Comincio col dire che io non ho fatto alcuna rimappa, ne modifica quando ho spaccato

semplicemente nella fretta ho tirato la 3° non sò fino a quant giri, il resto lo ha fatto la cattiva manutenzione della macchina dell'ex proprietario.
Secondo quello male informato non sono io, ma puoi aumentare i giri del motore e di conseguenza anche la velocità, ma che succede se superi i 4500giri? per far sopportare questi giri al motore ne dovresti cambiare/modificare + della metà a partire da pistoni e fasce...
Certo ho letto male il fatto dei supporti ma ti ricordo che se aumenti i cv aumenterà di conseguenza la coppia e la nostra frizione originale non regge più di 250-260nm, quindi come minimo devi cambiare anche quella...
Comunque dato che sono una persona seria leggi
qui, ti potrebbe tornare utile

Mi ripeto: che cos'è l'acceleratore molecolare?
