gommini guidavalvole dovevano consumarsi un po e adattarsi.

Inviato dal mio GT-P5200 utilizzando Tapatalk