[maurotdi93]

Ragazzi anche a me sulla mia polo 6R 1.2 TDI si è accesa la spia gialla avaria motore al kilometraggio di 58 mila km. Facendo la diagnostica col computer, mi dice che ho un problema di ricircolo gas di scarico, però è già una settimana che giro con la macchina e non ho notato problemi alla macchina. Ho già provato a farla resettare la spia, ma mi si riaccende sempre ed già la seconda volta, ma non ho notato problemi di depotenziamento al motore come dovrebbe causare la valvola EGR. Voi che ne pensate? cosa potrebbe essere? Ho guardato anche le fumosità del filtro antiparticolato è non è assolutamente intasato.... HELPP

[bonzo86]

È la valvola egr...penso che sul sistema di diagnosi dovrenne uscire: flusso egr mon sufficiente.
In questo caso si può tentare una pulizia preventiva ma è fortemente consigliato lo smontaggio e la pulizia manuale, ovviamente se il meccanico vede che è alla fine devi sostituirla.

(Se poi mon ti interessa la fai chiudere e la elimini proprio!!!)

Inviato dal mio GT-I9300

[maurotdi93]

ho capito però a me la diagnostica come errore della spia mi dice ricircolo gas di scarico basso o una cosa del genere è la stessa cosa?

[bonzo86]

Si si! La dicitura cambia in case alle case costruttrici e ai sistemi diagnostici.

Inviato dal mio GT-I9300

[maurotdi93]

OK quindi basta che io vado dal meccanico e ci pensa lui a spurgarmela??? o posso continuare ad usarla ? tanto la macchina funziona come sempre . poi un altra cosa, mi consigli di farmela disattivare la valvola EGR? perchè ora per questioni lavorative devo utilizzare la macchina per brevi tratte e uso prettamente cittadino e non vorrei che anche sostitutendo la valvola ogni tot km mi si ripresenta il solito problema...

[bonzo86]

Guarda qui c'è un discorso lungo e personale sull egr. Io l'ho disattivata con una mappatura, c'è chi è contrario alla sua eliminazione quindi non posso dirti "fallo perché non serve a niente", ma posso dirti la mia e quello che ho fatto io!! Spero di essermi spiegato... in ogni caso se drcidi di eliminarla non potresti eliminarla temporaneamente perché se si chiude la farfalla della valvola si crea una incrostazione tutta intorno che se si dovesse riattivare, la valvola avrà difficoltà a funzionare di nuovo. Anche io purtroppo faccio molti brevi tratti e l'ho fatta chiudere.

Inviato dal mio GT-I9300

[maurotdi93]

Ho capito grazie mille ma chiudendola non incorro in nessun altro problema o col tempo intaserò qualcos altro?

[bonzo86]

Per colpa dell'egr chiuso no, ma l'altra cosa che si intasa è il dpf...

[maurotdi93]

Anche su quella ci si può fare sopra qualcosa?

[bonzo86]

il dpf si deve mantenere pulito o lo si può togliere...ma li andiamo su altri discorsi!

[Carlo]

Ragazzi ho una 1.2 benzina, sapete se è possibile pulire l'egr senza smontarlo, oggi ho provato ma i bulloni non vengono via, poi dovrei tirar via anche il tubo in acciaio e mi sembra difficile da svitare nella parte che va sotto il corpo farfallato.

A proposito ho pulito il corpo farfallato con uno spray messo direttamente sulla farfalla in accellerazione, così facendo lo spray è arrivato anche all'egr oppure il corpo farfallato è a valle rispetto all'egr e quindi devo pulirlo comunque