[GC9]

L'altro problema è quello. Come dici tu ci vuole un buon elettrauto...e chi lo conosce! In conce si fanno pagare oro, ma alla solita bisogna prenotare 3 settimane prima e si rischia adesso comunque di arrivare oltre Natale e all'altra me l'ha messa con vediamo qui e là, ma tutto molto casuale, non vorrei spendere soldi per far tentativi su un'auto di 10 anni e 155k km. Poi per carità l'ho sempre tenuta bene, ma non so neanche che voglio farci se tenerla altri anni finché dura (senza però svenarmi in riparazioni) o cambiarla. Penso che per com'è l'auto e per come l'ho tenuta potrebbe tranquillamente macinare altra strada e km anche se dovessi iniziare un po' a fregarmene, sempre corna facendo!
Tra l'altro nei prox anni ci potrebbero essere cambiamenti tali da avere esigenze specifiche, al momento cambiarla sarebbe un semplice sfizio, ma in ogni caso caro...e comunque fino ad oggi ci ho fatto tutto, compresi molti viaggi e in generale in caso di necessità potrei sempre contare sulla V50 D dei miei (che è come nuova) per viaggiare quindi per la città la Polo va benone come auto da battaglia.
Tanto per intenderci era appena lavata eppure ieri mi sono ritrovato nell'ordine una pisciata di cane sullo sportello (esattamente ad 1m dall'auto c'era un'aiuola con alberi vari, ma evidentemente era meglio farla su una macchina pulita), uno sputo su un altro e l'immancabile autoritratto (faccia di xxx) di qualche disperato sul cofano (probabilmente non aveva di meglio da fare nel suo sabato sera)...senza dimenticare gli innumerevoli furti e furterelli subiti negli anni, dai cerchi all'antenne e i tergicristalli... e che il garage costa minimo 180€ e non è neanche troppo vicino a casa!

[gianniNOS]

ma dove abiti?

[GC9]

Bari

[ged]

GC9 ho lo stesso problema pure io con sta maledetta spia dell'ESP...
Anche nel mio caso si accende a caso, delle volte pure in retromarcia mentre entro in garage o esco dai parcheggi... nel mio caso spesso è legata ad un "saltellamento" del motore, sembra quasi che vada a 3 cilindri quando capita. Infatti dal VAG mi risulta sempre un errore al terzo cilindro, qualche problema nel sistema di accensione della candela. Deve essere un errore sporadico perchè poi in sostanza la macchina problemi non ne ha quando vado.
In VW mi hanno cambiato bobina e candela del cilindro incriminato e non è cambiato nulla. Siccome ormai la macchina va per i 9 anni la porto dal meccanico generico e secondo lui il problema è qualche cavo che ogni tanto non fa bene contatto e allora la centralina dell'ESP legge l'errore e si disattiva perchè percepisce qualche problema nel motore.
Infatti durante l'ultimo tagliando ha scollegato i cavi, pulito i contatti e rimontato il tutto e per mesi non mi ha dato problemi. Con l'arrivo dell'inverno però il problema si è ripresentato... onestamente mi sto abituando a conviverci, sia perchè non ho tempo di lasciare l'auto dal meccanico di continuo sia perchè non è una cosa così grave, non credo di ribaltarmi in rotonda...

Ho provato a leggere anche su altri forum chi ha lo stesso nostro motore (quindi anche Golf) ma non son arrivato a nessuna soluzione

[GC9]

Grazie Ged, leggo solo ora...
io neanche ho risolto anche se come forse hai letto ho avuto altri danni (macchina tamponata da parcheggiata)...

[ged]

Aggiornamento...

"Disperato" dal comportamento dell'auto (oltre alla spia dell'ESP si era accesa anche quella dei gas di scarico) ho cercato di valutare il problema in modo razionale: la spia dell'ESP si accendeva, come detto, in casi in cui la macchina sembrava arrancare o perdere qualche colpo a livello di potenza.
Oltretutto col caldo era impossibile viaggiare con l'aria condizionata accesa, dato che bastava scalare le marce o fermarsi ad una rotonda per far spegnere la macchina.
Sarà mica il corpo farfallato sporco che causa tutti sti problemi?

2 settimane fa mi son messo a smontarlo ed in effetti era parecchio sporco e incrostato... fatto sta che dal giorno in cui l'ho pulito la spia dell'ESP non si è più riaccesa e soprattutto posso tornare ad usare l'aria condizionata, l'auto non si spegne più. In generale sembra di guidare un'altra auto rispetto a quella che ho guidato nell'ultimo anno e mezzo...

Son passati solo 15 giorni, magari poi ritorna il problema da capo, però per ora ho risolto.

[GC9]

Novità? Io ho avuto altro da fare. Continua ad accendersi regolare in 9’, ma per il resto, facendo corna, va bene.