


kynyo ha scritto:inizia col cambiare le guarnizioni...non buttare via tanti soldi....


GC9 ha scritto:ah, stasera ho beccato un conoscente con la Polo quasi gemella della mia come età e guarda un pò m'ha detto che da qualche gg gli entra l'acqua nel fanale post sx (e guarda un pò oggi sembravano 2 piscine identiche)... che la mitica hella abbia rifilato una partita difettosa?

gringo14 ha scritto:GC9 ha scritto:ah, stasera ho beccato un conoscente con la Polo quasi gemella della mia come età e guarda un pò m'ha detto che da qualche gg gli entra l'acqua nel fanale post sx (e guarda un pò oggi sembravano 2 piscine identiche)... che la mitica hella abbia rifilato una partita difettosa?
Giovanni non cominciare a farti tante seghe mentali.... Tu fino ad ora quel faro non l'avevi mai smontato.... Le guarnizioni si erano quindi "incollate" alla carrozzeria.... Smontandolo le hai sicuramente rovinate (non per colpa tua) in qualche millimetro e ti entra acqua.... Quindi.... Prima di andare in VW a comprare le guarnizioni verifica soltanto che non hai spaccato niente del faro quando l'hai tolto e soprattutto che la guarnizione della piastra che si aggancia sul faro stesso sia messa bene e che la piastra stessa stia montata bene sul faro... Una volta accertata l'integità del faro stesso puoi andare ad "investire" questi 9€.... Non puoi imputare alla Hella che ti ha fatto una partita di fari difettati, perchè il faro in 4 anni NON TI HA MAI fatto entrare acqua, almeno finchè non l'hai smontato (o non ti si è rotto il tubicino)......





gringo14 ha scritto:Purtroppo certe cose o si imparano a farle da soli o ci si affida al primo che capita.... Il problema che i meccanici (o elettrauto che siano) generici, spesso non conoscono la macchina e prima di capire come si fa devono provare.... Anche noi lo facciamo se non conosciamo le procedure.... Io stesso ho rotto qualcosa non sapendo come si smontava.... è il prezzo da pagare....



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