[gringo14]

No Claudio forse mi sono espresso male io!!! Quando parlavo di "coraggio" mi riferivo proprio al fattore mio psicologico di fare fisicamente il buco al motoposizionatore.... Io (tieni presente che non so come fare la sostituzione) l'avrei sostituito direttamente.... Però lo ammetto, la scelta migliore l'hai fatta tu, perchè anche se ti durasse soltanto un altro anno, almeno ti sarai tenuto per un altro po' di tempo in tasca tutti quei soldi che ci vogliono per la riparazione.....

[claudio75]

il fatto è che i motorini difficilmente si rompono, si incrostano dentro, ora lo provo per bene, se poi non funziona neanche rispruzzando lo spray vedrò se farlo cambiare.. se solo sballa ogni tanto come facefa all'inizio lo lascio stare, comunque ci aggiorniamo tra qualche giorno...

[gringo14]

[herry]

Perchè non fai una foto al motoposizionatore per vedere dove si trova?

[gringo14]

Perchè non fai una foto al motoposizionatore per vedere dove si trova?

Non penso sia possibile fare una foto al motoposizionatore dato che questo si trova in una posizione così infelice che dubito si riesca a fare una foto in cui si veda abbastanza da farti capire dov'è situato.....
(devi guardare in alto a DX del pedale dell'accelleratore vicino alla centralina confort Ci vuole pazienza per individuarlo purtroppo....

[MyEvo]

Mmmmm Claudio se provo a fare la foto al motoposizionatore montato (cosa per niente facile), riesci ad indicare dove hai fatto il buco sulla foto stessa? cosi vediamo di standardizzare il processo!

[claudio75]

ciao, stasera ho fatto un viaggetto di 80 km e il motoposizionatore al momento va alla grande, dopo 4 anni di malfunzionamenti...
per fare il buchino ho tenuto conto delle foto sul sito tedesco dove c'è la guida per smontarlo.. e dalle varie foto si capisce che il motorino vero e proprio è attaccato per 3/4 a un supporto, è libero solo dove c'è lo spinotto viola dei fili, questo spinotto da sotto si vede bene... il buco l'ho fatto tra lo spinotto viola e il tunnel centrale, leggermente verso il posteriore dell'auto, per intenderci.. non nel supporto ma nella scatolina del motorino vera e propria, così che lo spray vada proprio dentro.., tastando con le mani è forse più facile a farsi che a dirsi, con un cacciavitino piatto ho impiegato circa un quarto d'ora, piano piano, bisogna stare un pochino attenti che non scivoli e si rompa qualcosa o farsi male... non so se mi sono spiegato bene, provo a fare qualche foto se mi viene...

[herry]

Sarebbe di grande aiuto!

[jetronik]

allora attendiamo con ansia la foto
poi penso che si possa fare la stessa cosa per quello del ricircolo dell'aria che a me va di testa sua
dopo la foto proverò a fare il famigerato buco

[claudio75]

ciao ragazzi, il motorino sta funzionando bene...
comunque ora vediamo nei prossimi giorni come procede, speriamo bene..
per fare il lavoro io ho fatto così: ho messo una coperta in terra fuori dalla macchina, sportello di guida aperto e sedile tutto indietro, in ginocchio fuori dalla macchina ho appoggiato il gomito sul tappetino per spingere sul cacciavite e piano piano intaccare il motorino fino a fare un buchino...
l'unica cosa difficile è capire dove "puntare" il cacciavite, visto che occorre andare a tastoni, praticamente mettendo la mano destra dentro la fessura tra lo spinotto viola ed il tunnel centrale si sente che ci sono due ingranaggi, quello lato cofano esce dal motorino, quello lato baule entra nel riscoldamento. attenzione che il quadro sia spento perchè se si muovono gli ingranaggi possono pizzicare le dita. a questo punto sempre in ginocchio toccando l'ingranaggio lato cofano, con la punta del dito, con i polpastrelli si può toccare la scatola del motorino, praticamente io ho bucato la parte bassa di questa scatola, nella parte più vicina al lato bauliera, comunque sempre vicino allo spinotto viola... prima di procedere occorre tastare bene e capire come è fatto il motorino e il supporto.
bucare il supporto non serve a niente..
poi spruzzare spray abbondantemente.. avevo spruzzato da fuori in passato ma senza risultati..
ps. questa era l'ultima disperata mossa prima di sostituzione che non lo sopportavo più...
molto utili le foto della guida crucca...
pps. per il motorino ricircolo forse è più facile smontarlo e aprirlo..
seguiranno aggiornamenti

[herry]

Grrrr una foto, please!
Scherzo, se riesci, sarebbe di GRANDE aiuto a tutti noi!

[Elia]

mi aggiungo alle foto...proverò anchio questo metodo...oppure dacci il link della guida in tedesco...