Cosa è High Level Input?
  • Avatar utente
    rodek101
    SOSTENITORE
    SOSTENITORE
    Messaggi: 3453
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 19:07
    Feedback: 10
    Auto posseduta: 9n 1.9 TDI 3p HL
    nome: Piero
    Versione di Polo posseduta: 9n (2001 - 2005)
    Località: Catania
    Contatta:

    da rodek101 » mercoledì 10 ottobre 2007, 23:04

    Si quelle uscite le conoscevo. Perfetto theskig :003
    Solo che themente credo che si riferiva al discorso che facevo io. Ha parlato di pre delle sorgenti, e se invece tu consideri solo gli ampli nn se ne esce fuori :010
    ESP Equipped
    EXTERIOR: Cerchi Audi Replica 7x16 ET35 + DUNLOP SP Sport Maxx TT - Gruppi ottici posteriori 9n3 - Listello+Calandra cromati - Kit Xenon 5000K - Antenna Pinna Golf V
    INTERIOR: MFD Radio Navigation System + Interfaccia Bluetooth/USB - Full FIS - Pomello Audi - Volante R32 - Plafoniera W8 - Bracciolo centrale anteriore - LED maniglie - Portaocchiali
    VAG: Chiusura portiere 15 Km/h - Servoassistenza sterzo a livello 5 - Beep inserimento allarme
    MECCANICA: Ammortizzatori KONI FSD + Molle EIBACH Pro Kit (-30mm) - Silent Block Cupra
    ImmagineImmagine
  • Avatar utente
    theskig
    POLISTA SUPER ESPERTO
    POLISTA SUPER ESPERTO
    Messaggi: 803
    Iscritto il: mercoledì 23 maggio 2007, 10:23
    Feedback: 0
    Auto posseduta: GTI
    Località: I / CH
    Contatta:

    da theskig » mercoledì 10 ottobre 2007, 23:50

    no, no. Il 3d si riferisce al problema "high level input" degli amplificatori da auto.



    guarda:
    maran79 ha scritto:Ciao ragazzi, non riesco a spiegarmi cosa significhi high level input. Se non sbaglio il low level input equivale agli ingressi RCA?
    Vi chiedo questo perchè ho un ampli che vorrei collegare al mio MFD ma non so proprio come fare. Si possono utilizzare le uscite delle casse?








    poi TheMente risponde cosi':
    TheMente ha scritto:Sono 2 tipi di livelli di tensione per l'ingresso dell'amplificatore.
    Il Low Level fa da 1 a 3 volt.
    L'High Level fa da 4 a 6 volt.
    In base al livello di uscita del pre della radio, devi settare high o low sull'amplificatore per ottimizzare l'utilizzo del segnale.


    siccome stiamo parlando di ampli per auto e non di altre cose quella risposta e' sbagliata. Quello a cui si riferisce lui su un ampli da auto si chiama "gain" o "input level" (a seconda della marca) e serve a regolare 'sto càzzo di livello del segnale IN ENTRATA. E non c'e' high o low, solo un potenziometro che si regola.




    io parlo sempre e solo di quello.


    io il problema di questo 3d l'ho risolto al terzo post...

    infatti:
    Theskig ha scritto:gli "high level" sono i contatti dell'ampli per attaccare direttamente i cavi delle casse.

    spiego meglio:

    se hai uno stereo senza uscite RCA (ad es quello di serie) tu puoi usare i cavi delle casse per attaccarli all'amplificatore come fossero degli RCA.
    Ovviamente e' preferibile usare gli RCA ma se non c'e' altra scelta vai con quelli.

    Le connessioni RCA sono quelle "low level" anche se non vengono indicate cosi'.


    Questo e' quello che chiede maran79. L'ho scritto papale papale per farlo capire a lui, dato che non e' certo un esperto.





    nel quarto post sei tu che sbagli:
    rodek101 ha scritto:Si infatti, mentre quello che dice themente si riferisce al voltaggio di preamplificazione........si tratta di Output e non Input :010


    e io ti correggo cosi':
    theskig ha scritto:no, e' sempre input. Tu regoli il voltaggio del segnale RCA in ingresso... ovvio che poi tu lo senta in output.



