Cambiata perfetta
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    Re: Cambiata perfetta

    da Rikka5 » venerdì 25 novembre 2011, 14:25

    syax ha scritto:credo che il grafico venga uguale a qualsiasi marcia lo fai perciò la stessa coppia c'è sempre sia in 1 che in 4..

    ci stiamo però allontanando dal punto iniziale cioè come calcolare il momento di cambiata migliore avendo come dati solo grafico Kw/CV e rapporti del cambio!


    Io per il grafico, proverei, non ne ho l'assoluta certezza...

    Se riesci, posta il grafico, così possiamo provare a vedere con dei numeri "reali" e non per sentito dire o per supposizioni!! :023
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    Re: Cambiata perfetta

    da syax » venerdì 25 novembre 2011, 17:31

    io non ho ancora mai rullato.. io ho sempre sentito che la rullata si fa con la marcia più alta poi non lo so non sono esperto di questo purtroppo
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    Re: Cambiata perfetta

    da Rikka5 » sabato 26 novembre 2011, 10:39

    syax ha scritto:io non ho ancora mai rullato.. io ho sempre sentito che la rullata si fa con la marcia più alta poi non lo so non sono esperto di questo purtroppo


    solitamente viene usata una marcia alta, per due semplici motivi... evitare possibili perdite di carico sul rullo del banco (per colpa di slittmenti della gomma sul rullo stesso) ed anche perchè con una marcia alta si riesce ad avere un grafico il più realistico possibile, perchè si "carica" molto il motore, e poi anche il tempo della prova, e maggiore!
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    Re: Cambiata perfetta

    da syax » lunedì 28 novembre 2011, 16:37

    Rikka5 ha scritto:solitamente viene usata una marcia alta, per due semplici motivi... evitare possibili perdite di carico sul rullo del banco (per colpa di slittmenti della gomma sul rullo stesso) ed anche perchè con una marcia alta si riesce ad avere un grafico il più realistico possibile, perchè si "carica" molto il motore, e poi anche il tempo della prova, e maggiore!


    già, hai ragione! perchè in prima c'è il rischio che la gomma sia più veloce del rullo e scappi fuori :023

    però mettiamo che il grafico sia quello ideale diffuso dalla casa.. non riesco a calcolare il tempo di accelerazione per ogni marcia? perchè con questo dato riusciamo ad arrivare ad una conclusione
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    Re: Cambiata perfetta

    da Rikka5 » lunedì 28 novembre 2011, 22:27

    syax ha scritto:già, hai ragione! perchè in prima c'è il rischio che la gomma sia più veloce del rullo e scappi fuori :023

    però mettiamo che il grafico sia quello ideale diffuso dalla casa.. non riesco a calcolare il tempo di accelerazione per ogni marcia? perchè con questo dato riusciamo ad arrivare ad una conclusione


    partiamo da qua:

    Accelerazione:rapporto tra la variazione di velocità e l'intervallo finito di tempo Δt

    Posta, se riesci a trovare il grafico di cui parli, in modo da aver più chiare le idee, anche per me e per poter cominciare a gagionare con dei numeri! :017

    Non so se dai dati del banco si riesce a calcolare l'accelerazione, perchè non tutti riportano le velocità nel grafico... e sopratutto la durata in secondi della prova!
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    Re: Cambiata perfetta

    da syax » lunedì 5 dicembre 2011, 13:30

    Immagine

    questo è il link di un grafico reale e non quelli diffusi dalla casa..
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    Re: Cambiata perfetta

    da Rikka5 » lunedì 5 dicembre 2011, 20:27

    syax ha scritto:Immagine

    questo è il link di un grafico reale e non quelli diffusi dalla casa..


    guadando il grafico io, la userei dai 3500 fino a max 5800.... ma dovrei guidarla per darti una risposta certa! :023
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