Sprint Booster
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    Re: Sprint Booster

    da sabba » lunedì 6 agosto 2012, 21:57

    madiweb ha scritto:io ti consiglio di prenderlo da FTC Automotive.

    per quanto riguarda il montaggio non è che hanno montato lo sb senza aspettare che il quadro si spegnesse?

    Anche a me è venuto questo sospetto.

    :017
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    Re: Sprint Booster

    da carmelo76 » lunedì 1 ottobre 2012, 0:44

    qualcuno potrebbe spiegarmi la differenza tra lo sprint booster e il race chip?

    ecco i link:

    http://www.sprintbooster.it/

    http://www.racechip.de/it/
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    Re: Sprint Booster

    da andromedas » lunedì 1 ottobre 2012, 6:44

    carmelo76 ha scritto:qualcuno potrebbe spiegarmi la differenza tra lo sprint booster e il race chip?

    ecco i link:

    http://www.sprintbooster.it/

    http://www.racechip.de/it/

    il secondo non si monta sul pedale ma sulla centralina della macchina modificando dei parametri :023
    ma non agisce sul pedale come lò SB :006
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    Re: Sprint Booster

    da carmelo76 » lunedì 1 ottobre 2012, 7:36

    andromedas ha scritto:
    carmelo76 ha scritto:qualcuno potrebbe spiegarmi la differenza tra lo sprint booster e il race chip?

    ecco i link:

    http://www.sprintbooster.it/

    http://www.racechip.de/it/

    il secondo non si monta sul pedale ma sulla centralina della macchina modificando dei parametri :023
    ma non agisce sul pedale come lò SB :006



    Che parametri va a modificare? faccio questa domanda perchè mi sono accorto dopo un'accurata verifica che il mio meccanico non montò lo sprint booster bensì il race chip...me ne sono accorto l'altro giorno quando aprendo il cofano motore per effettuare il controllo dell'olio e il conseguenziale rabbocco, ho notato vicino l'alloggio della batteria questa scatoletta ben fissata con delle fascette...e quindi adesso mi vengono un mare di dubbi, sopratutto perchè a volte alla prima messa in moto della macchina, quando è fredda, vedo che la spia delle candelette rimane accesa e la macchina fa un rumore cupo, allora io spengo subito la macchina e riaccendo il quadro e mettendo in moto la seconda volta la macchina va normalmente e la spia delle candelette si spegne pure regolarmente...
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    Re: Sprint Booster

    da polozza92 » lunedì 1 ottobre 2012, 20:09

    ciao ragazzi, ce qualcuno che lo ha montato su una polo 1.2 12v da 64 cavalli e mi sa dire come si trova?
    ma lo sprint booster e diverso del wind booster?
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    Re: Sprint Booster

    da sossio89 » mercoledì 3 ottobre 2012, 6:22

    Se qualora non fossimo soddisfatti del prodotto c'è la possibilità di restituirlo?
    Insomma soddisfatti o rimborsati intendo!
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    Re: Sprint Booster

    da sabba » lunedì 8 ottobre 2012, 21:16

    Ciao ragazzi, scusate ma mi ero perso il post.
    Non facciamo confusione tra i vari moduli!
    Lo SprintBooster è un modulo che modifica la risposta del pedale del gas, e basta!
    Da qualche tempo alcuni produttori, tra cui Alfa Romeo, BMW, Audi, Volkswagen e Seat (sulla prossima Leon), hanno introdotto la possibilità di modificare la curva di risposta del segnale elettronico che deriva dalla posizione del pedale del gas.
    In pratica hanno introdotto ciò che fà lo Sprintbooster nell'elettronica di bordo.
    Questo per dire che l'idea del tecnico greco è stata davvero geniale, e copiata in tutte le salse anche dalle stesse Case automobilistiche.
    C'è una storia che non è mai venuta alla luce, ma che è assolutamente vera.
    Moltissime BMW sono vendute con su lo SprintBooster montato, ovviamente senza che i proprietari ne siano a conoscenza.
    Si narra che alcuni concessionari abbiano fatto incetta del geniale dispositivo, per fornire ai clienti auto realmente prestanti.
    Difatti il moduletto toglie quel senso di "pesantezza" che è oramai un classico nelle auto moderne (e che a me non piace affatto).

    Bene, veniamo ora al RaceChip.
    Quest'ultimo è un ottimo prodotto tedesco, addirittura fornito in ben tre versioni (Standard, Pro e Ultimate) che garantiscono altrettanti livelli di potenziamento.
    E' un cosiddetto modulo aggiuntivo, e nei turbodiesel lavora sul segnale di pressione del CommonRail.
    Il difetto rilevato dall'amico Carmelo potrebbe non derivare dal modulo, ma a volte la regolazione dello stesso viene fatta in modo molto invasivo da chi lo monta per incrementare la potenza il più possibile, e cio non è buona cosa!
    Non credo però che il RaceChip offra regolazioni esterne (o interne).
    Non ho mai avuto modo di montarne uno, per cui non ne sono sicuro.
    Consiglierei pertanto di riportare il problema all'elettrauto che ha effettuato l'installazione del modulo, ma ho il sospetto (vedi sopra) che quest'ultimo non sia la vera causa del problema.

