[andros]

e infatti ho provato proprio oggi quella di yuri...ed è nettamente piu pronta....
la mia di terza per fare un sorpasso come si deve devo giocare di frizione!!! ...altrimenti riprende molto lentamente...come se il compressore buttasse dentro meno aria del necessario...
non è una impressione...
mi ricordo bene come andava 20 o 30 mila km fa...e ti assicuro che non è uguale...

[9NicTDI]

Allora il problema potrebbe essere altrove,..
ad esempio:
Filtro Aria E/O Gasolio Sporchi (Quanti km hanno quelli che hai su?)

Collettori di Aspirazione intasati causa valvola ERG aperta. (anche se questo è un problema che si può manifestare intorno ai 200.000 km...) non è da escludere che progressivamente entri sempre meno aria nel motore...
dipende anche un pò come sono stati fatti questi 105.000km (tragitti brevi??)

Se il problema risiede qui,.. potresti provare a farti pulire i Collettori e la Valvola Stessa,..
c'è chi lo fa da solo... con dei prodotti appositi,..
Ma sinceramente.. io lo farei fare ad un buon meccanico
NON SO SE IN VW FACCIANO QUESTO TIPO DI LAVORO...

Oppure,.. peggiore delle ipotesi,. potrebbe essere qualcosa di più serio...
ad esempio la Turbina che ti sta facendo

[andros]

Allora il problema potrebbe essere altrove,..
ad esempio:
Filtro Aria E/O Gasolio Sporchi (Quanti km hanno quelli che hai su?)

dall'ultimo tagliando dei 90000km...ora ne 102000...

Collettori di Aspirazione intasati causa valvola ERG aperta. (anche se questo è un problema che si può manifestare intorno ai 200.000 km...) non è da escludere che progressivamente entri sempre meno aria nel motore...

appena torno a casa infatti ho intenzione di andare dal mio caro meccanico di fiducia e fargli smontare egr e collettori per fargli dare una pulita
comunque c'è il debimetro che informa la centralina dei quanta aria passa...percio vorrei prima vedere se si puo chiedere al debimetro quanta aria passa e vedere di confrontare i valori con quelli teorici...

dipende anche un pò come sono stati fatti questi 105.000km (tragitti brevi??)

...viaggio molto...e la macchina la tengo sempre bella allegrotta...la egr lavora solo fino a poco piu di 2000rpm, oltre si chiude quasi completamente..
per questo mi chiedevo come fosse possibile che ci siano tanti residui...
però ancora è tutto da vedere...

Se il problema risiede qui,.. potresti provare a farti pulire i Collettori e la Valvola Stessa,..
c'è chi lo fa da solo... con dei prodotti appositi,..
Ma sinceramente.. io lo farei fare ad un buon meccanico
NON SO SE IN VW FACCIANO QUESTO TIPO DI LAVORO...

che prodotti mi consigliate...almeno intento provo così...e mi evito il meccanico..
ci sono un sacco di modelli di tuneup e costano una fraccata di soldi...in vw mi hanno chiesto 25€!!

Oppure,.. peggiore delle ipotesi,. potrebbe essere qualcosa di più serio...
ad esempio la Turbina che ti sta facendo

...difficile...perche la turbina parte bene e non fa alcun rumore strano...anche a cofano aperto la partenza si avverte bene e al momento giusto...sulla macchina di mia mamma si allentò la fascetta del collettore del compressore e c'era una perdita...e si sentiva eccome...quindi escludo abbastanza la cosa...poi ho controllato bene che non ci fosse qualche taglio nei collettori...

[fabi3tto]

certo che è assurda sta cosa..
mi sembra strano che non ci sia un meccanico che non riesce a trovarci nulla di anomalo ..
gli sarà capitata una polo nella sua carriera..

[andros]

ma stai parlando della mia fabietto???
...perche io non l'ho ancora portata da nessuno...me ne sono accorto da poco...o meglio...lo dicevo ma nessuno ci credeva...
la porterò ora che torno a casa...
...ma allora qualcuno mi dice il nome e il prezzo di un buon additivo?

[fabi3tto]

mi riferisco a chi ha questo problema, quindi anche te ;)

[Pigno]

ma in 100 e oltre km non hai mai messo additivi??

io uso bardhal e protech però sei con entrambi sui 20 o + €

[andros]

no ho meso ogni tanto quello della stp...ma ho smesso da quando ci mettevo il bluediesel...

l'ho trovato su internet a 13€ piu spedizione di 10€...magari ne prendo un paio e lo chiedo anche a yuri se gliene servono...anzi quasi quasi ne prendo 3...uno per me uno per l'auto di mio papà e una per quella di mamma...
anche se nessuna delle due ha mai dato cali di potenza...

[Ramon]

A proposito, come sono sti prodotti della STP???
qualcuno li hai mai usati? con che risultati?

[andros]

mah...non lo ricordo...ma comunque non costano 23€...al max 5-6...
quindi non so quanto siano efficaci...

[Ramon]

infatti pensavo...
io ne ho presa una confezione a 4,99 , ma ne cercavo uno un attimo più serio.
Matteo, il fastol blue è adatto solo ai motori diesel o può andare anche per i benza???

[andros]

io andrei con quel bardhal ...ho letto pareri in giro molto convincenti...
e poi filtro in cotone...anche perche un filto normale costa piu o meno un 30% in meno...ma lo devi cambiare sempre...con 50€ prendo il bmc e lo lavo...
boh...speriamo di risolve così e non dover andare sotto le mani del meccanico...anche perche quello che conosco io di meccanico è molto bravo se sa gia il problema...ma non ci azzecca mai se deve trovare lui il motivo...