[Volo]

ciao,
vedo che in giro vendono ad un prezzo di circa 15-20 euro degli additivi da mettere nel serbatoio ogni 10 000km circa. questi promettono una pulizia ottima degli organi vitali della macchina con conseguente aumento delle prestazioni, minor consumo, minor inquinamento, minor usura ecc ecc. qualcuno di voi li ha provati?? fanno qualcosa?? ciao!!

[Feddi88]

Ciao io ho provato il tunap preso in vw...è ottimo lo metto ad ogni tagliando e pulisce benissimo...per il diesel è il 183 per il benza nn so però dovresti chiedere in vw....

[ged]

io volevo provare a comprare quello che vendono al supermercato da 15 euro però non ricordo la marca
ovviamente l'avrei provato sulla scenic di mia mamma per vedere l'effetto, non di certo sulla polo
adesso deve farei il tagliando, poi al massimo provo a fare il trattamento con questo additivo e vi dico

[toniquin]

CIAO RAGASSI
ho trovato questo link:
http://shop.ebay.it/?_from=R40&_trksid= ... Categories

cosi' dicono...

TUNAP micrologic® PREMIUM 183
Additivo carburante “Diesel”
Agente molecolare attivo per tutti i motori Diesel (sviluppato appositamente per i sistemi Common Rail e sistemi iniettore pompa).
Migliora la combustione, innalzando il numero di cetano, impedisce la formazione di depositi dovuti all‘ossidazione e la contaminazione microbiologica. L‘iniezione ottimale del carburante diesel consente una riduzione dei consumi, un miglior rendimento del motore e l‘aumento delle prestazioni di filtri e catalizzatori.

Campo di impiego: ideale per ispezioni ad intervalli lunghi, anomalie dovute a condizioni di impiego difficoltose o per compensare carburanti diesel dalle prestazioni non ottimali.

Contenuto: 375 ml


TUNAP micrologic® PREMIUM 134 Detergente per iniettori Diesel
Detergente attivo per gli ugelli degli iniettori elettronici e meccanici. Ristabilisce la precisione originaria del processo di iniezione, assicurando l‘erogazione della corretta quantità di carburante attraverso gli ugelli. Il prodotto migliora inoltre la combustione, riducendo la formazione di fuliggine e la presenza di particelle incombuste nel gas di scarico.

Campo di impiego: casi di forte sviluppo di fuliggine, battito del motore, minimo instabile, ridotta prestazione del motore, interventi di messa in conformità alle norme anti-inquinamento prima di eventuali misurazioni delle emissioni di scarico, dopo interventi di riparazione effettuati sul sistema di iniezione.

Contenuto: 500 ml

io non l'ho mai provato..
ma.. per 46€ ti prendi
TUNAP 183 protettivo diesel + TUNAP134 Depuratore diesel...
quisi quasi...
voi che dite???

Toniquin

[Volo]

io volevo provare a comprare quello che vendono al supermercato da 15 euro però non ricordo la marca
ovviamente l'avrei provato sulla scenic di mia mamma per vedere l'effetto, non di certo sulla polo
adesso deve farei il tagliando, poi al massimo provo a fare il trattamento con questo additivo e vi dico

per caso la marca è stp??? di solito è sempre quella

[Volo]

CIAO RAGASSI
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cosi' dicono...

TUNAP micrologic® PREMIUM 183
Additivo carburante “Diesel”
Agente molecolare attivo per tutti i motori Diesel (sviluppato appositamente per i sistemi Common Rail e sistemi iniettore pompa).
Migliora la combustione, innalzando il numero di cetano, impedisce la formazione di depositi dovuti all‘ossidazione e la contaminazione microbiologica. L‘iniezione ottimale del carburante diesel consente una riduzione dei consumi, un miglior rendimento del motore e l‘aumento delle prestazioni di filtri e catalizzatori.

Campo di impiego: ideale per ispezioni ad intervalli lunghi, anomalie dovute a condizioni di impiego difficoltose o per compensare carburanti diesel dalle prestazioni non ottimali.

Contenuto: 375 ml


TUNAP micrologic® PREMIUM 134 Detergente per iniettori Diesel
Detergente attivo per gli ugelli degli iniettori elettronici e meccanici. Ristabilisce la precisione originaria del processo di iniezione, assicurando l‘erogazione della corretta quantità di carburante attraverso gli ugelli. Il prodotto migliora inoltre la combustione, riducendo la formazione di fuliggine e la presenza di particelle incombuste nel gas di scarico.

