Quale allestimento??
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    da rodek101 » giovedì 2 novembre 2006, 15:38

    Beh, certo. Ma poi lascio i semiassi a terra! :shock:
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    da fabio986 » giovedì 2 novembre 2006, 15:42

    fossero solo quelli....! io mi immagino il cambio poi cosa deve sopportare....
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    da rodek101 » giovedì 2 novembre 2006, 15:46

    Cmq, a perte gli scherzi, se già adesso pattina in terza e nei tornanti se affonfo di seconda o terza sto 3 secondi con la spia dell'ASR che lampeggia, figuriamoci con 200 puledri sotto il c :?: lo!!!!!
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    da fabio986 » giovedì 2 novembre 2006, 15:50

    anche a me si attacca il controllo della trazione....per tutta la seconda!
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    da rodek101 » giovedì 2 novembre 2006, 15:52

    Cmq solo nei tornanti!!!
    Sul dritto se l'asfalto è buono il controllo di trazione attacca solo nei cambi marcia, nn per tutta la seconda. Sarà che ho l'assetto abbastanza rigido e nn si alleggerisce l'anteriore.
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    da paul.pupilla » giovedì 2 novembre 2006, 16:39

    bè è anche normale comunque, nei tornanti si sbilancia il peso e avrai sempre una routa con meno carico dell'altra per quello ti pattina di più che in pianura dove il peso dovrebbe essere distribuito più o meno nella stessa misura!! :wink:
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    da rodek101 » giovedì 2 novembre 2006, 17:36

    certo, infatti io rispondevo a fabio che mi diceva che a lui l'ASR interviene per tutta la seconda.
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    da paul.pupilla » giovedì 2 novembre 2006, 18:09

    ok!
    tranqui! :wink: :wink:
    ma come funziona sto asr???
    Va a limitare la coppia del motore o va a pinzare sui freni???
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    da rodek101 » giovedì 2 novembre 2006, 18:16

    Entrambe le cose. Mentre l'ESP, lo sento, pinza in maniera selettiva le singole ruote.
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    da paul.pupilla » giovedì 2 novembre 2006, 18:18

    ma lo puoi disattivare l'ASR?
    Oppure se disattivi l'ESP disattivi anche l'ASR in automatico?
    ma com'è sto ESP?
    devi andarci deciso per farlo funzionare???
    Mi piacerebbe vedere quanto cambia con e senza ESP!!!
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    da rodek101 » giovedì 2 novembre 2006, 18:26

    Con un unico pulsante, se disattivi ESP disattivi tutto.
    Beh, guidando in maniera umana, nn interviene quasi mai. Almeno nell'asciutto. Nel bagnato, ASR ed ESP lampeggiano molto volentieri. Non ne saprei + fare a meno. Poi con la coppia che ci hanno regalato col TDI, x me è davvero un ottimo ausilio. Se poi mi voglio divertire, dove si può naturalmente, lo stacco e..................................vai di derapate! 8)
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    da paul.pupilla » giovedì 2 novembre 2006, 18:27

    che storia...
    ma con l'ESP attivato riesci a farla girare la macchina??? o ti riaddrizza comunque???
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