Il modulo pedale acceleratore, qualsiasi esso sia, non incrementa la potenza massima della macchina.
La legge prevede che non venga incrementata anche e soprattutto per motivi fiscali/economici (noi paghiamo un bollo in relazione ai kw espressi dal motore).
Il modulo pedale acceleratore modifica solamente la curva di risposta del motore, analogamente a quanto fa il DNA dell' Alfa Mito, tanto per fare un esempio reale.
Ma anche in quel caso la potenza massima rimane invariata, qualsiasi sia la posizione del "manettino".
Diverso è il discorso della Bugatti Veyron, che viene venduta con la potenza "limitata" a circa 680cv, incrementabili in due step (850 e 1000) solo dopo aver conseguito altrettante "licenze di guida" rilasciate dopo corsi specifici su apposite piste.
La fullpower la si ottiene inserendo in un socket una chiavetta USB, che contiene il codice di sblocco.
Mi sono sempre chiesto se i fortunatissimi proprietari di quella auto pagano il bollo in relazione alla potenza di vendita, oppure a quella "raggiungibile"..........
Quelli si che son problemi!