Campo di impiego: casi di forte sviluppo di fuliggine, battito del motore, minimo instabile, ridotta prestazione del motore, interventi di messa in conformità alle norme anti-inquinamento prima di eventuali misurazioni delle emissioni di scarico, dopo interventi di riparazione effettuati sul sistema di iniezione.

Contenuto: 500 ml

io non l'ho mai provato..
ma.. per 46€ ti prendi
TUNAP 183 protettivo diesel + TUNAP134 Depuratore diesel...
quisi quasi...
voi che dite???

Toniquin

mmm si non sembra una brutta idea, 46 euro non sono pochissimi ma se riduce usura e consumi col tempo li recuperi . ma secondo te per il motore fsi va messo quello normale per il benzina giusto??

[HBreddi]

Io con il benzina qualche volta li ho usati questi additivi, sia il tunap preso alla vw perchè me lo avevan consigliato loro non mi ricordo più per quale motivo sia di altre marche come stp, arexon,e altre.
Effetti immediati non ne ho mai notati
ma un pochino serviranno mi auguro .

[toniquin]

CIAO RAGASSI
ho trovato questo link:
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cosi' dicono...

TUNAP micrologic® PREMIUM 183
Additivo carburante “Diesel”
Agente molecolare attivo per tutti i motori Diesel (sviluppato appositamente per i sistemi Common Rail e sistemi iniettore pompa).
Migliora la combustione, innalzando il numero di cetano, impedisce la formazione di depositi dovuti all‘ossidazione e la contaminazione microbiologica. L‘iniezione ottimale del carburante diesel consente una riduzione dei consumi, un miglior rendimento del motore e l‘aumento delle prestazioni di filtri e catalizzatori.

Campo di impiego: ideale per ispezioni ad intervalli lunghi, anomalie dovute a condizioni di impiego difficoltose o per compensare carburanti diesel dalle prestazioni non ottimali.

Contenuto: 375 ml


TUNAP micrologic® PREMIUM 134 Detergente per iniettori Diesel
Detergente attivo per gli ugelli degli iniettori elettronici e meccanici. Ristabilisce la precisione originaria del processo di iniezione, assicurando l‘erogazione della corretta quantità di carburante attraverso gli ugelli. Il prodotto migliora inoltre la combustione, riducendo la formazione di fuliggine e la presenza di particelle incombuste nel gas di scarico.

Campo di impiego: casi di forte sviluppo di fuliggine, battito del motore, minimo instabile, ridotta prestazione del motore, interventi di messa in conformità alle norme anti-inquinamento prima di eventuali misurazioni delle emissioni di scarico, dopo interventi di riparazione effettuati sul sistema di iniezione.

Contenuto: 500 ml

io non l'ho mai provato..
ma.. per 46€ ti prendi
TUNAP 183 protettivo diesel + TUNAP134 Depuratore diesel...
quisi quasi...
voi che dite???

Toniquin

mmm si non sembra una brutta idea, 46 euro non sono pochissimi ma se riduce usura e consumi col tempo li recuperi . ma secondo te per il motore fsi va messo quello normale per il benzina giusto??

guarda di motori non ne so tanto... per il fsi ti consiglio di contattare il venditore... e CHIEDERE!
giusto per non incasinare un motore a mio avviso moooolto cool!
Toniquin

[Volo]

e si perchè in effetti l'fsi è un motore buonissimo ma allo stesso tempo molto particolare. pensa che non ho ancora ben capito quale olio si adatta meglio al mio motore. sul sito castrol mi dice che devo mettere quello per il diesel, ma l'fsi è un benzina.

[toniquin]

e si perchè in effetti l'fsi è un motore buonissimo ma allo stesso tempo molto particolare. pensa che non ho ancora ben capito quale olio si adatta meglio al mio motore. sul sito castrol mi dice che devo mettere quello per il diesel, ma l'fsi è un benzina.

gesu'...
lascia perdere!
non versare niente nel fsi!!!

Toniquin

[Volo]

e si perchè in effetti l'fsi è un motore buonissimo ma allo stesso tempo molto particolare. pensa che non ho ancora ben capito quale olio si adatta meglio al mio motore. sul sito castrol mi dice che devo mettere quello per il diesel, ma l'fsi è un benzina.

gesu'...
lascia perdere!
non versare niente nel fsi!!!

Toniquin

dici che è meglio non imbottirlo di additivi??

[toniquin]

bhe'.. è un conto il tdi.. è un conto l'fsi...
dico che l'fsi è un motore delicato e prima di fargli ingurgitare additivi per benzina...
direi di starci attenti...
nel tdi è un po' diverso... motore conosciuto, robusto e... sono in vendita ormai da tempo prodotti specifici...
tantè che per il diesel è il 183.
occhio a non rovinarvi un buon motore.

Toniquin