[Cipo]

grazie katana per l'annotazione tecnica! ultima cosa, ma secondo voi effettivamente su un motore come il mio 1.4 benzina che già di suo consuma un botto, se ci metto un terminale magnaflow un pò piu aperto dell'originale, i consumi aumentano ancora di più? considerate sempre il fatto che non ho mai fatto mappature o cose sui generis, ma ho semplicemente messe il filtro a pannello bmc un anno fa come unica modifica "meccanica"

Il consumo rimane lo stesso... Io lo monto da 8 mesi e non ho notato differenze!!!!

Tu che scarico monti? perchè sto cercando di raccogliere più informazioni possibili in giro! E mi sta venendo in mente di butarmi su un'artigianale..

Io ho un 1.2 e monto un Master of Sound completamente in acciaio Inox...
Sono buoni anche i ragazzon, che fanno già quello per il 1.4 aspirato!!!

[frankieroma]

e invece di quelli artigianali che mi dite? sia a livello di resa sonora che di "legalità"!

[Cipo]

e invece di quelli artigianali che mi dite? sia a livello di resa sonora che di "legalità"!

..... Quelli artigianali solitamente hanno un bel sound... Ma per la legalità non so quanto possano essere "legali" rispetto a quelli omologati...

[GTI4Ever]

quelli artigianali sono i più illegali di tutti

[Cipo]

quelli artigianali sono i più illegali di tutti

beh si, però si può "camuffare" molto meglio!!!
Cmq quando riesco a fare un video o un file audio lo posto...

[frankieroma]

quelli artigianali sono i più illegali di tutti

beh si, però si può "camuffare" molto meglio!!!
Cmq quando riesco a fare un video o un file audio lo posto...

cioè???
la questione di base è la seguente: io voglio incrementare il sound della mia auto per renderlo più sportivo... niente di esagerato, solo un pò più cupo. Delle prestazioni o di modifiche radicali della meccanica dell'auto non mi importa nulla! dato che da come mi sono mosso i silenziatori asso, magnaflow, remus, ecc.. costano dai 250 euro in su (+ la manodopera) mentre quelli artigianali costano perlomeno la metà, sinceramente mi sentirei di buttarmi su questi ultimi (andando ovviamente da un marmittaro bravo, che non mi faccia un lavoro che poi mi incide negativamente sulla vettura). In tutta la mia vita le guardie mi avranno fermato 3 volte, e non mi sembravano persone che stavano li a fermare la gente con le macchine truccate (poi è ovvio che se vai con un'auto spudoratamente modificata da capo a piedi il discorso cambia, ma non è il mio caso perchè la mia macchina è tutto fuorchè vistosa!). Per farla breve, qual'è la percentuale di trovare a Roma guardie che ti fermino e ti rompano le scatole se la tua marmitta fa un ruomore un pò più sportivo del normale? e soprattutto, hanno tutti l'orecchio cosi sensibile da capire se la mia auto ha quel sound sportivo o se è stato manomessa qualcosa??

Scusate se sono stato prolisso, ma è un dubbio che nessuno fin'ora è riuscito a fugare e prima di fare questa modifica all'auto vorrei sapere tutti gli eventuali rischi!

[Cipo]

Allora il rumore della macchina dovrebbe stare nei parametri riportati a libretto (dB), se superi puoi incappare in sanzioni, ma non credo che se ti fermano controllino...
Dipende se poi hai un'auto che si sente arrivare da 1 km si...

[Polenis]

Allora, mettere uno scarico artigianale è una buona cosa se abiti in campagna o se vai in pista.
Purtroppo siccome siamo in un paese di rompiballe, se circoli su strada gli sbirri ti fermano appena ti sentono o comunque se vogliono farti un controllo, e hai una minima percentuale di rischio che si mettano a guardare sotto o ti chiedono l omologazione dello scarico. Ora, siccome sono rompiballe ma non sono deficienti, capiscono quale è uno scarico fatto bene e omologato e uno del tutto simile ma artigianale.
Tu vuoi rischiare ? Benissimo, la macchina è tua.
Ti assicuro però che prima o poi ti chiederanno spiegazioni sullo scarico e voglio vedere che ti inventi.
E' un po' come girare senza patente in tasca, ti va bene 100000 volte e alla 100001 ti fermano e ti rompono.
Vedi tu se sei disposto a rischiare, sicuramente ripeto il rischio c'è.
Se avevi una Polo 6N sarebbe stato sufficiente nascondere il tubo che esce dal silenziatore dietro il paraurti, così non da nell'occhio, ma c'è sempre il problema del sound.
Se vuoi un sound leggermente più sportivo devi essere disposto a rischiare.
Oppure vai di scarico omologato, qualsiasi marca, visto che ti interessa solo il sound.
Ciao

[trubafil]

Io ho un 1.2 e monto un Master of Sound completamente in acciaio Inox...
Sono buoni anche i ragazzon, che fanno già quello per il 1.4 aspirato!!!

IO HO LA TUA STESSA MOTORIZZ, CHE DIAMETRO FA IL TERMINALE???

[Cipo]

Io ho un 1.2 e monto un Master of Sound completamente in acciaio Inox...
Sono buoni anche i ragazzon, che fanno già quello per il 1.4 aspirato!!!

IO HO LA TUA STESSA MOTORIZZ, CHE DIAMETRO FA IL TERMINALE???

In entrata:
... Non ricordo è molto piccolo però... Solo che con qualsiasi marmitta devi adattarlo...

In uscita:
Non da problemi, è solo molto più aperto così...

[trubafil]

SI MA SE DOVESSI COMPRARLO CHE DIAMTERO DEVO PRENDERE? CE NEDA 60 A 100MM

[Cipo]

SI MA SE DOVESSI COMPRARLO CHE DIAMTERO DEVO PRENDERE? CE NEDA 60 A 100MM

In uscita io ne ho 2 sa 70mm!!