problema minimo
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    da emri » mercoledì 24 gennaio 2007, 11:11

    pomeriggio provo gringo, grazie
    ma che sai tu ho il debimetro?
    ciao grazie
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    da gringo14 » mercoledì 24 gennaio 2007, 11:38

    Enrico secondo me non hai il dibimetro, però non fidarti di me perchè non ne sono sicuro... Quello che hanno detto a me è che il dibimetro è sui motori diesel, infatti io ce l'ho, ma sul motore a benzina non ne ho mai sentito parlare... Comunque sicuramente in giornata ti risponderà qualcuno più cmpetente... :002
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    da fabio986 » mercoledì 24 gennaio 2007, 12:00

    Il debimetro ce l'hanno sia i benzina che i diesel e serve a regolare l'erogazione di carburante degli iniettori in base alla portata d'aria....Non tutti i motori sono equipaggiati di debimetro, ma solamente i moderni propulsori gestiti dall'iniezione elettronica; quindi sia benzina che diesel, turbo o aspirato, e sia ad iniezione diretta che indiretta...
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    da gringo14 » mercoledì 24 gennaio 2007, 12:38

    Ho imparato un'altra cosa!!! :002
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    da emri » mercoledì 24 gennaio 2007, 12:38

    ciao fabio ascolta io ho guardata il link che mi hai dato, quello del debimetro della golf, ma io nel mio motore oltre alla scatola dell'aria e al corpo farfalla non c'è altro, se qualcuno ha qualche foto del cofano motore di una polo 9n 1.4 benzina, per poter vedere dove è collocato potrebbe postarla?
    grazie mille enrico
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    da emri » mercoledì 24 gennaio 2007, 15:11

    allora ho controllato le candele e sono belle alla base non c'è niente di nero bruciano bene,
    ho pulito gli iniettori tirandoli giù,
    niente il problema persiste.
    se avete delle dritte.....
    il debimetro non c'è,
    la farfalla è pulitissima,
    filtro aria nuovo,
    ora non so più che fare.
    grazie e ciao
    enrico
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    da fabio986 » mercoledì 24 gennaio 2007, 21:05

    come il debimetro non c'è ? non vedi nessun filo uscire dal condotto del filtro dell'aria ?
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    da emri » mercoledì 24 gennaio 2007, 22:04

    ciao fabio
    assolutamente, non c'è nessun filo dal condotto dell'aria,
    io ho la scatola dell'aria sopra il motore, dove nella parte superiore destra vicino alla vaschetta del liquido dei freni ho il bocchettone, dove sotto a questo trovo la valvola farfalla, e basta.
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    da fabio986 » mercoledì 24 gennaio 2007, 22:09

    Faccio una ricerca! Pottresti dirmi cilindrata, cavalli e anno di produzione ?
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    da fabio986 » mercoledì 24 gennaio 2007, 22:21

    trovato...sul 1.4 non ce l'hanno montato il debimetro.... :017

    :011
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    da emri » mercoledì 24 gennaio 2007, 22:36

    hai trovato qualcosa di interessante?
    la mia è una polo X 1.4 16v benzina del 01/2005.
    a proposito volevo chiedere se acquistassi un cavo vag-com potrei collegarla al pc e vedere che problemi segna.
    il programma è sul Mulo.
    ma non so che cavo prendere sapreste dirmi qualche informazione sul cavo, ho visto che ce ne sono diversi tipi.
    grazie
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    da gringo14 » giovedì 25 gennaio 2007, 8:03

    Enrico, potrebbe essere una questione di anticipo? Ma il minimo è regolare se prima non accelleri a 2000 giri?
    Hai provato a verificare se il filtro benzina è pulito?
    Non è che per caso è la qualità della benzina che non va bene? Chessò ti è capitata sporca o con un po' di acqua in più? Non so che pensare...
    Per la vag com è sufficiente un cavo che costa fra i 20 e i 25 euro... Certo quello di 150€ è ancor meglio, ma non so se ne valga davvero la pena... Per il programma lo trovi lì dove sai tu! :003
    Piccolo problema, gli eventuali problemi della macchina (Errori) vengono visualizzati attraverso dei codici e per lo più sono anche in inglese :017
    Almeno io non so a cosa corrispondono i codici, se poi qualcuno sa se esiste una guida a questi codici, beh questo non te lo so dire... :017

    Ascolta, ma è così semplice smontare gli iniettori? Come hai fatto a pulirli?

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