[patato90]

a me per esempio dopo l'altra mattina che si era accesa ho messo benzina ho tenuto la velocità piu costante possibile senza accellerazioni brusche e si è spenta quasi subito.......

anche un accellerata tirando 1 e 2 puo farla accendere perche esce una quantita di co2 superiore in breve tempo

eh boh a me da quando si è accesa non si è più rispenta... ancora devo fare la diagnosi...

sonda allora.... anche a me era cosi però non ma dato enssun problema

[alexk.85]

a me per esempio dopo l'altra mattina che si era accesa ho messo benzina ho tenuto la velocità piu costante possibile senza accellerazioni brusche e si è spenta quasi subito.......

anche un accellerata tirando 1 e 2 puo farla accendere perche esce una quantita di co2 superiore in breve tempo

eh boh a me da quando si è accesa non si è più rispenta... ancora devo fare la diagnosi...

sonda allora.... anche a me era cosi però non ma dato enssun problema

ecco a proposito poi volevo capire... che problemi dà la sonda? cioè un mio amico ieri mi ha detto che per un anno e mezzo ha avuto la spia accesa ed era la sonda ma non ha mai avuto nessun problema... cosa comporta non cambiarla a parte la spia accessa?

[TheDoCtoR]

beh in teoria ti sfasa un po la carburazione e l'auto non va come dovrebbe
cioè non si mischia nelle quantità esatte aria e combustibile, almeno io l'ho sempre saputa così, poi magari è una caxxata
ma poi non l'hai più fatta la diagnosi?

[patato90]

ragazzi io ho avuto la sonda guasta per 7 8 mesi e non mi dava nessun problema anzi mi andava meglio però consumava un po di piu

[alexk.85]

beh in teoria ti sfasa un po la carburazione e l'auto non va come dovrebbe
cioè non si mischia nelle quantità esatte aria e combustibile, almeno io l'ho sempre saputa così, poi magari è una caxxata
ma poi non l'hai più fatta la diagnosi?

eh per andare come deve va lo stesso... l'unica cosa che noto e un leggero tentennamento al minimo ma una cosa lievissima... cmq non ho ancora fatto la diagnosi... domani al raduno ci sei tu?

[TheDoCtoR]

eh per andare come deve va lo stesso... l'unica cosa che noto e un leggero tentennamento al minimo ma una cosa lievissima... cmq non ho ancora fatto la diagnosi... domani al raduno ci sei tu?

si ci dovrei essere, ho sistemato anche il portatile ma ci devo ancora mettere il VAG. se faccio in tempo stasera lo faccio

[alexk.85]

eh per andare come deve va lo stesso... l'unica cosa che noto e un leggero tentennamento al minimo ma una cosa lievissima... cmq non ho ancora fatto la diagnosi... domani al raduno ci sei tu?

si ci dovrei essere, ho sistemato anche il portatile ma ci devo ancora mettere il VAG. se faccio in tempo stasera lo faccio

grazie mille tony!

[Nax GTI]

novità ??? fatta la diagnosi

[alexk.85]

ieri sera abbiamo proceduto con la diagnosi e abbiamo riscontrato questo:

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 9N1 - VW Polo
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 032 TL
Component: 1.8l R4/5VT 0040
Coding: 11500
Shop #: WSC 00000
WVWZZZ9NZ7Y192949 VWZ7Z0F4819142
1 Fault Found:
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 907 379 AT
Component: ESP 8.0 front H03 0003
Coding: 0000269
Shop #: WSC 00788
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 907 044 F
Component: CLIMAtronic PQ24 3805
Coding: 0000000
Shop #: WSC 00000
No fault code found.

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q1 937 049 F
Component: 0009 BN-SG. 2S36
Coding: 25742
Shop #: WSC 00788
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 920 825 E
Component: KOMBIINSTRUMENT VDO V06
Coding: 01144
Shop #: WSC 00000
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: 01K1 GATEWAY CAN 2S36
Coding: 00014
Shop #: WSC 00788
No fault code found.

Address 44 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 423 156 AB
Component: LenkhilfeTRW V270
Coding: 10120
Shop #: WSC 00788
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 959 433 E
Component: 5F Komfortgerát 0002
Coding: 00017
Shop #: WSC 00788
No fault code found.

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 035 152 D
Component: Radio DE2 0004
Coding: 0040400
Shop #: WSC 00788
No fault code found.

End -------------------------------------------------------



Qualcuno sa dirmi cosa può essere? In ogni forum spiegano cose diverse... chi parla di tubo secondario dell'aria staccato(che intendando il tubo aspirazione cupra ? ) chi parla di debimetro, chi di pannello del filtro...

[Nax GTI]

mmmmhhh

l'aspirazione cupra basta aprire il cofano e vedere se è staccata o meno...
il filtro a pannello cosa può fare non penso proprio che da problemi

[alexk.85]

mmmmhhh

l'aspirazione cupra basta aprire il cofano e vedere se è staccata o meno...
il filtro a pannello cosa può fare non penso proprio che da problemi

Lo sai che a me ogni tanto si sfila ma non si è mai staccata... che poi non so nemmeno se per tubo secondario c'entri quello... il filtro me lo chiedo anche io che diavolo possa avere... ok ho capito... costo di un debimetro?

[Nax GTI]

mmmmhhh

l'aspirazione cupra basta aprire il cofano e vedere se è staccata o meno...
il filtro a pannello cosa può fare non penso proprio che da problemi

Lo sai che a me ogni tanto si sfila ma non si è mai staccata... che poi non so nemmeno se per tubo secondario c'entri quello... il filtro me lo chiedo anche io che diavolo possa avere... ok ho capito... costo di un debimetro?

per l'aspirazione che sia o no quella devi fare come ti avevo detto fascetta e via e non si sfila piu...
dovresti sentire matteo quando vai li ad aggiornare gliela fai vedere saprà dirti cosè...