[emri]

buona questa...

che tu sai con il vag si riesce a fare, oper lo meno a controllare?

[gringo14]

Enrico la mia è TDI... Credo comunque che sia una operazione manuale da fare nel motore... Almeno per dirtene una, sulla Fiat Uno è così, ma su questi nuovi motori, proprio non so dirti...

[emri]

intanto grazie per la dritta, indagherò sulla cosa.

grazie

[gringo14]

Figurati!! Per un collega polista questo ed altro...
Con questa elettronica non si può proprio mettere mani su queste macchine...

[emri]

ciao ragazzi

forse ho trovato la causa del mio problema, sono andato in vw ho parlato con il maccanico e gli ho spiegato tutto quello che ho fatto, tutte le varie prove, mi ha detto che dovevo prendere un appuntamento per fare la prova di compressione dei cilindri, l'appuntamento me lo dava per metà marzo, azzz... tutto stò tempo....

stamattina sono andato da un mio conoscente che ha un'officina e mi sono fatto fare la prova di compressione dei 4 cilindri, risultato:
cilindro 1: 9 penso bar???
cilindro 2: 14
cilindro 3: 14
cilindro 4: 14

ho il cildro 1 che ha poca pressione, questo all'95% può essere la causa del mio problema di minimo ballerino.

cavoli mi ha detto che si informava da un suo amico che sarebbe il capo officina della vw vicino a lui, se questo calo di pressione può essere causato da una punteria idraulica.

oggi pomeriggio ripasserò da lui per una risposta.
spero solo di non incominciare cosi presto a spenderci dietro soldi a sta polo....

grazie
enrico.
P.S.
per chi ha bisogno di fare un test di compressione, assicuratevi che il meccanico che ve la fa, può azzerare gli errori nelle centraline della pol, perchè dopo il test, scollegando iniettori e togliendo le candele, ha memorizzato gli errori e non mi faceva più accendere la macchina, quindi abbiamo dovuto cancellare gli errori in centralina per poterla rimettere in moto.

ciao a tutti

enrico

[paul.pupilla]

cavoli, speriamo sia una cosa non costosa da rimettere in quadro!

[emri]

azz.... lo spero pure io.

pensa che se fosse una punteria idraulica la vw le vende tutte e 16, anche se ne avrei bisogno solo una.

altrimenti il meccanico mio conoscente mi ha detto che magari se andiamo a prenderla da chi fa le testate delle macchine, forse c'è la possibilità di averne anche una sola.
Bisogna vedere....

la cosa che mi rogna di più è che la garanzia è scaduta a dicembre il tagliando l'ho fatto io 3 settimane fà e la garanzia non risponde, quando questo problema ce l'ha quasi da quando l'auto era nuova e i meccanici vw mi dicevano che il motore doveva assestarsi.

ASSESTARSI un par di ciuffoli....

ora mi tocca pure sentire l'avvocato.
questa non gliela faccio passare liscia a sti meccanici della muta.

[paul.pupilla]

anche io ho avuto un problema dopo 2 settimane che avevo fatto il tagliando, ma il bello è che ho dovuto pagare comunque l'intera cifra, perchè loro con il tagliando non controllano il funzionamento nel mio caso della catena di distribuzione!
Io ho pagato 250 euro il tagliando e poi altri 400 per rimetterla in quadro senza contare che l'hanno tenuta un mese li ferma!!!
Ti giuro non mi è ancora andata giù!

[rodek101]

A proposito di distribuzione................io mi sto avvicinando ai 90.000 Km

[paul.pupilla]

mi sa che ti tocca!!!

[fabio986]

Continuo a sostenere che la grande maggioranza(non tutti) di meccanici VW sia un ammasso di incompetenti...

[emri]

concordo con te fabio..