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Ciao a tutti, oggi mentre andavo in autostrada mi si è spento il cruscotto con le lancette incantate nella posizione al momento del black out. Uscito dal casello mi sono fermato un attimo senza spegnere il motore e ripartendo il servosterzo per un momento non ha funzionato. Arrivato vicino casa percorrendo una via con pavimentazione in sanpietrini il quadro si è riacceso e le lancette si sono riposizionate con un movimento tremolante e ho trovato l'orologio e il contachilometri parziale azzerati e la spia del volante col punto esclamativo accesa insieme ad un'altra gialla che non mi ricordo. Già in precedenza il quadro mi aveva fatto dei flash di pochi attimi con servosterzo ko, poi da qualche migliaio di chilometri ho perso l'illuminazione di uno spicchio di tachimetro (la porzione da 70 a 130 km/h circa) . Dovrò far smontare il cruscotto? Cosa sarà ?

ciao, secondo me si sono rotte delle saldature nel quadro(il pezzo con le lancette e spie).. mi è successo una cosa simile, con le scosse si azzerava i km e orologio e le lancette si bloccavano.. inoltre da tempo si accendeva la spia usura freni a random..
quando ho sentito in conce mi mettevano un quadro di rotazione per 300 euro, allora io ho risolto da solo rifacendo le saldature a stagno dello spinotto di sinistra, che dovrebbe essere di alimentazione..
per togliere il quadro prima stacchi la batteria, sfili la plastica sotto al quadro tirandola verso di te, sotto ci sono due viti torx che fissano il quadro, se togli e tiri fuori il quadro, ora togli i due spinotti, il destro devi ruotare una linguetta verde, fai attenzione che è facile rompere qualcosa ma non è difficile basta essere delicati con gli spinotti..
ora che hai il quadro in mano lo devi aprire in due e ti rimane in mezzo il circuito stampato con le lancette e con un saldatore a stagno ripassi un pochino le saldature..
per la luce del contakm probabilmente si è dissaldato il led ma lì non ho smontato e non ti so aiutare..
se rimontando ti rimane la spia airbag accesa devi resettarla via cavo con il computer, se non hai il cavo devi farlo fare dall'elettrauto...
se non sei sicuro di riuscire magari hai qualche amico che ti può aiutare..
prima di tutto però controlla che magari non sia lente un cavo della batteria ma non credo sia quello..

Grazie clà l'unica cosa che mi azzardo a fare da solo è ingrassare i morsetti della batteria per il resto credo di correre troppi rischi...comunque magari mi trovo un bravo elettrauto...ciao

A me succede la stessa roba. Mi capita anche che quando spengo il motore e tiro via la chiave si spegne tutto il quadro comandi... tu che saldature hai ripassato??

Per la cronaca, questa estate ho dovuto portare la macchina in officina VW vicino casa col carro attrezzi (gratis) perché non partiva più proprio per colpa del quadro in black out. Mi hanno ripassato le saldature al costo di circa quaranta euro e fino ad ora la macchina è sempre ripartita anche se l'illuminazione è rimasta parziale e piano piano se ne stanno andando altre zone di luce come quella dell'orologio che ogni tanto durante la marcia sfarfalla un po'...peccato perché il blu della strumentazione era alquanto appagante...

Ho ripassato le saldature e al momento è tornato tutto ok. Gran dritta!!