[m2312l]

Scrivi alla VW Italia, minaccia un'azione legale e uno sputtanamento sulle maggiori riviste automobilistiche

Già fatto nel 2005, in occasione della seconda rottura dei tubetti dei freni (elencando tutte le rogne avute). Menefreghismo da parte di Autogerma, menefreghismo da parte di Quattroruote. E si che avere i freni che si rompono ogni 18 mesi non è una bella cosa...

Secondo me è un problema elettronico. La settimana scorsa, dopo un viaggio di 45km nei quali il motore sembrava perfetto, ho spento la macchina per un paio di minuti. Quando ho riacceso il motore tremava molto, e dopo qualche accelerata si è stabilizzato. Un problema meccanico non si presenta e sparisce così all'improvviso..

Pure i tubi dei freni ti si sono rotti? Azz ma è proprio sfigata sta macchina

[Carlo83]

Precisamente:

Dal 2002 sto tenendo aggiornata la lista delle rotture e dei difetti della mia polo, e supera la quarantina. tra questi cito la rottura per ben 2 volte del tubetto di depressione del servofreno, oppure la rottura della pompa del servosterzo (che ha un costo di oltre 600 euro).

So che era stato fatto un richiamo per questo problema, ma la nostra Polo non rientrava.

Ma ce ne sono state, di rogne....
Tutti e tre i pedali hanno avuto problemi: l'acceleratore rimaneva bloccato a manetta (si staccava la plastica dal tunnel), quello del freno era duro (il servofreno non funzionava, per due volte), quello della frizione scendeva giù da solo ma la frizione non staccava (e poi bisognava fermarsi e tirare su il pedale con la mano...).. guasti all'esp, agli airbag, climatizzatore, boccole della barra antirollio e la barra in questione... cavolo, è difficile ricordarsele tutte.... la lista è luuuuuuuunga......

[Rambros]

Azz quanti problemi, mi spiace..

[giangiuGTI]

vergogna per la vw... quando un auto nasce male va cambiata o ci si deve impegnare per risolvere tutto!

[Carlo83]

Ora hanno trovato una fascia elastica rotta

Possibile che una fascia elastica rotta crei questi problemi?

[Polo82]

Il tuo è stato sicuramente un esemplare nato male ma mi dà da pensare il fatto che la tua 1.4TDI, quella con il più alto chilometraggio nel forum tra le 1.4 TDI, abbia di questi grossi problemi al motore a soli 145.000km.
Sono chilometraggi che raggiungono senza problemi i 1.2 benzina....ovvio che poi c'è l'esemplare marcio anche tra quelle...

[los@rt]

Ah... è la 9n che ha fatto più strada!

Cmq penso di detenere un altro record. A causa delle numerosissime rotture della mia polo, ho avuto modo di provare le seguenti auto sostitutive:

POLO 9N (1.2, 1.4, 1.4 TDI)
LUPO (1.4, 1.4 TDI)
GOLF (2.0 TDI)
BORA (1.9 TDI)
SKODA FABIA (1.4 TDI, 1.4 LIMOUSINE, tre volumi, rarissima)
AUDI A2 (1.4 TDI)
AUDI A4 (2.0 TDI)

Quella che mi ha dato più soddisfazioni è stata, neanche dirlo, l'Audi A4 della settimana scorsa, allestimento S-line, berlina, cerchi da 17 pollici (pneumatici 235-45), navigatore ecc ecc.. Sapete che fatica riabituarmi alla mia vecchia e rumorosa polo dopo questa macchina di cortesia??

[Polo82]

Ah... è la 9n che ha fatto più strada!

Cmq penso di detenere un altro record. A causa delle numerosissime rotture della mia polo, ho avuto modo di provare le seguenti auto sostitutive:

POLO 9N (1.2, 1.4, 1.4 TDI)
LUPO (1.4, 1.4 TDI)
GOLF (2.0 TDI)
BORA (1.9 TDI)
SKODA FABIA (1.4 TDI, 1.4 LIMOUSINE, tre volumi, rarissima)
AUDI A2 (1.4 TDI)
AUDI A4 (2.0 TDI)

Quella che mi ha dato più soddisfazioni è stata, neanche dirlo, l'Audi A4 della settimana scorsa, allestimento S-line, berlina, cerchi da 17 pollici (pneumatici 235-45), navigatore ecc ecc.. Sapete che fatica riabituarmi alla mia vecchia e rumorosa polo dopo questa macchina di cortesia??

...immagino

Cmq si, credo che tra le 9N 1.4TDI la tua sia quella più avanti con i km mentre tra le 1.9 c'era quella di Digital se non sbaglio con più di 150.000km

[claudio75]

ciao a tutti, riporto alla luce il problema del fascio dei cavi per dire che la mia polo andava a 2, prima per qualche chilometro, se la spengevo magari smetteva poi lo rifaceva il giorno dopo, un pò a tratti..
la porto in conce mentre trema, diagnosi fascio cavi, spesa 180 euro peccato ma a 235k km ci sta...
però vorrei dire che già da un paio di mesi buoni, 7-8000 km, la macchina aveva uno strano difetto, quando partivo la mattina dopo circa 3 km, sempre nel solito punto + o - la macchina tremava durante la marcia, per 2-3 secondi, come se andasse a 2
io credo che siano stati i primi sintomi di rottura visto che adesso non lo fa +.grrr
spero di essere stato utile visto che se succede durante un viaggio lungo è un bel problema

[marko645]

La mia ha dato lo stesso problema di tremolio e fumo... 1.4 Tdi del 2005, 117.000 km...
Pistone spaccato, probabilmente in fase di costruzione... danno 2600 euro... L'ho ripresa appena giovedì passato!
C'è la possibilità di caricare le foto sul topic che metto la foto del pistone (me lo sono fatto rendere)

[Carlo83]

Ho trovato qualcosa di molto interessante...

http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=17827

[marko645]

Grazie... noto con "piacere" che il problema è più frequente di quello che si pensasse... ora la mia succhia una quantità di olio abominevole... 1kg d'olio in meno di 2500 km... è vero che lavorando sulla testata i primi consumi sono più alti però cavolo... mah vediamo un po'. Non nego la tentazione di darla via...