    :006
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    Re: Sprint Booster

    da carmelo76 » mercoledì 10 ottobre 2012, 14:22

    sabba ha scritto:
    Bene, veniamo ora al RaceChip.
    Quest'ultimo è un ottimo prodotto tedesco, addirittura fornito in ben tre versioni (Standard, Pro e Ultimate) che garantiscono altrettanti livelli di potenziamento.
    E' un cosiddetto modulo aggiuntivo, e nei turbodiesel lavora sul segnale di pressione del CommonRail.
    Il difetto rilevato dall'amico Carmelo potrebbe non derivare dal modulo, ma a volte la regolazione dello stesso viene fatta in modo molto invasivo da chi lo monta per incrementare la potenza il più possibile, e cio non è buona cosa!
    Non credo però che il RaceChip offra regolazioni esterne (o interne).
    Non ho mai avuto modo di montarne uno, per cui non ne sono sicuro.
    Consiglierei pertanto di riportare il problema all'elettrauto che ha effettuato l'installazione del modulo, ma ho il sospetto (vedi sopra) che quest'ultimo non sia la vera causa del problema.

    :006


    Caro Sabba il Race Chip installato sulla mia auto è la versione pro; ho visto il grafico con le curve di coppia e di potenza; mi pare di aver capito che questo aggegiono riesce ad incrementare nel mio caso la potenza iniziale di 75 cv a 97 cv...sarà vero? io ho molti dubbi in proposito, anche perchè come ebbi modo di spiegare al mio meccanico vw che ha fatto l'installazione, io il problema che lamento è quello relativo alle ripartenze, in leggera salita e col climatizzatore acceso...la macchina non ha spunto e la frizione stacca molto in alto..., io l'unica cosa che avverto, oltre al solito inconveniente della spia delle candelette che a volte comincia a lampeggiare subito dopo il primo avviamento a freddo, è un rumorino più forte quando la macchina è ai minimi giri e comunque è in leggera accelerazione e poi una guida più fluida in 5° marcia e su percorsi autostradali...li si che va molto bene la macchina con questo aggeggino...
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    Re: Sprint Booster

    da sabba » mercoledì 10 ottobre 2012, 14:48

    Mi sembra che il RaceChip abbia un connettore di Bypass che lo disabilita.
    Montaci il connettore e verifica se i problemi permangono.

    :004
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    Re: Sprint Booster

    da carmelo76 » mercoledì 10 ottobre 2012, 14:53

    sabba ha scritto:Mi sembra che il RaceChip abbia un connettore di Bypass che lo disabilita.
    Montaci il connettore e verifica se i problemi permangono.

    :004


    potresti per caso postare foto di questo connettore?
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    Re: Sprint Booster

    da sabba » giovedì 11 ottobre 2012, 8:54

    Lo vedi in questo filmato, dal minuto 1:04 al minuto 1:19:

    http://www.youtube.com/watch?v=hK9GQwt- ... _embedded#!

    :006
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    Re: Sprint Booster

    da andromedas » giovedì 11 ottobre 2012, 14:05

    carmelo76 ha scritto:
    sabba ha scritto:
    Bene, veniamo ora al RaceChip.
    Quest'ultimo è un ottimo prodotto tedesco, addirittura fornito in ben tre versioni (Standard, Pro e Ultimate) che garantiscono altrettanti livelli di potenziamento.
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    Caro Sabba il Race Chip installato sulla mia auto è la versione pro; ho visto il grafico con le curve di coppia e di potenza; mi pare di aver capito che questo aggegiono riesce ad incrementare nel mio caso la potenza iniziale di 75 cv a 97 cv...sarà vero? io ho molti dubbi in proposito, anche perchè come ebbi modo di spiegare al mio meccanico vw che ha fatto l'installazione, io il problema che lamento è quello relativo alle ripartenze, in leggera salita e col climatizzatore acceso...la macchina non ha spunto e la frizione stacca molto in alto..., io l'unica cosa che avverto, oltre al solito inconveniente della spia delle candelette che a volte comincia a lampeggiare subito dopo il primo avviamento a freddo, è un rumorino più forte quando la macchina è ai minimi giri e comunque è in leggera accelerazione e poi una guida più fluida in 5° marcia e su percorsi autostradali...li si che va molto bene la macchina con questo aggeggino...

    monta 1 volumetrico avresti piu spunto nelle ripartenze.. il rumorino che senti potrebbero essere delle detonazioni? :017

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