    infatti TheMente (e l'intero 3d) si riferiscono esplicitamente all'entrata degli ampli, sia la domanda iniziale sia il post quotato qui sopra che inizia cosi':
    TheMente ha scritto:Sono 2 tipi di livelli di tensione per l'ingresso dell'amplificatore.
    Il Low Level fa da 1 a 3 volt.
    L'High Level fa da 4 a 6 volt.
    In base al livello di uscita del pre della radio, devi settare high o low sull'amplificatore per ottimizzare l'utilizzo del segnale.





    boh avete fatto su un casino per una roba semplicissima...
    Ultima modifica di theskig il giovedì 11 ottobre 2007, 0:43, modificato 8 volte in totale.
  • Avatar utente
    theskig
    POLISTA SUPER ESPERTO
    POLISTA SUPER ESPERTO
    Messaggi: 803
    Iscritto il: mercoledì 23 maggio 2007, 10:23
    Feedback: 0
    Auto posseduta: GTI
    Località: I / CH
    Contatta:

    da theskig » giovedì 11 ottobre 2007, 0:10

    TheMente ha scritto:
    Theskig ha scritto:no, e' sempre input. Tu regoli il voltaggio del segnale RCA in ingresso... ovvio che poi tu lo senta in output.


    Ma quando mai, trovami un pre che ti regola la tensione dello stadio e te ne compro 10



    AHAHAHAH questa non l'avevo capita bene!

    IO ho corretto TE (rodek) dando ragione a LUI e si incazza pure!

    :017

    Davo ragione a TheMente per il fatto che si riferisse al livello di INPUT degli ampli, come nel gia' piu' volte quotato "secondo post":
    TheMente ha scritto:Sono 2 tipi di livelli di tensione per l'ingresso dell'amplificatore.
    Il Low Level fa da 1 a 3 volt.
    L'High Level fa da 4 a 6 volt.
    In base al livello di uscita del pre della radio, devi settare high o low sull'amplificatore per ottimizzare l'utilizzo del segnale.
  • Avatar utente
    rodek101
    SOSTENITORE
    SOSTENITORE
    Messaggi: 3453
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 19:07
    Feedback: 10
    Auto posseduta: 9n 1.9 TDI 3p HL
    nome: Piero
    Versione di Polo posseduta: 9n (2001 - 2005)
    Località: Catania
    Contatta:

    da rodek101 » giovedì 11 ottobre 2007, 0:33

    Sono daccordo con te sul fatto che si è combinato un casino. Sono daccordo sul fatto che la tua prima risposta era quella esauriente x il dubbio del post, tant'è che infatti ho detto che themente si riferiva ad altro.

    Sono un pò meno daccordo sul fatto che il voltaggio di pre di una autoradio tu lo consideri un input. Il pre fa uscire il segnale trattato da inviare al finale. In questo senso io dico che (dal punto di vista dell'autoradio) si tratta di output. Cioè sti benedetti 5 volt escono dal pre

    Cmq è vero che il post aveva ben altro fine e anzi mi scuso con tutti voi se mi sono intromesso. Ma sai sti argomenti mi appassionano e ho sempre voglia di parlare ed imparare :010
    ESP Equipped
    EXTERIOR: Cerchi Audi Replica 7x16 ET35 + DUNLOP SP Sport Maxx TT - Gruppi ottici posteriori 9n3 - Listello+Calandra cromati - Kit Xenon 5000K - Antenna Pinna Golf V
    INTERIOR: MFD Radio Navigation System + Interfaccia Bluetooth/USB - Full FIS - Pomello Audi - Volante R32 - Plafoniera W8 - Bracciolo centrale anteriore - LED maniglie - Portaocchiali
    VAG: Chiusura portiere 15 Km/h - Servoassistenza sterzo a livello 5 - Beep inserimento allarme
    MECCANICA: Ammortizzatori KONI FSD + Molle EIBACH Pro Kit (-30mm) - Silent Block Cupra
    ImmagineImmagine
  • Avatar utente
    theskig
    POLISTA SUPER ESPERTO
    POLISTA SUPER ESPERTO
    Messaggi: 803
    Iscritto il: mercoledì 23 maggio 2007, 10:23
    Feedback: 0
    Auto posseduta: GTI
    Località: I / CH
    Contatta:

    da theskig » giovedì 11 ottobre 2007, 0:49

    rodek101 ha scritto:Sono un pò meno daccordo sul fatto che il voltaggio di pre di una autoradio tu lo consideri un input. Il pre fa uscire il segnale trattato da inviare al finale. In questo senso io dico che (dal punto di vista dell'autoradio) si tratta di output.


