Allora quello che volevo fare inizialmente era uno scarico diretto eliminando il catalizzatore e terminale...
Leggendo qua e la su Internet ho letto del Pre-catalizzatore e che molti lo tolgono...
Questo causa delle decompressioni e una temperatura maggiore di lavoro della turbina...
Quindi pensavo di levare pure quello, quindi dopo la turbina non ci sarebbe più nulla
Per la revisione (da quel che so) per i benzina si effettua una analisi dei gas, mentre per i diesel quella di opacità, quindi eliminando tutto se non fuma troppo dovrebbe passare cmq la revisione (il mio meccanico comunque me la fa passare in qualche modo)...
Quello che volevo sapere è se effettivamente è utile togliere anche il pre-catalizzatore e se dopo la macchina non fumi come una ciminiera
Aspetto vostri consigli!
Saluti Luca
