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Colpa del debimetro la mancanza di potenza del motore?
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    da Loste » giovedì 8 novembre 2007, 10:22

    potrebbe essere... sotto i 2000 sei ancora sottocoppia!
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    da Loste » giovedì 8 novembre 2007, 10:27

    in particolare il nostro trattorino ha una coppia alta posizionata in alto (2200 giri) rispetto ad altri diesel :004
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    da rodek101 » giovedì 8 novembre 2007, 10:31

    Si ma nn credo che sottocoppia comincia a dare dei vuoti. Almeno la mia anche a 1000 g/min non fa strattoni o vuoti ma semplicemente nn sento la spinta vigorosa
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    da Loste » giovedì 8 novembre 2007, 10:33

    rodek101 ha scritto:Si ma nn credo che sottocoppia comincia a dare dei vuoti. Almeno la mia anche a 1000 g/min non fa strattoni o vuoti ma semplicemente nn sento la spinta vigorosa



    il 1.9 rispetto al 1.4 spingie gia bene sottocoppia.. poi la sua coppia costante dai 1.900 ai 2500 mi fa impazzire :007

    cosa potrebbe essere allora? visto che la macchine è praticamente nuova!
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    da Fede » giovedì 8 novembre 2007, 12:09

    Io per sicurezza controllerei il debimetro staccandone il collegamento, come ha consigliato giustamente rodek101...

    Se fosse quello andrei alla VW e me lo farei cambiare subito subito, all'istante e senza che fiatino, altrimenti farei un casino bestia. Comunque se fosse quello penso che te lo cambino all'istante, anche perchè l'auto è in garanzia.

    Però stupida è la mossa di cambiare il debimetro difettoso con quello di un'auto in pronta consegna, che, per di più, è comunque sotto garanzia, quindi si sa' che, una volta acquistata, il pezzo sarà cambiato... a gratisse... :010
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    da nandrocorse » giovedì 8 novembre 2007, 14:11

    nn vorrei ke si è allentanto qualche manicotto del filtro dell aria quindi sente i vuoti pero l auto è nuova strano
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    da Polo82 » giovedì 8 novembre 2007, 15:07

    Loste ha scritto:potrebbe essere... sotto i 2000 sei ancora sottocoppia!



    ...dico così perchè ho un collega che cambia a 2000giri con la Y a benzina (elefantino rosso 1.2) e quando guida la Punto Multijet aziendale non va logicamente perchè sottocoppia
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    da rodek101 » giovedì 8 novembre 2007, 15:13

    Secondo il mio modesto parere, una 1.4TDI sotto i 2000 g/min ha più Nm di una 1.2 benzina (che ha la coppia max a quasi 3000 g/min).

    Certo la polazza pesa + della Y ma già a 1800-2000 dovrebbe essere in procinto di spararsi tutti i Nm che ha. Una cosa è parlare di 1000 g/min altro è 1800-2000
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    Re: Colpa del debimetro la mancanza di potenza del motore?

    da m2312l » giovedì 8 novembre 2007, 15:32

    Polo82 ha scritto:
    Non è che esci in sorpasso ad un regime di giri troppo basso, magari poco sotto i 2000giri?


    E' quello che pensavo anch'io
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