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help me, alla mia polo, una 14 tdi del 2002, si accende la spia dell'acqua. la temperatura è abbastanza costante e non va mai oltre i 90-95-°. in particolare mi succede che quando faccio un piccolo viaggi, ad esempio un napoli Roma (circa 230Km), non ho problemi fino a quando spengo la macchina. Quando la riaccendo, mi fa uyn sibilio e mi si accende la spia dell'acqua rossa e lampeggia. se aggiungo acqua poi, si spegne. Siccome la temperatura non varia non credo sia la guarnizione della testata. Voi potete aiutarmio a capire cosa sia? Vi è capitato? Nel caso, come avete risolto? grazie per le risposte che vorrete fornirmi.

come già ti ho detto in privato la spia rossa dell'acqua lampeggiante indica un basso livello del liquido refrigerante... quindi hai di certo una perdita.
Per il fattore temperatura fai conto che la lancetta indicherà sempre i 90°C se è entro il range normale di funzionamento (ovvero tra i 70° e i 100°C)
Il problema credo si presenti dopo i lunghi viaggi perché il motore si scalda parecchio e quando ti fermi (a motore ancora caldo) la temperatura sale ulteriormente.
Quindi controllerei per prima cosa se a macchina molto calda parte la ventola del radiatore, non dovrebbe essere difficile, basta una giornata bella calda e tenere il motore acceso a macchina ferma per una mezzoretta... se la ventola non parte affatto nemmeno alla velocità minima di certo c'è un problema.
Poi controllerei i tubi del circuito di raffreddamento, sia quelli davanti al motore che si possono rovinare a contatto con il gasolio... e quelli dietro al motore, in particolare ce n'è uno che passa sotto la EGR e che a me si era cotto e quando l'acqua era bollente fuoriusciva uno sbuffetto di vapore, quindi mi era quasi impossibile accorgermi della perdita.
Infine sostituisci tutto il liquido con una buona percentuale di antigelo G12 così eviterai che l'acqua vada "in ebollizione" e ti cuocia i tubi a lungo andare.

sarebbe utile capire quanta acqua consuma in quanti km.. poi secondo me se la lancetta passa la tacca centrale dei 90° c'è un problema da risolvere prima di causare danni più gravi.. a me non ha mai mai passato la tacca dei 90, in nessun caso, e non deve consumare acqua...
comunque le cause potrebbero essere molteplici, da un tubo o un radiatore rotto alla guarnizione di testa che non tiene e passano bollicine d'aria nell'impianto di raffreddamento, facci sapere..

circa mezzo litro ogni 250 km, ma variabile.. la temperatura non va mai oltre i 90, anzi, spesso scende molto in basso ed è un po' ballerina. a breve vorrei sottoporla alle cure di uno specialista. Voi andate nei centri assistenza Volk oppure no? In ogni caso partirei dalla sostituzione dei tubi del circuito di raffreddamento
anyway grazie

Ciao hai risolto il problema? perchè anche a me fa uguale e mi sto un po agitando per paura della testata!
Ho visto però che mettendo un foglio sotto la macchina mi si riempie di liquido in 5-6 ore!

e allora trova la perdita... no?

pariduzz86 ha scritto:e allora trova la perdita... no?

Te pensi sia una perdita (scusa la mia ignoranza in campo, presumevo che potesse perdere liquido una volta brucita la testa!!!!)

se si rovina la testa l'acqua va dentro i cilindri e la "bruci" quindi non trovi tracce in giro...
se invece trovi l'acqua per terra c'è una perdita o dal radiatore o in qualche manicotto...
cmq se la perdita è abbondante come dici basta che ti infili sotto la macchina e la trovi quasi subito...

Trovato il danno:
Un pezzo sopra il motore si imbarca con il tempo e con il calore e fa perdere licquido.......costo del pezzo 110 euri più un manicotto andato 30 più manodopera...........presumo intorno alle 200 euri.
Orca ttana!

ci sapresti spiegare qual'è il pezzo? o una foto?

scusate, torno sull'argomento per aggiornamenti...da quel di in cui ho scritto ho sostituito: ventola(pare non andasse una delle velocità, sensore spia temperatura, pompa dell'acqua. Intervento eseguito da officina Volks a Roma(autocentri Balduina). Il problema persiste. Avete suggerimenti?

ricapitoliamo...
ti consuma liquido refrigerante giusto?
se non lo consuma cmq ti si accende la spia lampeggiante, ovvero di basso livello di liquido refrigerante?
facci capire meglio i sintomi... ora sono più esperto di prima perché ho dovuto riparare sulla mia un danno analogo ma dovuto alla guarnizione di testa leggermente andata...