[Polo82]

va bene anche 100 e non superando i 240 N\m di coppia il motore nn verra distrutto + o meno o è sempre a rischio?

Che sappia io non ne soffre particolarmente, logicamente sarà più delicata della configurazione digitale ma sentivo di gente che, con la rimappa, ha superato i 200.000km senza problemi

[Carlo83]

Io piuttosto di rimappare il tricilindrico cambierei macchina per prendere un 1.9.....

Adesso no per dire ma il 1.4 SECONDO ME, visto quello che ho in casa, è tutto tranne che affidabile. E la spiegazione è anche semblice: troppo sbilanciato, troppe vibrazioni, senza contare che per la cilindrata non tanti i 75cv, ma i 195nm di coppia sono già tanti, considerando che il vecchio 1.9 tdi 90cv di mio padre che aveva sull'audi 80 ne aveva 170 o giù di lì...

[gringo14]

Io piuttosto di rimappare il tricilindrico cambierei macchina per prendere un 1.9.....

Adesso no per dire ma il 1.4 SECONDO ME, visto quello che ho in casa, è tutto tranne che affidabile. E la spiegazione è anche semblice: troppo sbilanciato, troppe vibrazioni, senza contare che per la cilindrata non tanti i 75cv, ma i 195nm di coppia sono già tanti, considerando che il vecchio 1.9 tdi 90cv di mio padre che aveva sull'audi 80 ne aveva 170 o giù di lì...

Carlo, ne è passata di acqua sotto i ponti dall'intramontabile Audio 80 ad oggi, però non possiamo dire che il tricilindrico non sia affidabile solo perchè il tuo è stato un po' più sfortunato della miriade di polo prodotte.... Ok, le vibrazioni ci sono, capisco anche che è sbilanciato, vogliamo metterci che è pure rumoroso, ma nel complesso (calcola anche che è un motore che ormai ha forse più di 10 anni o giu di li) anche le macchine più nuove non è che abbiano fatto tanto meglio eh?
E soprattutto, non scordiamoci che la POLO è un'utilitaria non un coupè o una berlina da autostrada da 100.000km l'anno... Credo che ancora oggi con tutte le novità uscite sul mercato, la Polo se la cavi superegregiamente anche con il tricilindrico che (a mio parere) rimpiangeremo quando pure lui sarà sostituito dai nuovi common rail....
Poi io di motori non capisco nulla e questo è un dato di fatto!

[pariduzz86]

Io piuttosto di rimappare il tricilindrico cambierei macchina per prendere un 1.9.....

Adesso no per dire ma il 1.4 SECONDO ME, visto quello che ho in casa, è tutto tranne che affidabile. E la spiegazione è anche semblice: troppo sbilanciato, troppe vibrazioni, senza contare che per la cilindrata non tanti i 75cv, ma i 195nm di coppia sono già tanti, considerando che il vecchio 1.9 tdi 90cv di mio padre che aveva sull'audi 80 ne aveva 170 o giù di lì...

Carlo, ne è passata di acqua sotto i ponti dall'intramontabile Audio 80 ad oggi, però non possiamo dire che il tricilindrico non sia affidabile solo perchè il tuo è stato un po' più sfortunato della miriade di polo prodotte.... Ok, le vibrazioni ci sono, capisco anche che è sbilanciato, vogliamo metterci che è pure rumoroso, ma nel complesso (calcola anche che è un motore che ormai ha forse più di 10 anni o giu di li) anche le macchine più nuove non è che abbiano fatto tanto meglio eh?
E soprattutto, non scordiamoci che la POLO è un'utilitaria non un coupè o una berlina da autostrada da 100.000km l'anno... Credo che ancora oggi con tutte le novità uscite sul mercato, la Polo se la cavi superegregiamente anche con il tricilindrico che (a mio parere) rimpiangeremo quando pure lui sarà sostituito dai nuovi common rail....
Poi io di motori non capisco nulla e questo è un dato di fatto!

non ti sottovalutare hai detto tutte cose giuste, infatti anche io penso che rimpiangeremo questi motori quando come tutti gli altri avemo dei common-rail, non che siano male: silenziosi, più "fluidi", comunque abbastanza allegrotti ma mai come i mitici iniettori-pompa di cui il 1.4 è il miglior rappresentante consumi contenuti e prestazioni più che ottime per la sua categoria

[Loste]

faccio parte anche io del club dei soddisfatti del tricilindrico
ormai non bado piu al rumore perche ci sono abituato... (quando salgo sulla 206 1.4 hdi mi sembra di essere su un benzina ) pero non ce paragone con la 206!! ottime prestazioni e consumi sempre superiori ai 20km\l.

[pariduzz86]

faccio parte anche io del club dei soddisfatti del tricilindrico
ormai non bado piu al rumore perche ci sono abituato... (quando salgo sulla 206 1.4 hdi mi sembra di essere su un benzina ) pero non ce paragone con la 206!! ottime prestazioni e consumi sempre superiori ai 20km\l.

lascia stare... un mio amico con la 206 pensava di avere la migliore macchina al mondo, dopo che lo sverniciai per bene non disse più niente... ora ha cambiato macchina

[m2312l]

faccio parte anche io del club dei soddisfatti del tricilindrico
ormai non bado piu al rumore perche ci sono abituato... (quando salgo sulla 206 1.4 hdi mi sembra di essere su un benzina ) pero non ce paragone con la 206!! ottime prestazioni e consumi sempre superiori ai 20km\l.

lascia stare... un mio amico con la 206 pensava di avere la migliore macchina al mondo, dopo che lo sverniciai per bene non disse più niente... ora ha cambiato macchina

[gringo14]

... ora ha cambiato macchina

Non dirmi che ha preso una Polo anche lui

[Carlo83]

... ora ha cambiato macchina

Non dirmi che ha preso una Polo anche lui

Avrà preso una Grande Punto Natural Power?

[pariduzz86]

... ora ha cambiato macchina

Non dirmi che ha preso una Polo anche lui

Avrà preso una Grande Punto Natural Power?

Quasi... ha preso una Peugeot 308 1.6 benza con predisposizione per impianto a gas... perchè la peugeot a quanto pare non li monta di serie ti da solo la predisposizione... così almeno a detta sua

[gringo14]

Mah... Mai sentito sta cosa della predisposizione.....

[Loste]

bhe anche mio papa quando ne ha la possibilita mi frega la polo per andare in giro (al posto della sua 206 1.4 hdi)