[aereals]

considerando che la macchina la tengo nel box e che per uscirla ci impiego 10 minuti scarsi penso siano sufficienti a far riscaldare il motore,poi tiro quando capita,parlando della zona rossa,penso e credo che nessuno possa arrivarci almeno che non si tolga il limitatore di giri.

[christian_cleo]

[...]la macchina la tengo nel box e che per uscirla ci impiego 10 minuti scarsi [...]

Per USCIRLA ( ) e scaldarla, 10 min basta e avanza...

[lucabi]

[...]la macchina la tengo nel box e che per uscirla ci impiego 10 minuti scarsi [...]

Per USCIRLA ( ) e scaldarla, 10 min basta e avanza...

Insomma basta e avanza, su un benzina forse si, ma diesel in inverno passano anche 10/15 minuti prima che la lancetta si scosti dal minimo

[christian_cleo]

Guarda, io ho lavorato in posti a -35°C, guidavo un pickup diesel, e ti assicuro che 15 min sono sufficienti anche a quelle temperature, quindi figurati qui in Italia!

[lucabi]

Non lo metto in dubbio ma anch'io parlo per esperienza personale e ti assicuro che fino a febbraio inoltrato quando uscivo dal box con la macchina (sia che fosse la Polo, sia la Golf, entrambe diesel) ci voleva quel tempo solo per veder muoversi la lancetta. Chiaro che se a freddo avessi cambiato a 2500 o oltre si sarebbero dimezzati i tempi di riscaldamento ma a che prezzo?

[christian_cleo]

Come già ha detto da qualcuno qualche post fa, anche secondo me il modo migliore x scaldare il motore (e tutta la macchina) è partire e guidare in modo tranquillo, in modo che tutti gli organi si riscaldino (non solo il motore, ma anche freni, gomme, ecc). Se proprio fa freddissimo puoi aspettare qualche minuto fermo, ma non ci perderei il sonno. Io a -35 uscivo fuori, accendevo il pickup, tempo di fare colazione, et voilà!

[Pigno]

quoto, anche a me, partendo a freddo nei mesi invernali, e andando a bassi regimi passava davvero tanto prima che la lancetta si alzasse dai 50°

[Angel101]

Io d'inverno, prima di tirar fuori la macchina dal garage (deve affrontare un bel salitone), la tengo accesa almeno 15 minuti, d'estate ne passano 10 abbondanti, e la lancetta si scosta di pochissimo dal minimo..

[Alexx89]

Io penso che non bisogna trasformare ogni giorno il fatto di riscaldare il motore in una specie di rito di iniziazione della macchina, cioè, basta guidare in modo tranquillo per i primi minuti!! Né più né meno!!!

[christian_cleo]

Io penso che non bisogna trasformare ogni giorno il fatto di riscaldare il motore in una specie di rito di iniziazione della macchina, cioè, basta guidare in modo tranquillo per i primi minuti!! Né più né meno!!!

quoto!

[Volo]

Io penso che non bisogna trasformare ogni giorno il fatto di riscaldare il motore in una specie di rito di iniziazione della macchina, cioè, basta guidare in modo tranquillo per i primi minuti!! Né più né meno!!!

quoto pure io!

[vale]

per i Diesel / TurboDiesel farla scaldare al minimo in folle è quasi inutile...la lancetta può salire anche a 90° ma è sl quella dell'acqua..la Turbina è ancora fredda e se ragguinge pressioni elevate da fredda si rompe!
E poi per chi ha il manometro lo sà bene...non c'entra il n° di giri motore...la turbina ha il picco e la costante e se gli diamo parecchio gas anche senza superare i 2000giri raggiunge 1elevata pressione di picco e se non è calda dopo poco ti lascia x strada!..per cui consiglio sì di non andare oltre 1 tot di giri motore ma anche di non dare brusche accelerate che la turbina ne risente ...ovviamente intendo il tutto a motore freddo...poi quando tutto è caldo a dovere SCATENATE L'INFERNO