[Loste]

ciao e benvenuto nel forum!!

a me piacerebbe avere 150cv sotto al sedere abituato ai miei 75

piccolo appunto hai scritto 9n in realtà la tua è una 9n3

[TINO85]

CIAO e benvento passare da un turbo vecchia maniera alla gti si sente la differenza ma come hai detto parti già da una ottima e collaudata base prendi i particolari del 1.8 225 e vedrai che missile...
ciao
tino85

[gringo14]

Benvenuto anche da parte mia!
Complimenti per il mezzo e soprattutto per le "lievi" modifiche che hai in mente e che presto realizzerai!

[m2312l]

Penso che i 225cv sono alla portata... però poi per fermarla serve un bell'impianto frenante, tipo un Brembo GT oppure l'impianto AP Racing dell'Ibiza Cupra

[m2312l]

Penso che i 225cv sono alla portata... però poi per fermarla serve un bell'impianto frenante, tipo un Brembo GT oppure l'impianto AP Racing dell'Ibiza Cupra

o un bel paracadute

anche

[dariovw]

fico il paracadute lo voglio anche io facciamo 1 guida su come montarlo nella sezione fai da te....basterà fare un buco sul portellone di dietro e mettercelo dentro,poi portare i comandi sulla plancia....facciamo così m io ti faccio il buco sul portellone(ho 1 trapano spettacolare) e poi nikuz ti passa i cablaggi per l'attivazione sulla plancia...se esce bene ci mettiamo a vendere la modifica su e-bay.de tanto i crukki si comprano tutto....ok basta con la fantascenza comunque si bisognerebbe adeguare la potenza dei freni e farci un assetto piu che perfetto con quei cv e 1000kg non si scherza....

[fabio986]

Ciao e benvenuto...complimenti per il mezzo!

[fabiuz88]

Penso che i 225cv sono alla portata... però poi per fermarla serve un bell'impianto frenante, tipo un Brembo GT oppure l'impianto AP Racing dell'Ibiza Cupra

Quando si tratta di freni io vado solo su tar-ox

[Polo82]

Ciao e benvenuto, complimenti per il mezzo che hai e per quello che avevi