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    da fabio986 » mercoledì 29 novembre 2006, 13:56

    Milano eh ?? uhm...quasi quasi...!
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    da dolbyj » mercoledì 29 novembre 2006, 15:07

    Dunque io dalla digital ho acquistato un kit che fanno solo per mini che ti permette di caricare sulla eprom della tua mini un file modificato da loro e di poter rimettere tutte le volte che vuoi l'originale... ti mandano programma e cavo per collegare pc alla presa obd della macchina... comunque ho avuto modo di contattarli e mi hanno sempre dato esaurienti risposte oltre al fatto che la macchina dopo la rimappa andava benissimo... quindi li consiglio
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    da fabio986 » mercoledì 29 novembre 2006, 16:07

    a quanti cv 6 arrivato ?
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    da paul.pupilla » mercoledì 29 novembre 2006, 16:51

    quindi non sei andato di persona!
    Non ho idea se anche per la polo hanno un kit aggiuntivo come per la mini, o se ti tocca andare fino a varese per rimappare!
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    da fabio986 » mercoledì 29 novembre 2006, 17:08

    Beh..per la mini èun pò dicerso..me lo ha spiegato dolbyj!
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    da TEDDE » mercoledì 29 novembre 2006, 18:29

    Modalita "HO PROVATO IL MODULO AGGIUNTIVO" ON :D

    ...esperienza personale:

    Polo 9N 1.9 TDI 101 CV con modulo aggiuntivo genercom... ciao ciao GOLF GTI TDI 150 CV... (del mio amico che ci è rimasto di cacca!)
    Ciao ciao Alfa 147 JTDm 150 CV NUOVA di un altro amico che era dietro persino al GOLF...

    Modalita "HO PROVATO IL MODULO AGGIUNTIVO" OFF :D


    Io consiglio comunque la rimappa fatta come si deve... 8)
    Anche se in 5 minuti il modulo lo togli...
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    da dolbyj » mercoledì 29 novembre 2006, 19:00

    non dico assolutamente che non sia comodo anzi è anche carina l'idea di poterlo attivare e disattivare quando vuoi (Molti moduli hanno un'interruttore di attivazione che va collocato nell'abitacolo)
    però di certo non me la sento di consigliarlo al contrario di una elaborazione fatta bene da un preparatore esperto di motori diesel...
    un mio amico motore 1.9tdi 90 con modulo rapid 120cv aveva grossi problemi di regolarità di spinta e turbo lag... infatti è stato costretto a togliere tutto...

    non dalla digital non sono andato gli ho parlato parecchie volte per telefono e e mail e devo dire che sono competenti e disponibili...
    tra l'latro l'esperienza ce l'hanno per forza visto che penso modifichino almeno 10 macchine al giorno... loro mi hanno detto 30...

    il kit per la mini è l'unico che fanno un questo modo...
    comunque se uno si fa fare la mappa dal preparatore poi si fa dare il file mappato e quello standard basta munirsi di winols o un programma simile e di un cavo usb-OBD che si compra a poco e la mappa puoi caricarla a tuo piacimento: quella vecchia o quella nuova...

    comuque se fai semplicemente dei tagliandi o roba così non ti vanno certo a vedere se hai cambiato la mappatura perchè fondamentalmente non gli interessa... lo fanno solo se hai problemi importanti...
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    da fabio986 » mercoledì 29 novembre 2006, 19:07

    Ma il fatto di poter mettere e togliere la rimappatura, si può fare solo con i moduli aggiuntivi..vero ?

    sarebbe bello poterlo fare con la rimappatura.... :D
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    da TEDDE » mercoledì 29 novembre 2006, 19:10

    Credo solo col modulo...io l'interruttore l'ho messo sotto il volante sulla sinistra...
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    da fabio986 » mercoledì 29 novembre 2006, 19:15

    Immaginavo.... :cry: :cry:
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    da paul.pupilla » mercoledì 29 novembre 2006, 19:17

    ma quindi da quanto ho capito, il modulino aggiuntivo non va ad alzare la pressione di sovralimentazione, ma inganna solo la centralina facendogli buttare più carburante!?!?!?
    Quindi se è così lavorando con una mappatura anzichè col modulino, anche a livello di pressione di sovralimentazione dovrebbero esserci maggiori incrementi? :wink:
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    da fabio986 » mercoledì 29 novembre 2006, 19:27

    cioè ? non ho capito cosa intendi...!
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