POLOVW.IT

Salve a tutti.
Oggi la mia auto dopo 4 anni e 135.000 Km ha cominciato ad avere i suoi primi problemi.

Premessa.

1) Il mio TDI è mappato a 90cv quindi (+25 rispetto all'originale a 100.000 km)
2) Ho fatto la revisione ma non mi hanno neanche visto la macchina. Quindi monta ancora tutti i pezzi originali del motore.
3) Non ho il FAP

Stamattina in quinta a 3.000 giri non andava oltre i 130km/h quando solitamente arrivo a 4.000 e passa a 190km/h
Sento che ha come dei vuoti quando cambio marcia.
Purtroppo l'auto mi serve per lavoro quindi credo che dovro' stringere i denti e andare piano almeno fino a lunedi' quando le officine saranno aperte.

Ora mi domando cosa potrebbe essere la causa del guasto.
Domando a voi prima di rivolgermi in officina tanto per potermi dare un idea.
Grazie mille a tutti.

Toniquin

Da come ne parli sembra che la centralina sia andata in blocco...
I 3000 li raggiunge subito oppure lentamente?
nessuna spia accesa???

juanpalmy ha scritto:Da come ne parli sembra che la centralina sia andata in blocco...
I 3000 li raggiunge subito oppure lentamente?
nessuna spia accesa???

NESSUNA SPIA ACCESA..
LI RAGGIUNGE PIANO PIANO. PRIMA ERA MOLTO PIU' SPRINTOSA...
Io pensavo al debimetro o al turbo...
ho chiamato e mi hanno detto che puo' diepndere da un sacco di fattori...
domani mattina a Carburatori Bergamo fanno analisi e la mettono sul rullo.
Bho'.... speriamo in bene...

Tienici aggiornato...

Se non ti si accende nessuna spia, effettivamente potrebbe essere sia il debimetro che la turbina come dicono... ma effettivamente se non si fa una scansione non si può sapere...

juanpalmy ha scritto:Tienici aggiornato...

Se non ti si accende nessuna spia, effettivamente potrebbe essere sia il debimetro che la turbina come dicono... ma effettivamente se non si fa una scansione non si può sapere...

DOMANI VAGGO..
UN MIO AMICO FIDATO SUL VW GOLF FORUM MI HA SCRITTO IN PRIVATO
"ciao... così, a naso, ti direi direi debimetro....

prova a pulirlo con uno SPRAY A SECCO PER CIRCUITI ELETTRONICI...

o con un bagno leggero (nel senso di pochi secondi e via..) di TRIELINA senza soffiare o sfregare... la seconda opzione, è da riservarsi a casi estremi, dato che la trielina intacca la plastica, e rischi di rovinare il sensore irrimediabilmente, se lo tieni troppo a bagno...

nel dubbio, sarebbe una buona cosa la scansione col VAG...

ciao.."


spero non sia niente di grave.. non voglio fare il marcione ma spendere cosi' i soldi..... mi scoccia... avessi in mano un gtd ...

RISOLTO.

Problema del debimetro. Rullata e analisi Vag. Debimetro cambiato appunto. Spesa 220€. L'auto é OK ;)

220€?!?!? mettendo il Pierburg da 60€ l'auto sarebbe andata anche meglio...

Ma nn eri il fenomeno che tempo fa si vantava di fare una manutenzione pressoché nulla? Eppoi complimenti, 190 per andar a lavoro è un record, ma probabilmente ricordo male ed ho capito male...
Ah, hai scritto che hai il TDI mappato a 90CV con un +25...quindi l'hai presa con 65CV?

GC9 ha scritto:Ma nn eri il fenomeno che tempo fa si vantava di fare una manutenzione pressoché nulla? Eppoi complimenti, 190 per andar a lavoro è un record, ma probabilmente ricordo male ed ho capito male...
Ah, hai scritto che hai il TDI mappato a 90CV con un +25...quindi l'hai presa con 65CV?

si ero io :D e lo dico pure ora... perche' a 135.000 Km non mi è mai capitato nulla. e per come la tratto io quella auto dovro' fargli un monumento ma non capisco il perche' ti roda tanto
vabbe' invidia ... scusato

ho sempre fatto presente che la mia auto non l'ho mai considerata da corsa...
tutt'altro ... per me le auto degne delle piste sono le golf gti e r.
la mia e per come la tengo é semplicemente elegante e non mi sono fatto mancare niente dagli optiona e non credo di aver fatto del male a nessuno

mi scusino se anche io posso aver dei problemi .. credevo che i forum fossero per tutti ... mea culpa

la prossima volta vedro' di ricordarmene e postare altrove

saluti

La mia é una TDI 1.4 united. mappata filtro ecc ecc...

toniquin ha scritto:

GC9 ha scritto:Ma nn eri il fenomeno che tempo fa si vantava di fare una manutenzione pressoché nulla? Eppoi complimenti, 190 per andar a lavoro è un record, ma probabilmente ricordo male ed ho capito male...
Ah, hai scritto che hai il TDI mappato a 90CV con un +25...quindi l'hai presa con 65CV?

si ero io :D e lo dico pure ora... perche' a 135.000 Km non mi è mai capitato nulla. e per come la tratto io quella auto dovro' fargli un monumento ma non capisco il perche' ti roda tanto
vabbe' invidia ... scusato

ho sempre fatto presente che la mia auto non l'ho mai considerata da corsa...
tutt'altro ... per me le auto degne delle piste sono le golf gti e r.
la mia e per come la tengo é semplicemente elegante e non mi sono fatto mancare niente dagli optiona e non credo di aver fatto del male a nessuno

mi scusino se anche io posso aver dei problemi .. credevo che i forum fossero per tutti ... mea culpa

la prossima volta vedro' di ricordarmene e postare altrove

saluti

La mia é una TDI 1.4 united. mappata filtro ecc ecc...

Semplicemente i 65cv del 1.4tdi la dicono tutta sul personaggio...

GC9 ha scritto:

toniquin ha scritto:

GC9 ha scritto:Ma nn eri il fenomeno che tempo fa si vantava di fare una manutenzione pressoché nulla? Eppoi complimenti, 190 per andar a lavoro è un record, ma probabilmente ricordo male ed ho capito male...
Ah, hai scritto che hai il TDI mappato a 90CV con un +25...quindi l'hai presa con 65CV?

si ero io :D e lo dico pure ora... perche' a 135.000 Km non mi è mai capitato nulla. e per come la tratto io quella auto dovro' fargli un monumento ma non capisco il perche' ti roda tanto
vabbe' invidia ... scusato

ho sempre fatto presente che la mia auto non l'ho mai considerata da corsa...
tutt'altro ... per me le auto degne delle piste sono le golf gti e r.
la mia e per come la tengo é semplicemente elegante e non mi sono fatto mancare niente dagli optiona e non credo di aver fatto del male a nessuno

mi scusino se anche io posso aver dei problemi .. credevo che i forum fossero per tutti ... mea culpa

la prossima volta vedro' di ricordarmene e postare altrove

saluti

La mia é una TDI 1.4 united. mappata filtro ecc ecc...

Semplicemente i 65cv del 1.4tdi la dicono tutta sul personaggio...

Dato che la macchina mi serve per lavoro non vedo dove sia il tuo problema
Mi fa piacere vedere che ci sono in giro tanti spacconi che con in mano una TDI da 80cv vogliano far vedere che c'e' l'hanno piu' lungo davanti ad un 1.4 da 60
tu si che hai preso un bel mezzo complimenti

auto posseduta VWPolo TDI80cv Sport

no aspetta... guardo meglio



si si te te ne intendi di auto

io uso questa tutti i giorni per lavoro... per te la tua TDI80cv forse la tirerai fuori la domenica

bhe' complimenti OTTIMO ACQUISTO

Ragazzi che si fa quì???? Ci diamo una bella calmata che ne dite???? Anzi.... Visto che il problema è risolto direi di tagliare la testa al toro e di chiudere il post.....
Ragazzi sul forum siete tutti i benvenuti, SEMPRE, l'importante è che non si esageri nello stuzzicarsi.....