[crt]

avevi scritto dove si presentano le nostre polo, ho spostato nella sezione adeguata.
tornando IT:
- è possibile ma bisogna anche rimappare
- ovviamente non è legale e la tua auto tornerebbe ad essere euro4
- l' unica miglioria è che non avresti più il problema di eventuali intasamenti del DPF
- sul forum non mi risulta che ci sia qualcuno che lo ha tolto, ma potrei sbagliarmi

Bigno sbagli, sul forum c'è l'utente kruy che ha tolto il fap, è venuto a toglierlo nella mia officina e se cerchi nel suo post ci sono anche le foto del lavoro fatto.
dopo di chè ha rimappato e lui ha voluto strafare portandola a 138cv provati sul banco prova frenato....un missile sul serio, tiene testa alle grande punto abarth con più cavalli

[Bigno82K]

- sul forum non mi risulta che ci sia qualcuno che lo ha tolto, ma potrei sbagliarmi

Mi ero già paraculato, mica posso ricordarmi sempre di tutti!!

[Andreapunk]

Bigno sbagli, sul forum c'è l'utente kruy che ha tolto il fap, è venuto a toglierlo nella mia officina e se cerchi nel suo post ci sono anche le foto del lavoro fatto.
dopo di chè ha rimappato e lui ha voluto strafare portandola a 138cv provati sul banco prova frenato....un missile sul serio, tiene testa alle grande punto abarth con più cavalli

138 CV???? Permettetemi, porco diavolo un 1.6 con più cavalli di un 1.8 della BMW a sto ragazzo gli faccio un poster in camera mia della sua polo! Si sa se la macchina poi ha avuto problemi o cosa? (Livello motore per via dei tanti cavalli, e/o tenuta di strada in curva mentre accellera ecc ecc.)?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[crt]

qui puoi vedere le foto del dpf della polo di kruy http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=59&t=21132&start=36

abitiamo a pochi km di distanza perciò ogni tanto scambio due chiacchiere con kruy e a sua detta fin'ora non ha avuto alcun problema al motore o altro....lamenta solo la scarsa frenata con tutti quei cv

[fabbio85]

quanto costa far togliere il filtro e rimappare la centralina?

[bonzo86]

Non è tanto toglierlo ma acquistare il defap. Poi per la mappa ti ci vogliono sempre quei 350euro.

Inviato dal mio GT-I9300

[Bigno82K]

tornando OT per il tuo problema, ho fatto delle prove con la mia: come ti dicevo a quei giri ed in quelle marce mi chiama quella superiore, però non mi ha mai dato nessun traballamento, ti consiglio di aprire un 3D nella sezione dei problemi.

fine OT

[Tommy4ever]

Mi ricollego a questo post per non riaprirne altri...spero di aver inovinato altrimenti chiedo scusa in anticipo

Allora.... il miei occhi adesso si stanno spostando in 2 direzioni. La prima è quella di vrappare il tetto nero lucido ma non ne parliamo qui

La seconda si chiama.... DPF... lo odio in tutti i sensi e dopo solo 8 mesi non ne posso più.
La mia idea sarebbe quella di smontare il DPF - Catalizzatore (essendo vicini) e sostituire il tubo. A questo punto però mi ritrovo 2 scelte, la prima prevede l'utilizzo di un tubo diretto al quale vanno collegati i sensori, mentre la seconda scelta consiste nel mettere un tubo senza dpf ma con un catalizzatore sportivo ( 90% opterò per questa...seppur più cara, ma non voglio inquinare come un'euro 0 ).

Ho trovato in rete i tubi della Ragazzon ( http://www.ragazzon.com/ita/index.php ), quindi la modifica è fattibile, non sono intenzionato a bucare il mio dpf con quello che costa nuovo...

Mio padre conosce bene il proprietario della supersprint ( http://www.supersprint.com/it/IT/default.aspx ) ma non hanno a catalogo la nostra polo 6r 1.6 tdi 90cv.... sarebbero però disposti a farmelo su misura ovviamente gli devo lasciare la polo 3/4 giorni, ma dopo il montaggio sulla mia lo metterebbero in produzione e in catalogo (lo potranno spedire in tutta italia) .

So' che poi dovrò rimappare... pensavo di andare da teoturo o comunque da qualcuno di affidabile e bravo.

Qualcun'altro sarebbe intenzionato a fare questa modifica ? per caso qualcuno l'ha già fatto (sicuramente si) ?

Ah per concludere....la mia polo non gigerà più su strada...andrò al lavoro volando, oppure a piedi, ma la polo dopo la modifica girerà solo in aree private

[bonzo86]

io ho detto che fino a quando non mi da noie e spie non lo levo...poi via anche il dpf..

[Tommy4ever]

Spie per ora no, ma il mio percorso quotidiano fa si che si intasi spesso

Per la modifica mi consigliate ti tenere il catalizzatore originale ( togliendo dpf e mettendo un tubo, quindi sarebbe irreversibile ) oppure montare un tubo senza dpf ma con catalizzatore sportivo gr.n ?

[xAngelox]

conoscete chi fa queste modifiche in sardegna? io non ne posso più di questo dpf, 20000 euro di macchina e da solo problemi

[Alex56]

Se da problemi allora ok toglietelo altrimenti il guadagno solo sotituendolo non c'è,o meglio non ne vale la candela visto che và bene anche cosi...

Comunque l'ideale sarebbe aprire il fap,mettere all'interno un catalizzatore e rimetterlo al suo posto,poi mappa con chiusura egr e via,in revisione sei tranquillo,e il barilotto è sempre li in caso di controllo ti pari le chiappe