[DestructionTime]

Salve a tutti. Mi capita ultimamente che l'indicatore carburante oscilli in maniera anomala (magari segna un tot, poi dopo qualche km scende o sale di due tacche).

Oggi ad esempio, avevo percorso ben 600km ma era appena sotto la metà. Io di solito quando faccio il pieno lo faccio anche usando il trucco della valvola di sfiato per farci stare più benzina.

A qualcuno è per caso capitato?

[hausmeister]

Molto probabilmente si è guastato il galleggiante del livello della benzina. Mio fratello è rimasto a piedi per mancanza di benzina anche se l'indicatore segnava circa mezzo pieno. Dopo aver sostituito il galleggiante del serbatoio tutto è tornato a posto. Non ricordo però quanto ha speso.

[DestructionTime]

Molto probabilmente si è guastato il galleggiante del livello della benzina. Mio fratello è rimasto a piedi per mancanza di benzina anche se l'indicatore segnava circa mezzo pieno. Dopo aver sostituito il galleggiante del serbatoio tutto è tornato a posto. Non ricordo però quanto ha speso.

Ma potrei in qualche modo averlo compromesso io?


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[hausmeister]

No, se non lo hai toccato apposta! Usando la valvola di sfiato non si danneggia il galleggiante.

[DestructionTime]

grazie mille!


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[DestructionTime]

Dopo un po' di pieni sembra essersi sistemato!

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[Mauro27]

Potrebbe esserci anche della porcheria nel serbatoio che va a bloccare il movimento del galleggiante visto che accade si e no.... tanti anni fa su una fiat ritmo ero rimasto a piedi pure io con la lancetta che indicava ancora piu' di 1/4, estratto il pezzo col gallegiante avevo visto che c'erano delle croste di ruggine che lo bloccavano il movimento di una specie di bicchierino-ammortizzatore, alla fine avevo dovuto smontare il serbatoio (all'epoca era ancora di metallo) per tirar fuori incrostazioni di ogni tipo. Altra volta su una Y10 si era bloccata la lancetta ma li era stato un ragnetto che era riuscito a intrufolarsi nel quadro ed aveva fatto la tela nel meccanismo!!!!!

[sirquagmire]

Sulla mia punto del 1994 ricordo che il valore oscillava. Quando facevo curvoni verso sinistra il livello si alzava, verso destra si abbassava. A volte mi segnava persino di essere in riserva dopo un lungo curvone pur avendo mezzo serbatoio!!!

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