POLOVW.IT

Buongiorno a tutti amici del forum.
Avrei una domanda:
Vista ormai la tanto cantata delicatezza del cambio DSG7 della Polo GTI, stavo pensando seriamente di prendere delle precauzioni al riguardo. Per rinforzarlo consigliate la sostituzione dei dischi frizione oppure la sostituzione totale del corpo cambIo con quello della Golf GTI? Quest’ultimo essendo praticamente uguale al nostro dovrebbe montare sulla nostra Polo giusto? E il vantaggio sarebbe che quest’ultimo cambio è a bagno d’olio.

Grazie in anticipo

non credo riesci a fare uno swap del genere, sicuramente i rapporti sono diversi ...

gianniNOS ha scritto:non credo riesci a fare uno swap del genere, sicuramente i rapporti sono diversi ...

Non sono gli stessi attacchi? A regola rapporti o meno il cambio DQ500 dovrebbe montare sulla nostra Polo.

penso anch'io che monti, ma avresti i rapporti più lunghi quindi una sensazione di perdita di prestazioni. poi dovresti farlo funzionare con la tua centralina, che se non erro, è proprio montata sul cambio.

Io temo che non si possa montare sulla Polo 6R/6C per un problema di spazio nel vano motore, oltre all'eventuale problema di compatibilità con la centralina motore.

Inviato dal mio MHA-L09

mah, lo spazio non è mai stato un problema, due martellate 4 modifiche e ci entra tutto. Ci sono centinaia di punto con motopropulsore delta 2.0 16v Turbo in giro per l'Italia ...

Ah, bè, certo, modificando il telaio, tutto si può fare. C'è pure chi ci ha messo il 3.2 VR6 nella Polo 6R.

Io intendevo che la modifica non è plug&play.

Inviato dal mio MHA-L09

E del rinforzo frizioni? Che ne palestre? A me questo cambio sinceramente mi pare troppo al limite di coppia.

perchè slittano?

Capriolone ha scritto:E del rinforzo frizioni? Che ne palestre? A me questo cambio sinceramente mi pare troppo al limite di coppia.

È un cambio con equilibri delicati gestiti dalla meccatronica. Aggiungi che ci marciano di sopra per un ritorno economico e vedi tu se non starne alla larga.

Risposta che ha senso, però la meccatronica è una cosa è i dischi un’altra. Possibile che se io voglio rinforzare ‘ste cavolo di frizioni in commercio non si trova nulla?

una delle modifiche che si fa sui dsg per permettere una trasmissione della coppia maggiore dalle frizioni, è aumentare la pressione di spinta da centralina.
Ora non so il tuo cambio quale configurazione di frizioni ha. Se sono normalmente chiuse, via mappa non ci fai niente.