[AndreJaa]

Salve, possiedo una polo TDI del 2006 5 porte 1400 da 69 cavalli, devo fare un viaggio lungo su strada dritta e quindi volevo verificare il minor consumo della mia autovettura.
Non possiedo il computer di bordo e quindi non so giudicare con precisione a che numero di giri ci sia il minor consumo.
Credo sia intorno a 2200 per le prime tre marce e 2000 per la quarta e la quinta, questo in base all'esperienza.
Chi sà indicarmi il numero di giri giusto? ....magari letto da qualche parte.

Grazie a tutti e buone feste

[bonzo86]

Posso dirti che non dipende tanto dal numero di giri ma dallo stile di guida e dalle condizioni della strada. Quelli che dici è relativamente vero ma puoi consumare di più vse sei in salita a 2000 giri e di meno in discesa sempre a 2000 giri. Su un piano concordo con quello che dici ma devi capire quanto affondi con il pedale!

Inviato dal mio GT-I9300

[mircozorzo]

Ciao, a spanne direi poco acceleratore e riprese lente, passa alla marcia superiore prima possibile (consuma molto di più in seconda ai 20 km/h che a 70 in quinta. Penso che l'andatura che massimizza la percorrenza sia fra 60 e 70 km/h.

Ciao, Mirco

[mircozorzo]

Marce alte e riprese lente sembrano in contraddizione, significa affonda poco il pedale e accelera progressivamente senza on/off, dai poco carico al motore.

Ciao, Mirco

[bonzo86]

Mirco cerchiamo di non scrivere due post consecutivi

Inviato dal mio GT-I9300

[shadow-91]

Io ho il 1.9 da 130 cv e quando in giro tranquillo sto sempre sotto i 2000 e faccio sui 900 km al pieno, esclusa la riserva e con qualche tiratina che non fa mai male;-). Un giorno sono riuscito a vedere anche


Inviato dal mio GT-I8150 con Tapatalk 2

[magico81]

In realtà non è così semplice, ci sono tanti aspetti da tenere in considerazione...come linea di massima vale il principio che a velocità costante si innesti il rapporto superiore possibile (ovvio che se procedi a 30 all'ora non potrai usare la quinta...). Un'altro trucco è fare in modo che il motore rimanga nel suo range di coppia massima dopo un cambio marcia (per il tuo tdi tra i 1400 e i 2800 giri). Quindi se ipoteticamente nel cambio prima seconda il motore precipita a 1200 giri, conviene tirare un po' di più la prima per fare in modo che dopo la cambiata sia ad almeno 1400 giri.

[mircozorzo]

Domani faccio un video, se ci riesco.

Ciao, Mirco

[shadow-91]

Vabbè quello è ovvio, tutto va regolato in base al proprio motore,

Inviato dal mio GT-I8150 con Tapatalk 2

[AndreJaa]

Grazie a tutti per le molteplici risposte, diciamo che con 30 litri ho fatto 750 km , quindi una media di 25 a litro che dire.. stupefacente, contando anche che a volte stavo andando anche a 3000 giri.

Cmq il minior consumo (me ne sono reso conto perchè facevo tanti km e la lancetta praticamente non si muoveva nulla) è stato premendo l'accelleratore il meno possibile facendo salire lentamente di velocità, non superando mai i 2200 giri e cercando di tenere un andatura costante, in certe salite quando scendeva sotto i 1900 inserivo la quarta... e poi di nuovo 5 riportandola ai 2200 g.

Sono molto soddisfatto dei consumi della mia polettina.

[McFly]

Mica male.. Io non vado oltre i 19

Inviato dal mio Nexus 4

[AndreJaa]

Errore mio con 30 litri ho fatto 650 km, ed era rimasto un po di carburante quindi diciamo 22 a litro....

una bella differenza tra 25 e 22, ma comunque lo stesso soddisfacente.