[paul.pupilla]

davvero strano come problema, la macchina di mia madre dava lo stesso problema tuo, e cambiando centralina lo hanno risolto, adesso non so se sulla tua il problema è di natura elettrica oppure se è di alimentazione...
Sarebbe come prima cosa da capire quale è la cosa che non permette l'accensione benzina o scintilla... e poi andare via via a ritroso fino ad individuare la causa!
Ma mi fa davvero strano che in VW non abbiano fatto nulla di tutto questo!
Ciao

[giangiuGTI]

hai provato a cambiare le candele?al posto tuo l'avrei fatto subito...e un operazione veloce e poco onerosa...15 minuti di lavoro...e se non hai grosse pretese...15 euro di candele.....

[baccano]

No in verità non ho provato nulla perchè non ne capisco e mi aspettavo che il centro assistenza si preocucpasse di certe cose. Mi puoi spiegare il ragionamento che porta a pensare alle candele in modo che eventualmente lo faccio?
Grazie.

[gringo14]

Ciao e benvenuto, mi dispiace che tu abbia questo problema...
Dico la mia!
Innanzitutto volevo sapere per curiosità quanti km ha la macchina, che tipo di motore ha e se è stata fatta la giusta manutenzione e da chi è tata fatta (mi riferisco ai tagliandi).
Non è che per caso hai l'antifurto che blocca l'accensione del motore (manuale o con il telecomando)? Potrebbe essere un falso contatto che non permette di mettere in moto la macchina...
Non è che si accende la spia dell'immobilizer quando ti da questo problema?
Esce del fumo dalla marmitta quando non parte?
Ma quando la macchina riesci ad accenderla va bene o perde colpi? Singhiozza o roba del genere?
Se il problema è delle candele può essere che siano consumate perchè hai fatto molti km senza cambiarle (forse anche più di 40.000 correggetemi se sbaglio)...
Magari può essere la benzia sporca? Controlla i filtri della benzina...
I problemi più rompiballe sono proprio quelli che si verificano saltuariamente, e d'altra parte quelli stronzoni dell'officina di certo non perdono tempo a cercare un problema che secondo loro non c'è perchè non si è verificato in mano loro.. Parlo per esperienza personale, anche se i miei problemi non erano così gravi...

[baccano]

Salve, innanzitutto grazie per l'interessa sulla mia macchina. La machcina ha sempre fatto i tagliandi regolarmente ed è sempre stata gestita da un concesisonario autorizzato.
Riguardo le candele, mi è stato detto che al centro autorizzato sono state controllate.
Riguardo la situazione del fumo dalla marmitta, si. In effetti l'ultima volta che non è partita ha cacciato del fumo bianco dalla marmitta e quando parte, spesso ci sono dei singhiozzi (non sempre) e quindi sembra come se volesse spegnersi, cosa che dopo un po' si elimina.
Oggi farò un esperimento portandola a controllare i gas di scarico visto che comunque ad agosto dovevo farlo, nella speranza che qualcosa di anomalo esca fuori.
Queste informazioni possono essere d'aiuto?

Grazie ancora.

[gringo14]

Salve, innanzitutto grazie per l'interessa sulla mia macchina. La machcina ha sempre fatto i tagliandi regolarmente ed è sempre stata gestita da un concesisonario autorizzato.
Riguardo le candele, mi è stato detto che al centro autorizzato sono state controllate.
Riguardo la situazione del fumo dalla marmitta, si. In effetti l'ultima volta che non è partita ha cacciato del fumo bianco dalla marmitta e quando parte, spesso ci sono dei singhiozzi (non sempre) e quindi sembra come se volesse spegnersi, cosa che dopo un po' si elimina.
Oggi farò un esperimento portandola a controllare i gas di scarico visto che comunque ad agosto dovevo farlo, nella speranza che qualcosa di anomalo esca fuori.
Queste informazioni possono essere d'aiuto?

Grazie ancora.

Controlla se mangia per caso olio (forse sai che c'è l'astina nel cofano motore) Controlla il livello del liquido del radiatore, cerca di notare se la lancetta della temperatura acqua nel quadro strumenti supera i 90gradi, in tal caso potrebbe essere anche la guarnizione della testata, anche se io escludo cose così gravi... Potrebbe anche essere il "gruppo farfallato" sporco, sento spesso in giro che le polo a benzina hanno questo problema e mi sa anche che questa "anomalia" non viene segnalata attraverso la diagnosi dei guasti... Credo!!!

[fabio986]

Ciao e benvenuto...!

che motorizzazione hai?

[Polo82]

Quindi il problema può essere riconducibile a: candele da sost. , sonda lambda da controllare, guarnizione della testa

[giangiuGTI]

ho detto le candele perche spesso da usurate tendono a creare problemi all'avvio...in condizioni diverse da quelle di normale utilizzo... poi direi anche il filtro della benzina... i cavi delle candele... per andare su cose veloci e poco onerose...altrimenti... come ti ha detto gringo... liquido di raffreddamento e consumi esagerati di olio motore possono essere sintomi di qualcosa di molto noioso.

[Polo82]

ho detto le candele perche spesso da usurate tendono a creare problemi all'avvio...in condizioni diverse da quelle di normale utilizzo... poi direi anche il filtro della benzina... i cavi delle candele... per andare su cose veloci e poco onerose...altrimenti... come ti ha detto gringo... liquido di raffreddamento e consumi esagerati di olio motore possono essere sintomi di qualcosa di molto noioso.

...e costoso!