[xax]

il fatto e che ognuno puo mettere qualsiasi marca di olio, ma deve seguire il numero del libretto della propria auto,e a differenza tra un lubrificante e altro ci si puo risparmiare anche 30 euro di differenza ,certo non bisogna essere troppo fanatici, ma se il tagliando lo fate voi risparmiate un sacco di soldi il meccanico solo nella manodopera vi prende 80euro in su ,cmq ogni 15000km e consigliato e se si arriva a 20,000km non succede nulla ma prevenire e meglio che curare,tipo la mia polo ha la soia di 183000km e va alla grande tagliandi sempre regolari ,e consumi ottimi, finora senza nessuna modifica

[magico81]

,cmq ogni 15000km e consigliato

Non so per la 9n, ma ci vogliamo mettere nella zucca (citando una pubblicità ) che il cambio è previsto ogni 30.000 km? Questa cosa che tu dici, riferita per lo meno alle 6r non bifuel è falsa. Mi spiace.

[Bigno82K]

piccolo riassunto altrimenti qui non si capisce più niente: Adam ha una 9n3, l' olio lo ha cambiato dopo 32000 e gli hanno consigliato di sostituirlo tra 5000.
mi pare quindi di capire che la 9n3 non avesse il longlife e che l' olio esausto non fosse in buone condizioni.
Si attendono conferme dai possessori di 9n3, no pareri personali su quanto sono ladri i meccanici e che sulle 6r si cambia a 30000, restiamo IT

[xax]

tagliando ha 30000km e esagerato e ha 5000km e piu che esagerato ,il tagliando di un disel e 15000km massimo 20000km e vai tranquillo che non sbagli,

[magico81]

tagliando ha 30000km e esagerato e ha 5000km e piu che esagerato ,il tagliando di un disel e 15000km massimo 20000km e vai tranquillo che non sbagli,

Per il diesel, se l'olio non è allungato a causa delle rigenerazioni del dpf vale sempre la regola dei 2 anni o 30.000 km. Sei de coccio eh?

[Bigno82K]

ma la 9n3 aveva già il longlife? io è questo che non ho ancora capito...

[magico81]

ma la 9n3 aveva già il longlife? io è questo che non ho ancora capito...

LA 9n3 sono quasi sicuro di sì, ce l'ha un mio amico, la 9n non lo so, soprattutto i diesel.

[Bigno82K]

mi hanno consigliato di percorrere 5000 km e cambiarlo nuovamente

allora proprio non capisco questo consiglio che gli hanno dato...

[madiweb]

ma se uno lo mette il long life tale sarà. ma io non li farei mai 30000km...
dovevano trovare qualche modo di far rovinare le auto sopratutto alle persone piu disattente... ecco la trovata: olio per 30000km

[magico81]

ma se uno lo mette il long life tale sarà. ma io non li farei mai 30000km...
dovevano trovare qualche modo di far rovinare le auto sopratutto alle persone piu disattente... ecco la trovata: olio per 30000km

Mi sembra una grossa sciocchezza quella che hai detto. Se la vw mi dice di cambiarlo ogni 30.000 e provo che con l'olio di 20.000 mi si è distrutto il motore pensi che non sarebbe condannata a risarcire il danno? E la vw sarebbe disposta a sobbarcarsi una spesa simile? Ho sempre apprezzato i tuoi interventi, ma questa tua uscita mi sembra totalmente priva di senso e di riscontri nella realtà. Tu non li faresti mai e come ho già detto potresti cambiarlo ogni mattina, ma non vedo perchè si dovrebbe convincere la gente a fare altrettanto.

[madiweb]

ma infatti non voglio convincere nessuno e ho detto che IO non lo cambierei mai a 30000 ( e cosi ho fatto e ora sto a 70000km )
per me un elemento delicato come l olio, per il lavoro che deve svolgere e per il fatto che con le rigenerazioni si diluisce col gasolio... sono tutti buoni motivi per convincermi della mia ipotesi e per cambiare l olio almeno 5000km prima dei 30000 e di controllare spesso il colorito tirando fuori l asticella!

[xax]

si 2 anni se non fai km,ma dipende se in questi 2 anni fai la soia di 15000km o un po di piu meglio cambiarlo,prova a chiedere dove vendono autoricambi per auto,(senza offesa)e fatevi dare un consiglio quando e meglio fare il tagliando poi mi dite,