[cardoc89]

Ma non spariamo cavolate. Era tanto per dire... Ovvio che senza DPF non e più euro 5 perche aumentano i nox (e non solo) ma questi non vengono misurati in corso di revisione quindi il problema non c è.
Ovvio che non è una modifica legale e ognuno se ne assume i rischi.

[crt]

Quindi secondo te un kat andrebbe meglio? Sai se qualche ditta lo fa?

si, io infatti la settimana prossima appena ho un po di tempo libero lo monto alla mia, ho già trovato un bel 200 celle originale che era montato su un vecchio golf gti...tanto i 200 celle non fanno distinzione tra macchina a benzina o macchina a diesel, fanno lo stesso identico lavoro.
Come ditte ti posso consigliare la magnaflow se vuoi restare su qualcosa di economico ma funzionale oppure se cerchi il top cerca la brain, solo che ahimè costano un bel pò questi ultimi. In alternativa cerca qualcosa originale come ho fatto io...

Ci vuole il catalizzatore, perchè la macchina da scatalizzata fuma parecchio (anche senza mappa) e soprattutto puzza tanto quanto una macchina di 20 anni fa!

[Tommy4ever]

Diciamo che la nostra polo monta il kat insieme al dpf (non che il dpf sostituisce il kat, semplicemente sono attaccati e messi nello stesso involucro. Volendo si può togliere il dpf è risaldare. (Come avevano proposto a mé) oppure sostituire il pezzo con un kat sportivo (come ho fatto io) io per la modifica mi sono affidato a supersprint, ma il pezzo sostitutivo lo fa anche la ragazzon.

[Marv]

Io infatti ero intenzionato a "svuotarlo " e mantenere il bussolotto.

[crt]

Diciamo che la nostra polo monta il kat insieme al dpf (non che il dpf sostituisce il kat, semplicemente sono attaccati e messi nello stesso involucro. Volendo si può togliere il dpf è risaldare. (Come avevano proposto a mé) oppure sostituire il pezzo con un kat sportivo (come ho fatto io) io per la modifica mi sono affidato a supersprint, ma il pezzo sostitutivo lo fa anche la ragazzon.

tommy fidati nelle nostre polo non c'è il kat insieme al dpf, il dpf è unico ed anche bello grosso.

Normalmente in alcune auto c'è il kat ceramico che potrebbe confondersi con il dpf, purtroppo non è il caso delle vw.
Io personalmente ne ho svuotati un infinità di quei fap...se non mi credete vi potrei anche postare delle foto che già postai sul forum tempo addietro...

comunque io ho montato il 200 celle, tutta un altra storia, la macchina non puzza e non fuma...lo consiglio seriamente

[Tommy4ever]

Anche io ho montato un catalizzatore 200celle e il barilottolo ce l'ho in garage... comunque ripeto che c'è sia catalizzatore che dpf, è assemblato insieme, ma la prima parte svolge l'azione di catalizzazione dei gas mentre il restante è formato dalla trappola dpf, magari bucando e svuotando ti è sembrato tutto uguale, ma i materiali cambiano sicuramente.

[bonzo86]

anche io sono sicuro che ci sia il catalizzatore. anche perchè servono tutti e due per cose diverse e per le emissioni sono obbligatori

[crt]

ragazzi non ve la prendete ma li smonto praticamente quasi ogni giorno quei fap, è il mio lavoro quindi so quello che dico!

Per ora vedete queste foto che pubblicai tempo fa http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=59&t=21132&start=36 ;
dopo averlo svuotato, notate che tra tutti quei pezzi non c'è la ben che minima traccia di un catalizzatore, è tutto dpf, e che dpf....è gigantesco per un 1.6.
appena mi capita di tagliarne un altro ve lo faccio vedere anche tutto intero, è un mega blocco di ceramica pesantissimo.

nei prossimi giorni il prossimo dpf che mi capita in officina ve lo faccio vedere ai raggi X, e vi faccio vedere anche cosa sta nella carcassa del dpf dopo averlo tolto: niente!

[Tommy4ever]

http://www.autoruote4x4.com/upload/000a_48.jpg

Io rimango della mia idea....perchè il catalizzatore deve trasformare le sostanze X --> in sostanza Y
Il dpf deve bloccare il PM10/PM5 che in seguito alle rigenerazioni diventa PM 5 / PM 2,5 / PM 1 ecc... in pratica quasi invisibile.
Quindi secondo mè ci devono essere entrambi perchè il dpf non può bloccare tutto e fare uscire le margherite dal tubo di scarico

Altra alternativa....magari la ceramica interna del dpf è della stessa sostanza del catalizzatore....quindi blocca il pm 5/10 e nel frattempo svolge la reazione catalitica.

[bonzo86]

Infatti anche io sapevo di questa cosa.

Inviato dal mio GT-I9300

[Pierpillo]

Beh, ragazzi mi avete convinto il prossimo a togliere sto benedetto filtro sarò io.
Non ne posso +. Ditemi dove andare a Roma per farlo?
Chi mi sa dare un contatto per Mauro?

[Davide17]

Qualcuno sa dove andare in zona Milano o provincia?