[KipKilligan]

OK, meno male me l'hai spiegato perchè stavo guardando da tutt'altra parte

Stasera controllo poi ti faccio sapere bene tutto
(anche per il zin )

[xax]

ok spiegami tutto con ogni dettaglio, e controlla dove giri la manopola aria fredda o aria calda ,se ce scritto climatic o climatronic

[sheeba]

ah si? ottimo già credevo ci fosse qualche problema! arrivo da un c2 vts tutti questi comfort sono sconosciuti per me:)

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[xax]

si sheeba ci sono tanti confort che ancora non so ,piano piano si scopre qualcosa e si impara

[KipKilligan]

Allora ieri ho controllato la famosa ventola di rafredamento del radiatore e oltre a girare manda aria fredda!! (Questo a motore acceso aria fredda).
Poi (motore spento quadro acceso) passando da aria calda a aria fredda (o viceversa) non sono riuscito a percepire nessun zin o qualcosa del genere
Più che altro prestando molta attenzione ad ogni piccolo rumore...dal vano motore si sente, proprio vicino alla famosa ventola, u'impercettibile sibilo e all'interno della macchina sdraiandomi nel vano piedi si sente anche li in maniera veramente minima, infatti da seduto non si sente, ci devi proprio mettere l'orecchio...e poi non mi capita così spesso di accendere il clima a macchina spenta...se questo può essere d'aiuto...
Riguardo il fatto climatic e climatronic non ci ho fatto caso perchè ho letto il tuo ultimo mes poco fa, ma non dovrebbe essere la differenza tra il clima manuale e quello non manuale ?
Cioè il climatic quello con le manopole e il climatronic quello col display ?
Io ho quello con le manopole...

[xax]

quindi col motore acceso , il compressore funziona,fa girare la ventola esterna, sarebbe quella del radiatore,e nell abitacolo manda aria fredda in questo momento il clima sta funzionando ok
col motore spento,quadro acceso girando solo la manopola da aria calda a aria fredda,(senza accendere il clima e la ventola interna )se non hai sentito nessun rumorino molto leggero per circa 2 o 3 secondi ,vuol dire che non ti sta funzionando il motoposizionatore,prova a spruzzarci dello sprai per i contatti ,il motorino sta sopra il pedale del acceleratore proseguendo verso i sedile vedi una rottella dell ingranaggio ,se ancora non gira e da sostituire il motoposizionatore ,il climatic ha la manopola, e so dove ha il sensore evaporatore , mentre il climatronic non saprei,
quando si guasta questo sensore,con l auto al sole d estate il clima non funziona,perche stabilisce che ci sono 100 gradi ed entra in protezione, mentre nelle ore fresche tipo la mattina presto si , io ho gia sostituito questo sensore fammi sapere

[KipKilligan]

Meglio non potevi spiegarlo hai descritto perfettamente il comportamento del mio clima, complimenti per le accurate indicazioni
Allora lo scherzetto di andare in protezione me l'ha fatto l'estate scorsa ed è proprio per questo che adesso vorrei risolvere il problema per evitare di evaporare
Si, col motore acceso il compressore funziona!!
Invece nessun rumorino girando la manopola della temperatura infatti penso che il motoposizionatore sia partito
Proverò prima con lo spray per contatti come mi consigli e poi nel caso lo dovrò sostituire (sempre meglio che sostituire l'intero compressore!!)
Avendo il climatic anche io, eventualmente controllerò anche quest'altro sensore evaporatore
Quindi quando mi lancerò nel vano piedi alla ricerca del motoposizionatore sicuramente ti farò sapere perchè negato come sono non lo troverò mai

[Hybrid Core]

Guarda prova a vedere se hai speranze. Accendi il quadro, sposta la manopola dà tutto frvedo a tutto caldo o il contrario e tocca l'ingranaggio con il dito (occhio che se si muove ti acchiappa la pelle :lol:) sopra l'acceleratore, verso la parte centrale

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[KipKilligan]

(occhio che se si muove ti acchiappa la pelle :lol:)

Ok grazie, ci proverò con un pò di contorsionismo e vediamo che succede

[xax]

spero che ti funzioni quel motoposizionatore,perché a cambiarlo e un po complicato e un po costosino,mentre quel sensore evaporatore ti costa sulle 24 euro e la sostituzione e un po complicatina, ma ti guido bene se dovrai cambiarlo armati di coraggio

[polo9n]

Mi aggrego alla discussione. Anch'io da qualche anno ho problemi con il climatic. Ricaricata l'aria si e no se dura una settimana e poi niente più .. e perdite non ce ne sono per lo meno nel motore.

Cosa devo controllare per capire se il mio problema dipende dal motoposizionatore o dal sensore evaporatore o da altro? Aiutatemi per favore prima che arrivi l'estate!!!

Ho una Polo 9N, ho letto gli ultimi post e se ho ben capito devo fare queste prove:

1) motore spento, quadro acceso, giro la manopola del Climatic da caldo a freddo o viceversa (con il tasto AC spento giusto?) e dovrei sentire uno "zin" che probabilmente ho già capito qual'è perchè lo sentivo spesso quando cambivo temperatura.
Se sento lo zin il motoposizionatore funziona

2) motore spento, quadro acceso accendo il clima e vedo se parte la ventola, se non parte sono caxxi perchè vuol dire che il compressore non funziona giusto? Ma questa prova la devo fare anche con motore acceso?

Se anche il compressore funziona allora il problema è del sensore della temperatura è così?
Però se fosse andato il sensore allora perchè la prima settimana dopo la ricarica dell'aria funziona? Anche se a dire il vero non ha mai funzionato freddando a dovere ... cioè quando la macchina era nuova si .. .ma da quando ho cominciato ad avere problemi dopo la ricarica freddava per una settimana ma non era freddo freddo per capirci ..

[polo9n]

Aggiornamento. Ho fatto la prova con la manapola caldo / freddo e lo "zin" di 3-4 secondi si sente chiaro anche se nella prima prova mi ha dato l'impressione che si fosse bloccato perchè non è stato uno zin prolungato ma un pò singhiozzante. Comunque poi ho riprovato e lo fa regolarmente lo zin.

Poi ho provato col motore spento e quadro acceso ho spinto il tasto AC, messa la ventola al massimo e al motore sento un bel casino .. non capisco se è la ventola che gira, scusate ma di meccanica proprio ..