problema minimo - Pagina 3

da **emri** » giovedì 25 gennaio 2007, 9:18

ciao gringo
il filtro benzina non so dove è collocato se tu lo sai me puoi far sapere?
gli iniettori li ho tirati giu svitando le due vite che tengono fermo il loro collettore e poi molto delicatamente li ho tirati e si sono staccati, fai attenzione perchè le guarnizioni che tengono gli iniettori sono dure da tirare giù.
dopo li ho puliti mettendo le punte a bagno nell'acetone. (cosi mi hanno consigliato).
che tu sai il programma vag, di che dimensioni è, perchè ce ne una cifra sul mulo.
e sai anche per caso in che lingua lo si trova?
grazie ciao
enrico

da **emri** » giovedì 25 gennaio 2007, 9:22

il minimo a volte è regolare, ma quando inizia a fare lo scherzo nel momento che accellero sui 2000 giri, il minimo scende e rimane basso, e la macchina borbotta, ieri mi sono anche accorto che mentre ero in coda ho notato che il minimo era basso circa 700 giri dopo 20 minuti di coda si è improvvisamente alzata a 900 giri e dopo pochi istanti si è riabbassato, e ha ripreso a borbottare, troppo basso azz...

da **gringo14** » giovedì 25 gennaio 2007, 9:59

Purtroppo non ho la macchina a benzina e non ti so dire dove sia il filtro... Ma abbi fede che qualche esperto te lo dirà... Tempo fa un mio amico ebbe gli stessi problemi su una nissan micra ed era il Gruppo Farfallato, non sporco, ma rovinato... L'ha dovuto sostituire... Per la vag com siamo sui 2mb circa... Quella che funge di sicuro è la versione 3. qualche cosa, l'ideale sarebbe la 4.9 ma è lifficile farla "funzionare"...La lingua purtroppo è solo inglese...

da **emri** » giovedì 25 gennaio 2007, 10:36

gringo ma leggendo in vari forum dicono che tra il pc e la macchina ci va una interfaccia, è vero?
ma se io compro un cavo su ebay come questo, http://cgi.ebay.it/KKL-409-1-CAVO-VAG-C ... dZViewItem

dici che serve altro?
il prog ce l'ho, se noti quel cavo è usb e non seriale e il prog vedo che setta solo le com 1 2 3 4, bisogna avere un altro prog? ma non so se è il prog giusto il mio azz...

in poche parole mi basta il cavo oppure mi serve altro?
scusa per la confusione.
tu l'hai usato il cavo con il vag?
ti dò la mia email enriraffi@libero.it
se hai voglia e se ce l'hai mi manderesti il prog?

da **paul.pupilla** » giovedì 25 gennaio 2007, 10:42

nella sezione vagcom è spiegato tutto se giri tra i post!

Prosegui li la discussione che è la sezione apposita!

da **emri** » giovedì 25 gennaio 2007, 10:45

ok grazie paul.pupilla
scusami vado di la ciao

da **gringo14** » giovedì 25 gennaio 2007, 10:47

Giusto paul!!!

da **emri** » venerdì 26 gennaio 2007, 19:50

scusate ma qualcuno sabrebbe indicarmi dove è nascosto il fitro benzina della polX 1.4 16v del 01/2005
ciao e grazie
enrico

da **fabio986** » venerdì 26 gennaio 2007, 20:01

Sul diesel dovrebbe stare sulla sinistra dietro il faro....sul benzina guarda se è lì...

da **paul.pupilla** » venerdì 26 gennaio 2007, 20:10

non so aiutarti, tra gli schemi non lo trovo!!!

da **emri** » lunedì 29 gennaio 2007, 19:46

ciao a tutti

come si fa a entrare con il vagcom nella sezione per modificare il minimo, regolare la posizione della farfalla?

io ho seguito la procedura descritta nei pdf che ci sono nella sezione documenti, ma quando clicco engine01 e poi login mi dice di inserire il codice d'accesso che nei documenti sarebbe 12233 però mi dà errore.

come faccio?

premetto che ho una polo 9n 1.4 16v benzina del 01/2005

mi sapreste aiutare ad entrare in questo menu???

grazie
enrico

da **paul.pupilla** » lunedì 29 gennaio 2007, 19:52

non ho mai provato la regolazione del minimo prima d'ora!

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