[redevil46]

azz niente di tutto ciò.. domani me metto subito all'opera allora tramite vag.. ho eliminato il "collettore" di ferro che collega i gas di scarico a egr,tappati quindi entrambi i collettori di scarico e egr, e scollegato i 2 tubini neri che arrivano all'egr ..

[redevil46]

sto anche facendo fare un tubo dritto che sostituirà la volvola egr, devo fermare i lavori o posso procedere?

[cardoc89]

Secondo me stai sprecando tempo e denaro per fare cose inutili.
Nel tuo caso non hai bisogno di rimappare e quindi la EGR la potevi chiudere tranquillamente via vag (o cmq parzializzqre al 95% ora non ricordo di preciso). Nel primo caso puoi mettere il lamierino completamente occludente, nel secondo caso devi mettere il lamierino con un piccolo foro in modo da non far rilevare l errore in quel 5% di apertura.
Senza staccare tubi e quanto altro...
Non ho capito cosa siano i tubi che hai staccato oltre ai collettori.
Quello che dovevi staccare e pulire era il collettore di aspirazione che si può essere imbrattato ma poi lo devi rimettere!

[VRSpower]

ciao ragazzi

sono in procinto di far mappare la mia Fabia turbobenzina ma non so che fare con sta EGR alcuni mi dicono di tapparla fisicamente con il lamierino alcuni di lasciare un buchino altri di tapparla via software.. non ci capisco più niente mi riuscite a dire cosa comporta una piuttosto che un altra scelta?

per il recupero vapori invece ho già deciso di mettere la vaschetta di recupero..

[cardoc89]

scegli un buon rimappatore e fatti consigliare da lui.
Il discorso sui benzina è diverso dai diesel, non confonderli!
E tieni presente che un motore turbobenzina gia non ha una durata di 300000km come un diesel ma diciamo 200000km.

[VRSpower]

ma a me non interessala durata.. a me interessa che non arrivi aria calda in ingresso nei cilindri senza che il rendimento decada..

[bonzo86]

Concordo con cardoc... vai da un buon preparatore e non da ciarlatani.

Inviato dal mio GT-I9300

[redevil46]

dunque BYPASSATO l'egr arrivati i lamierini della vw con tanto di guarnizione ...la macchina va che è una bomba,nemmeno la riconosco con sopra 225000km

[cardoc89]

L egr non da vantaggi di cv.
Quello che migliora il motore è la pulizia dei condotti di aspirazione.
Ma se si chiude l EGR ad auto piu o meno nuova facendo il lavoro non si notano differenze. Diverso è farlo a 200000km

[maurotdi93]

è possibile che mi hanno chiesto 400 euro tra manodopera e valvola egr + radiatorino???? 300 euro solo la valvola -.-''''

[cardoc89]

Se te la cambia si. Se la pulisce solo no

[McFly]

Raga come vi sembra?

Io pensavo peggio sinceramente..

Dopo la foto l'ho pulita con un panno senza smontarla però.
Non ho fatto foto perché è arrivato mio padre a distrarmi..ma tutto quel grasso è venuto via

Una domanda: a cosa serve quella farfalla che non ricordo?

Edit: ho riletto la discussione ed ho capito che non ho fatto neanche metà lavoro..
Mi toccherà smontarla...sperando di riuscire a farlo..
Avete i codici delle guarnizioni che vanno cambiate?

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