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Il mio meccanico mi ha detto che (dopo un controllo vag) devo cambiare il catalizzatore!
Costo 600 euro più la manodopera! Mi ha detto che potrei metterlo anche usato!
Girano online ho trovati parecchi catalizzatori ad un prezzo decisamente migliore, l'unico fatto è capire quale sia il modello giusto per la mia polo!

A voi è mai successo di dover cambiare il catalizzatore alla vostra polo?
Tutto questo dopo l'uscita della SPIA DI AVVERTENZA GAS DI SCARICO

Decisamente migliori quanto? Per vedere se è plausibile oppure c'è la fregatura in agguato. Prova a vedere da uno sfasciacarrozze, giusto per vedere che prezzo ti fa (anche se il rischio è di prenderne uno ormai bollito), se no informati se ci sono ricambi rigenerati, lì dovresti riuscire ad avere una qualità pari al nuovo a un prezzo inferiore.

ma se non lo cambio succede qualcosa?
ho la spia di gas di scarico fissa.. succederò qualcosa che se non sistemo il problema?

un catalizzatore otturato provoca innanzitutto una carburazione non efficiente, quindi consumi maggiori, prestazioni peggiori e probabilità di elevare tantissimo le temperature al fine di surriscaldare anche il collettore di scarico.

quindi la cosa giusta da fare è cambiarlo? costo 600 euro nuovo però...
ho letto online di provare a pulirlo andando ad una velocità abbastanza elevata, per dire in autostrada! è vero?
il catalizzatore va proprio cambiato? o può essere pulito?

Se hai un meccanico bravo di fiducia può dirti che ci sono anche altri modi che non sto qui a dirti.
Magari prima senti lui se ha qualche idea.........
Inoltre ci sono vari sistemi per pulirlo, una di queste è usare dei prodotti specifici oppure farlo arrivare ad una temperatura tale da pulirsi "da solo", come hai letto su internet.

Il mio meccanico mi ha fatto un controllo vag e mi ha detto che devo cambiare il cat e che nuovo costa 600 euro e se me lo trova usato sarebbe meglio visto il prezzo! Tu conosci qualche altro modo o devo per forza cambiarlo?
Dici di provare a fare una "corsetta" in autostrada con fuori la spia?
non rischio di fare danni?

Ma la macchina la senti uguale oppure la senti "attappata"? Io ti consiglio di fare un giretto ancje per 20-30minuti. È ovvio che se lo prendi usato spendi di meno ma non sai se anche quello è saturo o meno


Inviato dal mio GT-I9300

Il mio modesto parere è quello di scatalizzare che ci guadagnate solo! Lo scarico è piu libero, la turbina ha meno contropressione e quindi sforza di meno, gira meno aria sporca nel motore e quindi s'imbrattano di meno aspirazione e condotti vari.

Inviato dal mio GT-I8150 con Tapatalk 2

intendi togliere definitivamente il catalizzatore e circolare senza?!?

Dai shadow...io ci stavo girando attorno per fare le cose legali... vabbe ormai!!!
Allora..Prova prima a vedere se si pulisce altrimenti vai dal tuo meccanico e fai levare i pezzi ceramici del kat.

Inviato dal mio GT-I9300

il mio meccanico mi ha sconsigliato di toglierlo per due motivi, uno che non passerei la revisione e due che l'auto consumerebbe di più e girerebbe male.. che ne pensate?!