[giuppynet77]

Nessun modulo può essere paragonato ad una mappatura fatta su misura.. da qualcuno che ci capisce, può essere disegnata secondo le proprie esigenze..
Che modulo hai montato? e teoricamente quanti cavalli dovresti avere con esso?

il modulo provato in realtà mi è stato programmato a bordo dall'operatore con apposito pc e programma specifico, modulo con telecomando a 4funzioni può: 1 spento, 2 media potenza, 3 Max potenza, 4 pulizia FAP.
Da 75cv mi porta a Max 90cv
il disegno della programmazione è stato realizzato sulla base delle mie esigenze e quindi la ripresa in azione di sorpassi e ripresa in marce alte.
Dunque ora non saprei decidere se prenderlo o fare la mappa.
Pro e contro delle due scelte quali sono? Presumo che se vorrei disabilitare tutto con la mappa non posso! E dato che la mia auto è in garanzia (4mesi di vita) come la mettiamo?

[Federicodrdpro]

Conosco diverse persone che si trovano bene con il modulo aggiuntivo, ma in genere questi tendono a spingere al massimo l'unità.
Se questo modulo ti porta il motore a 90cv, direi che va bene.. andare oltre è pericoloso. Digli di provarlo per qualche giorno, in modo da verificare se utilizzando l'auto nel normale utilizzo hai problemi o meno e poi decidi tu.
Ha un nome questo modulo?

[giuppynet77]

si certo ha un nome al momento non mi sovviene ma prometto vi farò sapere in modo che date un parere se buono o meno!

[andrewartistomnia]

GULP! ho installato per il momento solo lo "sprint booster" e vi dirò: ho risolto dell'80% la perdita di ripresa nel cambio di marcia!
Quanto alla centralina a giorni arriverà l'ultimo modello con telecomando a 4 funzioni e vi terrò aggiornati!
Per ora sono più soddisfatto!

ciao io ho un 1.6 tdi da 75 cav..sai se posso farlo pure alla mia?? come macchinina mi piace, solo che come ripresa è lenta..

[DONYna]

ragazzi sono interessato a questa discussione, mi fai sapere il nome e come è andata a finire?

[sabba]

Io aggiungo solo che se il mix SprintBooster+ modulo aggiuntivo ha risolto tutti i problemi di lentezza, non vedo perchè rimappare per forza.

Certo, è la soluzione migliore, ma è anche quella che non è reversibile, o perlomeno lo è ma solo impiegando del tempo (bisogna ripristinare la mappa originale nella ECU tramite uno strumento apposito).

Nella Polo è possibile tornare indietro senza lasciare traccia, ma in alcune auto (come ad esempio la mia A3) qualsiasi variazione del software della centralina viene "loggata", e pertanto potrebbe invalidarsi la garanzia.

[giuppynet77]

Io aggiungo solo che se il mix SprintBooster+ modulo aggiuntivo ha risolto tutti i problemi di lentezza, non vedo perchè rimappare per forza.

Certo, è la soluzione migliore, ma è anche quella che non è reversibile, o perlomeno lo è ma solo impiegando del tempo (bisogna ripristinare la mappa originale nella ECU tramite uno strumento apposito).

Nella Polo è possibile tornare indietro senza lasciare traccia, ma in alcune auto (come ad esempio la mia A3) qualsiasi variazione del software della centralina viene "loggata", e pertanto potrebbe invalidarsi la garanzia.

Quoto!

[Federicodrdpro]

Personalmente vedo sprecati i 300€ dello sprint booster per le migliorie che porta, preferisco una mappatura ben fatta spendendo poco più di 100€ in più quando la garanzia è finita.
Poi uno è libero di fare come vuole

[sabba]

Adesso costa 195€, non 300.

Quello della mia Polo è costato 95€+IVA (in offerta perchè era il vecchio modello).

Mai fatta spesa migliore......

[andrewartistomnia]

Adesso costa 195€, non 300.

Quello della mia Polo è costato 95€+IVA (in offerta perchè era il vecchio modello).

Mai fatta spesa migliore......

ciao sarei interessato dici chee alla 1.6 tdi possa migliorare qualcosa?? vorrei provarlo .. dove trovo piu informazioni mi gireresti un link oppure un nome??
grazie

[sabba]

www.sprintbooster.it (sito ufficiale)

www.equipetorino.it (rivenditore)

[sabba]

Dalla mia precedente Volvo V50 2.0D mi è rimasto un modulo aggiuntivo M-Power Evolution della Elettronica Celeste.
E' perfetto ed è dotato di telecomando, connettore di bypass (sono entrambi optional) e software di gestione.
L'ho messo in vendita in ebay, ma se qualcuno di voi lo vuole per la propria turbodiesel mi può fare un PM.
Sulla Volvo riuscivo a tirar fuori 25 cavalli senza nessun problema. Anzi, consumava anche di meno.
Lo utilizzavo però solo fuori città, per i viaggi lunghi e per le ........... "tiratine". Nel traffico lo disabilitavo.
Adesso ho solo auto a benzina e non so cosa farmene.
Va bene anche per le auto del gruppo VW-Audi, ma è necessario ordinare un nuovo cablaggio (mi sembra il KB02).
Dal sito sembra che il 1.6D 75cv possa essere portato a 100, e il 90 a 110. Mica male!

E' una modifica reversibile (si monta in un quarto d'ora, a metterci molto) e non viene scritto nulla sulla centralina.