problema minimo
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    da paul.pupilla » martedì 30 gennaio 2007, 19:17

    allora il login può darsi che non sia corretto, se usi quello per il TDI di login puoi fare qualcosa o non funziona? :017 :002
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    da Consoll » martedì 30 gennaio 2007, 19:51

    Il problema del minimo sembra accennarsi anche sulla mia adesso che ho appena fatto il tagliando è normale secondo voi???Nulla di eclatante ma mi sembra che prima non lo faceva!!! :013 :017
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    da rodek101 » martedì 30 gennaio 2007, 19:55

    Uno porta la polazza a fare il tagliando e trova nuovi difetti? Che iella :011
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    da emri » martedì 30 gennaio 2007, 20:08

    paul intendi dire 12233?
    se intendi quello, nel momento in cui lo confermo, mi dice che non è corretto, quindi spegni la macchina per qualche minuto e riprova.
    ma il bello è che per alzare solamenti i giri motore, nella procedura c'è scritto solamente di andare in engine01 e poi su adaption e pio sul canale o 01 o 02, ora non ricordo, se vado su quei canali vedo un valore differente da quello che c'è sulla procedura e sulle finestre in alto non compare nulla.

    sono in alto mare anzi in pieno oceano :005 :005 :005
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    da emri » mercoledì 31 gennaio 2007, 20:31

    ciao ragazzi

    niente da fare io proprio non ci riesco con il vagcom ad alzare il minimo. :013 :013 :013 :013

    riesco a interrogare tutto della macchina andando su engine01 e poi mas block08 e con i vari canali riesco a vedere tutto,
    ma quando vado su adaption interrogo i canali e niente da fare, vedo il valore nel campo di destra, in basso a sinistra mi fa modificare, premo test e non succede nulla, ho provato con salva e mi dà errore, e nei campi in alto non viene fuori nulla, tutto bianco.
    come mai a me capita questo?
    quale può essere il problema?
    il cavo?
    il software?
    mi riuscireste ad aiutare?
    ciao a tutti
    enrico
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    da Consoll » mercoledì 31 gennaio 2007, 20:38

    Io penso che ci vada un cavo particolare o comunque una scheda d'interfaccia diversa perchè li vai ad agire già sul motore(non vorrei dire cavolate)e magari non ti permette di fare modifiche...Altrimenti ti riprogrammeresti la centralina da solo!!
    Penso!!!!(correggetemi se sbaglio)
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    da emri » mercoledì 31 gennaio 2007, 21:16

    ma non credo, perchè sulla procedura che c'è qui sul sito, non dice che ci vuole una interfaccia.

    c'è proprio scritto come alzare il minimo, solo che a me non va.

    volevo farvi un'altra domanda, quando ho eseguito autoscan, mi ha rilevato diversi errori su engine01, probabilmente perchè avevo staccato il corpo farfalla per pulirlo e anche le candele, ho cancellato gli errori con l'apposito tasto. se i problemi c'erano ancora al motore, dite che sarebbero ricomparsi dopo un altra lettura e dopo circa 60km percorsi, sempre premendo autoscan?
    grazie enrico.
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    da emri » domenica 4 febbraio 2007, 13:52

    ciao a tutti, torno alla ribalta...

    ho effettuato una autoscan con il vagcom e non mi dà nessun errore.

    sono entrato in engine 01 meas.block08 canale 015, che sarebbe ignition misfire recognition cyl 1-3.
    noto che nel primo campo (015,1) misfire,cylinder 1, ho il valore 0 come gli altri cilindri, con una piccola differenza che al minimo il valore da 0 sale fino a 100 per poi tornare a 0 e poi piano piano ancora fino a 100, cosi via dicendo.
    nel momento che dò una accellerata il valore torna subito a 0, come torna al minimo dopo pochi secondi riparte il ciclo dei numeri fino a 100 o 102 e cosi via.

    ho provato a invertire le bobine sulle candele, ma il problema è sempre in cilindro 1.
    potrebbe essere questo la causa del mio problema di minimo irregolare?
    avete qualche idea su come risolverlo?
    qualche suggerimento?
    grazie mille
    ultima cosa, il cilindro 1 quale sarebbe guardando il motore da davanti alla macchina?

    enrico, (il vostro incubo peggioreeeee :003 :003 :003 )
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    da paul.pupilla » domenica 4 febbraio 2007, 14:01

    di preciso non so che cosa indichi quel valore però potrebbe darsi che c'entri qualcosa con il minimo irregolare! :017 :002
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    da emri » martedì 6 febbraio 2007, 14:02

    niente da fare

    ho invertito le bobine sulle candele,

    ho invertito le candele,

    ho invertito l'iniettore del cilindro 1, ma questo maledetto conteggio che fa il vag sul cilindro 1 continua ad essere sul cilindro 1.
    azz....
    non so più cosa provare.

    che cos'è che potrebbe dare problemi in questo modo oltre che alla candela alla bobina e all'iniettore?
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    da gringo14 » martedì 6 febbraio 2007, 14:27

    Senti Enrico, ne dico una a caso: E se fosse un problema di regolazione di accensione delle candele? Il cosìddddetto "anticipo"? :017
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    da gringo14 » martedì 6 febbraio 2007, 14:28

    Ecco, ora mi è venuto il termine appropriato: REGOLAZIONE DELLA FASE? :017

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