[magicafollia]

Faccio delle ricerche su dove comprarlo , come spazi si lavora bene li sotto ?

[cardoc89]

Purtroppo non si può ancora rimappare la tua polo altrimenti ti avrei detto di non comprare lo SB e fare direttamente rimappa (che comprende anche l l'eliminazione del ritardo del pedale - se la rimappa la fa una persona competente)
Cmq si monta in 5 minuti.
Vedi un po come prezzo quale ti conviene tra SB, pedal box e altri simili

[magicafollia]

Grazie, io voglio solo eliminare il ritardo del pedale. Non sono molto pratica , conosco solo quel sito di Torino . Avete consigli?

[Ale10]

Ciao a tutti. Ho una Polo 9N 1.9 SDI del 2002 con 64 cv. E' un po' che sto pensando di mettere sto modulo acceleratore. Secondo voi faccio bene?

[vic61]

Grazie, io voglio solo eliminare il ritardo del pedale. Non sono molto pratica , conosco solo quel sito di Torino . Avete consigli?

ciao Francesca, poi che hai fatto , lo hai montato lo sprinbooster , te lo chiedo perchè sarei interessato anche io ....

[cardoc89]

Ciao a tutti. Ho una Polo 9N 1.9 SDI del 2002 con 64 cv. E' un po' che sto pensando di mettere sto modulo acceleratore. Secondo voi faccio bene?

Per quel che costa direi di no

[magicafollia]

Non ancora montato , né acquistato . Sono una eterna indecisa

[vic61]

concordo , che il prezzo è abbastanza alto.

[vic61]

in alternativa una soluzione molto piu' economica e assicura cavalli in piu' sotto i 2000 giri e consumi ridotti del 20%,
http://www.chiptunning.eu/lang-it/volks ... 75-cv.html
per caso qualcuno l'ha provata?

[cardoc89]

È una centralina aggiuntiva che non c entra nulla con lo sprint Booster e cmq come detto e ridetto le centraline aggiuntive fanno solo danni. Purtroppo il 1.2 TDI non è rimappabile e inizio a pensare che non lo sarà mai. Evidentemente 75cv per quel motore già sono abbastanza e spendere soldi per lo sviluppo di sblocco della ECU motore non avrebbe ripagato.
D'altronde chi prende un 1.2 TDI di certo non cerca le prestazioni (è pur vero che è un motore fatto veramente con i piedi e troppo lento)

[magicafollia]

Bah, sarà un tre cilindri, sarà comunque rumoroso;'ma se al semaforo giochi di frizione e accelleratore, di certo non si rimane indietro. Sul extraurbano è molto elastico e non da mai l'idea di essere affaticato. Tempo fa mi trovai a imboccare la superstrada in maniera frettolosa , e guardando dal retrovisore ho visto un ragazzo che con una Peugeot 208 mi stava dietro. Siamo arrivati al massimo della velocità e nonostante io ero tutta spostata a destra , lui non riusciva a sorpassare. D'altronde basta guardare i dati su al volante (polo 1.2 tdi BM) per capire che i tempi di accelleraziione sono uguali o lievemente migliori dei Diesel 1.3 - 1.4 ... Io ho guidato la C3 che ha preso da poco mio padre e anche la sua 206 , entrambe con il 1.4 hdi. Sicuramente un erogazione più lineare e un accelleratore più pronto ma nulla di più , anzi la polo affondando in IV ti da in maniera più evidente la spinta verso lo schienale del sedile . Detto ciò non mi pare uno schifo questo motore , io penso che con lo sprint si possa diminuire quel fastidioso ritardo del pedale del gas, percependo una maggiore reattività del motore . Possiamo dire che è un motorello se affiancato al 1.5 della clio o al 1.6 hdi . In fin dei conti è un 1.2 ! Ripeto , se messo accanto a una 208 (68 cv che montano tutte le francesi) o accano al mtj Fiat (75 cv) non si nota tutta questa grande differenza .

[Bigno82K]

Francesca, ti voglio come test-driver per quattroruote!