    sono d'accordissimo. :023



    solo che qui NESSUNO ha mai parlato di autoradio ma SOLO di amplificatori! :004



    sei tu che sei partito per la tangente in questo post (sbagliando come detto sopra)

    rodek101 ha scritto:Si infatti, mentre quello che dice themente si riferisce al voltaggio di preamplificazione........si tratta di Output e non Input :010
  • Avatar utente
    rodek101
    SOSTENITORE
    SOSTENITORE
    Messaggi: 3453
    Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 19:07
    Feedback: 10
    Auto posseduta: 9n 1.9 TDI 3p HL
    nome: Piero
    Versione di Polo posseduta: 9n (2001 - 2005)
    Località: Catania
    Contatta:

    da rodek101 » giovedì 11 ottobre 2007, 6:28

    Nel primo post di themente parlando di pre radio all'ultimo rigo vedrai che la tangente me l'ha fornita lui. E comunque nel mio primo post se sono davvero partito x la tangente è stato solo x dire che - assodato che tu avevi risposto esaurientemente - themente stava invece parlando di altre cose. Non avrei poi voluto continuare con un mega OT :010
    ESP Equipped
    EXTERIOR: Cerchi Audi Replica 7x16 ET35 + DUNLOP SP Sport Maxx TT - Gruppi ottici posteriori 9n3 - Listello+Calandra cromati - Kit Xenon 5000K - Antenna Pinna Golf V
    INTERIOR: MFD Radio Navigation System + Interfaccia Bluetooth/USB - Full FIS - Pomello Audi - Volante R32 - Plafoniera W8 - Bracciolo centrale anteriore - LED maniglie - Portaocchiali
    VAG: Chiusura portiere 15 Km/h - Servoassistenza sterzo a livello 5 - Beep inserimento allarme
    MECCANICA: Ammortizzatori KONI FSD + Molle EIBACH Pro Kit (-30mm) - Silent Block Cupra
    ImmagineImmagine
  • Avatar utente
    theskig
    POLISTA SUPER ESPERTO
    POLISTA SUPER ESPERTO
    Messaggi: 803
    Iscritto il: mercoledì 23 maggio 2007, 10:23
    Feedback: 0
    Auto posseduta: GTI
    Località: I / CH
    Contatta:

    da theskig » giovedì 11 ottobre 2007, 13:10

    no problem...

    la nostra "disputa" e' nata dal fatto che io mi riferivo agli ampli e tu alle uscite della radio.

    Alla fine la stessa cosa se la guardi dalla parte della radio o dell'ampli diventa output / input!
  • Avatar utente
    theskig
    POLISTA SUPER ESPERTO
    POLISTA SUPER ESPERTO
    Messaggi: 803
    Iscritto il: mercoledì 23 maggio 2007, 10:23
    Feedback: 0
    Auto posseduta: GTI
    Località: I / CH
    Contatta:

    da theskig » giovedì 11 ottobre 2007, 13:23

    PS: oggi finisco l'impianto :033
  • maran79
    POLISTA IN CRESCITA
    POLISTA IN CRESCITA
    Messaggi: 72
    Iscritto il: martedì 21 agosto 2007, 15:28
    Contatta:

    da maran79 » giovedì 11 ottobre 2007, 17:47

    Dubbio risolto! Grazie a tutti e un grazie particolare a theskig che ha colto e risolto immediatamente il mio cruccio! :006
  • Avatar utente
    theskig
    POLISTA SUPER ESPERTO
    POLISTA SUPER ESPERTO
    Messaggi: 803
    Iscritto il: mercoledì 23 maggio 2007, 10:23
    Feedback: 0
    Auto posseduta: GTI
    Località: I / CH
    Contatta:

    da theskig » giovedì 11 ottobre 2007, 19:46

    di nulla! :006


    PS: hai visto la creazione terminata oggi? :033


    Immagine
  • Avatar utente
    EssErrE
    POLISTA MOLTO SAGGIO
    POLISTA MOLTO SAGGIO
    Messaggi: 3089
    Iscritto il: venerdì 1 dicembre 2006, 18:41
    Feedback: 1
    Auto posseduta: Polo 9n3 1.2 confort
    Località: Livorno
    Contatta:

    da EssErrE » giovedì 11 ottobre 2007, 19:54

    dubbio risolto!!! allora si chiude cmq pieno di tecnica questo post complimenti!!!


    :close
    Umberto - Polo 9N3 1.2 ImmagineImmagineImmagine

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite